Галерея
Группа в Telegram
Привет господа!скажите, кто почем покупакт ликвимолли TOP TEC 4600? выбираю между ним и GM Dexos2 за 1400 4л у ОД, больше пока нигде не видел...
Привет господа!
1460 р Топ тек 4600 ,
А почему лучше не ьбсуждать ,а то тут сейчас такое начнется ,чуть ли не до драки !
Обсуждать ни в коем случае не надо!Я для себя уточняю.. ДжиЭм видел, а ЛМ нет, но вроде есть магазин в котором оно должно быть...
AleZ
Ну в магазинах ЛМ ТТ 4600 вроде по 2000 р.
На рынке в южном порту есть представитель LM, там брал за 1610р.
Но теперь я тарюсь LM-химией у клубного товарища
Я залил Esso для турбодизельных. Спецификации не помню. Норм ездит.
А кто-нибудь видал LM TopTec 4600 в продаже в Ленте или Метро?
Нет. там обычно слабо ЛМ представлено.Сообщение от AleZ
Меня тоже это интересует. Пригнали машину, под капотом привязана бирка с маркой этого масла. Что скажете о нем?
АРАЛ- было для внутреннего рынка ФРГ лет 10 назад. Как сейчас не знаю. В90 е его лил в АСКОНУ, БЫЛ ЗНАКОМЫЙ ТОВАРИЩ КОТОРЫЙ ВОЗИЛ это масло.
В германии куча заправок АРАЛ.
Масло хорошее!
Мой приятель льёт в свои машины только его! Доволен.
Если машина обслуживалась у ОД то должно быть только масло ДЖИЭМ, официалы сторонне не льют. А если бирка с другим маслом висит, есть повод задуматься о происхождении авто(если при покупке говорили что машина тока с гарантии и тока у ОД)
мне ЛМ TOP TEC 4600 обошлось 1900 р. 5 литров, дешевле у себя не смог найти.
Завтра собираюсь в город за ЛМ TOP TEC 4600, офф представитель продает за 1740 5 л...
А Топ Тек 4600 это только для машин с сажевым фильтром или для любых дизелей? И еще, кто что скажет, про то что, есть желание перейти на масло 5в40? Мне кажется при 150К пробега уже можно погуще масло лить.
Написано что для машин с сажевым, но имеет допуск дексос2, так что для любых подойдёт. А чё у тебя проблемы с давлением? На зиму не желательно, масло и так густое от холода а наши авто долго на рабочий режим выходят...
Проблем с давлением нет, мне кажется что цепка на холостых оборотах чуть чуть позванивает. На бензиновом ниссане у меня движок тоже с цепью был, так там такой звук убрался переходом на более густое масло.
пробки кстати самая неблагаприятная нагрузка для двигла, 2500-3500 тыщи куда лучше тыканья в пробке
именно в пробке и еще из-за топлива хренового качества масло быстро теряет чудодейственность присадок
а топливо в России делать не умеют качественно, или скорее не хотят
Добавлено спустя 24 минуты:
промывать движок:
необходимо - при смене марки/типа/вязкости масла. т.е. производителя меняешь вымой следы старого, так как присадки разные компание используют разного происхождения, могут вступить в реакцию, ну синтетику в минералку можно лить, а вот минералку в синтетику низзя, ну при смне класса вязкости нада промыть
нужно - каждую третью замену при нормальной эксплуатации, каждую замену при агрессивном стиле вождения и тяжелых условиях эксплуатации, а так же при перекатанном интервале замены масла
рекомендуется - каждую замену
важно!!! выбирать уровень эффективности промывки, к примеру американские промывки очень хороши, но слишком агрессивны отрывают грязь кусками (может забить мелкие маслопротоки) и иногда разъедают прокладки особенно если двиглу более 100 тыщ. пробега. Европейские известные производители чаще всего делают щадящие промывки разной энтенсивности, про остальных вообще ничего не могу сказать. Если есть вопрос промыть или не промыть или чем промыть можете задавать его в личку, в каждой конкретной ситуевене найдем решение.
Добавлено спустя 27 минут:
у тебя запасная машина есть?
Последний раз редактировалось Johnatan; 16.09.2011 в 15:55.
Чето я не совсем догоняю - в чем разница.
а что, нормальный евроинтервал для дизельного двигателя, 30000 или два года, у бензина он меньше, например первая замена не 50000 а 35000, последующие тоже сокращены
ну это конечно идеальный случай, про инсп не надо забывать
Это гдеж такое написано? не в мануале ли на авто? и кем это интересно рекомендуется? В маеуале наоборот всё, не ркомендуется.Мне в одном магазине по продаже промывок и присадок сказали, что лучше пусть отанутся остатки старого и неизвестного масла, чем остатки того же масла с химическим воздействием и изменёнными , в следствии чего, свойствами. Присадки и масла промывочные ведь имеют отличные от простых масел свойства? Производитель учитывает остатки старого масла(не промывочного) при замене и переходе на другое. И ещё, промывочное масло синтетическое или минералка? и какая вязкость у него?
Доброго всем времени суток! Собираюсь вступить в Ваши ряды
Вообще промывать двигатель промывками не советуют, потому что пусть картере отсается часть масла-но это все таки масло,а вот промывки...ох боюсь но в лучшем случае это керосин
Ну и я про тоже. Пишут:рекомендуют при переходе с минералки на синтетику промыть мотор, или, при переходе на другую вязкость тоже... Вот меня и интересует, промывочное масло какое? минералка или синтетика? и вязкость какая у него? смысла в этих маслах нету, лечат нашего брата по полной... Масло дизельное от бензинового отличается практически только повышенными моющими свойствами и способностью удерживать всю каку в себе. По этому масло постоянно чёрное и это очень хорошо, пусть лучше в масле, чем в моторе. Правда щас стали делать универсальные масла с допусками и для дизеля и бензина. Так что нефига его мыть, тем более всякими пятиминутками. Производители масел закладывают в формулы допуски на смешивания со старым маслом при замене, дочиста мотор не отмоешь а промывка тоже непонятное масло, чё там намешали, фиг знает. Так что попадание старого масла в определённой пропорции заложено в формулу, невозможно слить всё масло и производитель об этом догадывается
Да дилеры льют то, что льют и это чаще всего не гм! А льют всякий кастрол и мобил из бочки!
Диллер не имет право лить ничего кроме ДЖИЭМ, если тебе налили чё то другого, то тебя кинули или это не диллер. Производитель для того масло под своей маркой и выпускает чтоб ОД не напрягали мозг(вернее его остатки) чё тебе залить и кто будет виноват в случае чего... Так же с тормозухами, антифризами , трансмисионками и пр. пр. ... Это масло протестировано и розлито по спецзаказу производителя и поэтому снимают с себя ответственность в случае поломки. Масло залито какое положено? в мануале написано какое масло заливать? значит ты не правильно эксплуатировал и изломал новую машину, с вас ХХХХХ рублей за ремонт....
согласен на все 100 никогда не делал промывку и даже не думаю этого делать
Немного в сторону. Как то зашел в маленький автосервис, стоит БМВ 1 серии последних годов с открытым капотом и "вскрытой" головой, а там УЖАС все черное и кокс подстать нашим впускным коллекторам. Механики в тихом ужасе. Что в него в мотор лили не известно, но я токого не видел ни разу.
пластилин из супермаркета
A37
Приобрел сей пипелац, купил все фильтры под замену (топливный, масляный, воздушный и салона), также приобрел ликвимолли 4600....Сейчас пока жду по экзисту прихода....Сегодня стал с утра включать передачу...первая и задняя - туго до нельзя, погреется включается лучше. Есть мысль сменить масло в МКПП, двигатель 1.7 DTH, облазил наши форумы по КПП, так ответа и не нашел, какой объем в 5 ступенчатых коробках, и какое неоригинальное масло залить? Может кто менял сам, подскажите?