Передние сиденья в Космо.

[-=T-34=-]

Добрый День Уважаемые.
Вот решил заказывать астру ГТЦ Космо, и столкнулся с вопросом.
Стандартные сиденья в космо(АН3) с регулируемой высотой подушки, чем отличаются от сидений АН4 с регулировкой в 6-ти направлениях(помимо возможности регулировки поясничного подпора).
Т.е есть ли смысл заказывать опцию "комфорт водителя" за 110 долларов, или же просто заказать поясничный подпор?(за 30).
Будут ли такие сиденья одинаковые?
Дилеры говорят что различаются сидушки, и комфорт брать очень желательно...Но хотелось бы узнать за что я плачу 110 долларов?
Заранее Спасибо.

П.С:Поиском пользовался, но ответа полного так и не нашел.

[Dr.Umer]

Поясничный подпор очень удобный, возможно в опцию "комфорт водителя" за 110 долларов входит электроуправление сиденьем водителя - конечно приятно - но на фиг оно надо?? Один раз под себя настроил сиденье и всё... А в общем сиденья очень удобные - спина совсем не устаёт!

[mamacaff]

Dr.Umer
нет, электроприводы только при заказе кож. салона за более чем 1кб.
-=T-34=-
за 110 предлагается доп. регулировка наклона подушки сидения водителя.

[XTRAKT]

-=T-34=-
Помимо подпора входит еще наклон сидения целиком, как кресло качалка. Себе заказал, пробовал играться - понравилась бОльшая возможность подгона сидения под себя, причем посадка понравилась больше всего именно с этой регулировкой. Считаю must have, т.к. кто знает, устрят ли тебя штатные регулировки, бОльший выбор всегда хорошо.

[Dr.Umer]

XTRAKT, если это "кресло качалка" то брать по любому... Даёт возможность ногам полностю "лежать" на подушке сиденья, что сильно рассладбляет ноги водителя... У меня есть - очень удобная регулировка...

[Doctor939]

Заметил такую не приятную штуку... Механизм этого самого поясничного подпора через некоторое время начинает скрипеть в спинке кресла . Подобное мне "подтвердили" в сервисе (при мне мужику кресло разбирали )

[Bummer]

XTRAKT, если это "кресло качалка" то брать по любому... Даёт возможность ногам полностю "лежать" на подушке сиденья, что сильно рассладбляет ноги водителя... У меня есть - очень удобная регулировка...

вообще не пользуюсь...
и вцелом регулировка кресла меня огорчила...
в том плане что угол наклонки регулируется вращением кругляшки, в то время как намного удобнее речагом - дёрнул спинка опустилась - дёрнул ещё раз - поднялась.... а то тут крутить устаёшь...

[XTRAKT]

вообще не пользуюсь...

Ты нет, другой будет. Лучше иметь выбор.

и вцелом регулировка кресла меня огорчила...

в том плане что угол наклонки регулируется вращением кругляшки, в то время как намного удобнее речагом

Да, не очень удобно, но на многих так. По идее дает более плавную регулировку...

[-=T-34=-]

Понятно, Всем огромное спасибо за ответы.
Думаю буду брать, хотя после калибровских сидений,астровские нравятся не меньше, а там посмотрим, когда закажем.

И еще вопрос в догонку, а цвет арден блю(опс) можно заказать или нет?Меня уверяли что это невозможно.

[eagle]

вроде как из синих остался только УльтраБлю...

[Mario]

Понятно, Всем огромное спасибо за ответы.
Думаю буду брать, хотя после калибровских сидений,астровские нравятся не меньше, а там посмотрим, когда закажем.

И еще вопрос в догонку, а цвет арден блю(опс) можно заказать или нет?Меня уверяли что это невозможно.

Сосед - привет
Всё маешься насчёт сидушки и цвета? Регулировку брать, цвет - нет (хотя, всё-таки его и так нельзя заказать) - этот цвет должен быть на ОРС only. Но это всего лишь моё имхо

[-=T-34=-]

Понятно, Всем огромное спасибо за ответы.
Думаю буду брать, хотя после калибровских сидений,астровские нравятся не меньше, а там посмотрим, когда закажем.

И еще вопрос в догонку, а цвет арден блю(опс) можно заказать или нет?Меня уверяли что это невозможно.

Сосед - привет
Всё маешься насчёт сидушки и цвета? Регулировку брать, цвет - нет (хотя, всё-таки его и так нельзя заказать) - этот цвет должен быть на ОРС only. Но это всего лишь моё имхо

Привет привет
На счет сидушки уже все решил, брать
Цвет такой нельзя заказать, но если очень захочется можно взять белую и тут ее покрасить в арден блю(седня такой вариант предложили)
Но я думаю не стоит оно этого Да и тогда если данный цвет можно заказывать ОПС уже будет не так эффектно смотреться..

[KIT]

-=T-34=-
Помимо подпора входит еще наклон сидения целиком, как кресло качалка. Себе заказал, пробовал играться - понравилась бОльшая возможность подгона сидения под себя, причем посадка понравилась больше всего именно с этой регулировкой. Считаю must have, т.к. кто знает, устрят ли тебя штатные регулировки, бОльший выбор всегда хорошо.

Скажи, в этот пакет разве входит поясничный подпор???

[-=T-34=-]

-=T-34=-
Помимо подпора входит еще наклон сидения целиком, как кресло качалка. Себе заказал, пробовал играться - понравилась бОльшая возможность подгона сидения под себя, причем посадка понравилась больше всего именно с этой регулировкой. Считаю must have, т.к. кто знает, устрят ли тебя штатные регулировки, бОльший выбор всегда хорошо.

Скажи, в этот пакет разве входит поясничный подпор???

Мне написали поясничный подпор, в предварительной комплектации. Заказывал пакет АН4(комфорт водителя) + АНА последний, это и есть поясничный подпор(в скобках так написанно).
Сейчас при оформлении договора осталось прописать шины 225 вместо 215(которые мне написали) и вперед...+1 ждун

[Bummer]

Bummer писал(а):
вообще не пользуюсь...

Ты нет, другой будет. Лучше иметь выбор.

лучше всё-таки сперва опробовать и только после этого заказывать...
кстати заднее 40-20-40 удобно только тем что можно выбирать с какой стороны пассажиру место оставить ))

[XTRAKT]

лучше всё-таки сперва опробовать и только после этого заказывать...

Интересно, как в салоне можно понять устроит ли тебя в долгосрочном использовании определенное положение сидения? Да и 110уе не такие уж большие деньги..

кстати заднее 40-20-40 удобно только тем что можно выбирать с какой стороны пассажиру место оставить ))

А это откуда? Вроде речь была не про пакет, а только про регулировку водительского сидения..?

Сейчас при оформлении договора осталось прописать шины 225 вместо 215(которые мне написали) и вперед...+1 ждун

Это как? У тебя IDS+ или спорт-шасси за 825уе? Вроде без спорт-шасси идут только 215? Так я бы себе тоже 225 заказал бы..

[pcv]

без спорт-шасси идут только 215

[-=T-34=-]

Это как? У тебя IDS+ или спорт-шасси за 825уе? Вроде без спорт-шасси идут только 215? Так я бы себе тоже 225 заказал бы..

Спорт шасси(ZQ8) с ним как раз идут шины 225...Не все диллеры этого знаютНо если вместе посмотреть все сразу встает на свои места...

По-поводу сидений понравились с поддержкой, да и 110 долларов не та опция, ради которой стоит жертвовать, ведь это мое здоровье и удобство при вождении...

pcv

А у тебя 215 или 225?

[pcv]

-=T-34=-
215...

[XTRAKT]

-=T-34=-
Спорт-шасси разные есть. Одна опция спорт-шасси - это заниженая подвеска (на ГТЦ в базе), стоит что то в районе 200уе. А есть еще и спорт-шасси за 825уе (Стоит на турбах в базе). Так вот на первый вариант идет 215, а на второй 225.. Или у тебя информация другая?

[-=T-34=-]

XTRAKT
Да это я знаю...заниженная в базе идет, а я еще хочу спорт-шасси за 825уе, поэтому и хочу 225 резинуСорри если сразу дезинформировал
А так из допов ксенон + спорт подвеска и комфорт водителя, остальное не влазию в бюджет уже, да и для себя пока хватит я думаю..

[XTRAKT]

а я еще хочу спорт-шасси за 825уе

Ну тогда понятно, но все равно выбора не дадут, в этом случае поставят 225

Если уж берешь за 825, то добавь 75уе и возьми сразу IDS+ лучше будет.

На ручке берешь?

[-=T-34=-]

XTRAKT
8)
Не знаю про выбор, мало ли что там поставят, лучше что б в договоре все прописанно было...

По-поводу IDS+ много думал, но пока решил не брать эту опцию, не хочу за подвеску платить 2000баков, вместо 500, да и сомнительное это удовольствие(для меня) конечно очень хочется, но пока думаю просто возьму спорт-шасси...А там посмотрим если мало будет, не долго выплатить кредит и взять 2.0Т и IDS+

Беру на механике, с этим вопросом тоже много голову ломал, но выбор пал в пользу мехи, по-пробкам особо не стою(если на работу к 11, а с работы в 9-10 уже терпимо)(да и если на метро мне по прямой ветке) Но и на трэк пока не собираюсь выезжать...

[XTRAKT]

-=T-34=-
Насколько я понимаю в спорт шасси за 825уе стоят те же амо что и с ИДС+, т.к. при нажатии кнопки спорт подвеска становится жестче, как раз из-за наличия этих амо.. Утвержать не буду. Но так же здесь читал что обычные амо стоят чуть более 100уе, а те что регулируемые 300уе, 2000уе за подвеску не пахнет.))

Вообще видел прайс дилеров, там четко прописано, что с обычным спортшасси идут 215, а с тем что за 800+уе 225.

Кстати, в договоре много чего не прописано, если смотреть по мелочам, главное что бы дилер при оформлении заказа на завод проставил там где надо галочки..

[eVg]

-=T-34=-
Насколько я понимаю в спорт шасси за 825уе стоят те же амо что и с ИДС+, т.к. при нажатии кнопки спорт подвеска становится жестче, как раз из-за наличия этих амо..

совсем все неправильно понимаешь!
аммы другие, нерегулируемые, при нажании на спорт соответственно жостче не становятся.

[Astrolog]

Заметил такую не приятную штуку... Механизм этого самого поясничного подпора через некоторое время начинает скрипеть в спинке кресла . Подобное мне "подтвердили" в сервисе (при мне мужику кресло разбирали )

тоже проявились скрипы в сиденье, но вроде бы снизу а не в спинке... даже не знаю как бы это предъявить на сервисе, ведь скажут что типа перегрузил или прыгал на нем... есть опыт у кого-нибудь?

[XTRAKT]

совсем все неправильно понимаешь!

аммы другие, нерегулируемые, при нажании на спорт соответственно жостче не становятся.

Тогда за что 825уе просят?
И за 75уе получается регулируемые амо отдают?
Не дурно...

[-=T-34=-]

XTRAKT

Полностью согласен с eVg, при нажатии спорт меняется усилие рулевого колеса, и острее педаль газа. +5-ти точечное крепление колеса(видимо 5х110).
На этом все изменения заканчиваются, да ИДС+ стоит на 75 долларов дороже если заказывать пакет ИДС+ в который входит пакет за 825 долларов.+регулируемые аммы
Да и еще по непроверенным данным при спорт шасси еще немного уменьшен клиренс.

[XTRAKT]

-=T-34=-
eVg
Да, вы правы..

Только странно, почему для GTC этот пакет не стоит дешевле, у нее клиренс ниже в базе, а здесь это и имеется ввиду. Да и 5-и точечное крепление у некоторых в базе идет..

[-=T-34=-]

-=T-34=-
eVg
Да, вы правы..

Только странно, почему для GTC этот пакет не стоит дешевле, у нее клиренс ниже в базе, а здесь это и имеется ввиду. Да и 5-и точечное крепление у некоторых в базе идет..

А фиг его знает почему не дешевле, ДжиЭм видимо думает что и так заплатят...
Хотя это сомнительное удовольствие, за 325 долларов, только кнопка спорт и рулевая рейка более короткая с перенастроенным управлением и педаль более чувствительная...
Добавили бы туда более короткую коробку(как на калибрах было)... 8)