максимальный пробег до замены ремня ГРМ Z16XER

[a333sanek]

На этом моторе замена через 60 тыс.Если в сервисе визуально осмотрели ремень можешь сам осмотреть то нада менять

90000

[Oricin]

Если пробег родной, я бы вообще не морочился с вышеизложенным. Замена тормозной и антифриза если не менял за пять лет то меняй обязательно. На своей ГРМ буду менять ближе к 130. Сервис тебе много чего насоветует чтобы деньги у них оставил, есть сервисная книжка вот и придерживайся рекомендаций.

Однозначно родной))) из рук не выпускал!
Антифриз доливал. Не менял полностью. Тормозную - пока нацелился, тоже доливал.

[a333sanek]

Меняй тормозуху сейчас, осенью полная замена антифриза. ГРМ не.уй туда лезть при таком пробеге, если других причин не наблюдается.
Я бы так поступил.

[Cocucka]

В оригинале используются:
направляющий - INA Франция
натяжной - Litens Канада
Ремень - Gates

Если брать ремкомплект Ina 530 0450 10, то в нем с большой долей вероятности будет именно так.

[Avtoshura]

Реально 90000 - 100000

[Oricin]

Реально 90000 - 100000

Ок! Всем спасибо, братцы!

[SER_GIO]

поменял на 120000, мастер сказал вовремя - на ремне появились трещины

[Artem__]

удивлю всех менял летом при пробеге в 150600 км, на ремне лишь множественные мелкие трещинки.

[vodila]

135000 и то параллельно с регулировкой клапанов поменял, один клапан был зажат, так что надо больше париться о зазорах чем о ремне при таком пробеге.

[Kushum]

135000 и то параллельно с регулировкой клапанов поменял, один клапан был зажат,

Стаканы, долго и как подбирал?

[Виктор Васильевич]

удивлю всех менял летом при пробеге в 150600 км, на ремне лишь множественные мелкие трещинки.

может до тебя хозяин менял, дай фотки

[Михей59]

Поделюсь личным опытом. Движок Z16XER, изготовление октябрь 2011 года, помпа на отдельном ремне. По книге пробег до замены ремня ГРМ 90 000 или 6 лет. На машине ездила жена. Когда спохватился, на спидометре уже было 115 000. Купил комплект INA (4790 деревянных). Внутри коробки такая картина: ремень 145 зубов INA, ролик тоже INA, натяжитель Litens made in Canada. Порыскал на форумах, увидел, что это неплохое сочетание. Сам менять не стал, хотя судя по прочитанному на форумах - тоже дело не хитрое. Поехал в сервис, пусть профессионалы поработают. Время на всё-провсё 1 час 40 минут, стоимость 2500 рублей. На выходе получил точно такие же ролики (родные установленные на заводе) INA и Littens. А вот ремень был GM. Буквы и цифры ещё различимы на ремне, ещё и заводской номер вдавлен. Старый ремень в состоянии "ещё 30 000 пройду и не поперхнусь", хотя небольшие следы износа присутствуют. Даже, наверно, не следы износа, а следы эксплуатации. Отслоений и трещин нет. Считаю, что 120 000 для "родного" ремня ГРМ - норма, раньше менять не стоит. Хотя, если очень хочется, то можно. Мои знакомые меняют каждые 70 000. Каждому своё... Фото для достоверности имеются. К сожалению приклеить не могу, не разобрался ещё как это сделать.

[KreeD]

Машине 10 лет.
126000 км проехал. потек сальник шестерни, поменял вместе с ГРМ и роликами (один начал шоркать), а так бы ездил и не задумывался тысяч до 150.
Ремень без особого износа.