Ребята подскажите с советом ... я живу на севере .... на сигналке с авто запуском стоит режим что бы машина сама заводилась при температуре двигателя-10 машина стоит у дома прогревается за ночь по 3-4 раза работает по 20 минут .... за окном температура -30 вот хочу узнать не вредно ли это для машины ?
думаю, вредного тут ничего нет. наоборот - когда сажаешь жопу в теплое авто - это даже полезно
для ката не полезно
ап
Вредно, но когда стоит вопрос выбора между вредно или нужно, в пользу последнего, то зачем впадать в эту дилему? Работа любого агрегата в условиях низких температур не сахар, а запуск тем более, чем-то надо жертвовать, в данном случае ресурсом и более частым ТО. Но такова плата за доступ к благам цивилизации.
я немного не пойму, зачем её ночью прогревать по 3-4 раза? или боишься утром совсем не завестись?
Автоматика так настроена, остыла ОЖ до -10, включается автозапуск, если реже, значит надо понижать температуру срабатывания.
Вредно или полезно... Смотря как посмотреть... Чем больше машина работает, тем выше вероятность что она сломается... Но мы же покупаем машину для жизни а не железного "идола". Мне кажется что для Arturaa лучше не автозапук (который дешевле), а предпусковой (бензиновый) подогреватель мотора, который еще и обогревает салон - в итоге не надо постоянно запускать мотор ночью, что бы он не остыл, а просто на пол часа до запуска двигателя с пульта запускать предпусковик, и у же севши в теплый салон запускать теплый двигатель и без прогрева двигаться в путь.
Вредно или полезно... Смотря как посмотреть..
Если есть возможность полюбому надо ставить пусковой подогреватель (автономный бензиновый или электрический)
Кстати у нас В ЕКБ второй день около -30, при запуске на холодную, без прогрева ночью, появляется свист, причем не механический, а как в электроустройствах при повышенных нагрузках, и как мне показалось от генератора. Это характерно для Астры? У меня это первая зимовка на Астре.
Если есть электричество рядом, то можно поставить, штуку чтоб грела масло и ОЖ. Стоит копейки, в Финляндии 90 процентов машин с розетками в бампере.
Спасибо ... Много полезного !
Arturaa, если это с сарказмом, то озвучу реплику S.V.A.T.а.Сообщение от Arturaa
При холодном запуске в результате игнорирования в первые минуты сигналов с лямбда-зондов ЭБУ готовит преобогащённую смесь для ускорения прогрева ЛЗ и катализатора. Та часть топлива, что не догорает в цилиндрах оседает в катализаторе, насыщая его активную поверхность и при дальнейшем повышении его(ката) температуры в результате прогрева происходит дожигание топлива уже в сотах катализатора. С известными последствиями. Именно поэтому производитель настаивает на немедленном начале движения после старта - в этом режиме катализатор продувается активнее и время неблагоприятного режима прогрева сокращается до минимума. Пусть даже в ущерб ресурсу самого движка. В твоём случае имеет место не выбор меньшего из зол, а обьединение их в одном флаконе, да ещё и несколько раз за ночь...
Так что вывод сам напрашивается: если машина тебе небезразлична - ставь предпусковой подогреватель...
Не нашёл по форуму , но помню человек писал ,
как от частых срабатываний автозапуска - машина заглохла из-за замёрзшего конденсата в выпуске . Увозили на эвакуаторе отогревать .
Галерея
Группа в Telegram