Галерея
Группа в Telegram
троит?Сообщение от stankaa
троит?
Ни тогда ни сейчас не троила. Заводится нормально. Может вибрация побольше была.
Сажевый точно на прожиге не был?Уж очень много в четвёртом котле.Как колечки залёгшие или форса.Может соляры хапанул где то не той?
Предлагаю:
Не мешать машине работать.
Сажевый отшит давно. Марте прошлого года поправил у Кутуна прошивку (кривизну отшивки сажевого), заодно и егр отшил.
Вот думаю, может потереть картинки? А то какая-то реклама получается...
Потру пожалуй. Ибо нефиг
Да ни чё,нас картинками не возьмёшь
вот-вот...да ладно, . смотреть с 22:32.
вот как считаете, нормальный человек поведется на это?
А где они нормальные?Люди просто ездят и не хотят вникать ни куда,все верят в чудеса.Я знаю одно единственное лекарство от шруса,не п...ь порватый пыльник.Ни разу проблем не было даже на тазике.
Вот как раз нормальный (тот, который не знает, что такое шрус) может и поведётся. Там такая анимация убедительная как все восстанавливается
Да все ведутся хотя бы раз на такое или подобное...и нормальные и не нормальные.
ну не все. все расчитано на жадность, вот как завернули: шрус 27 рублей а говна насовал за 2 рубля и поехал еще долго !!! и это не замок на двери а шруз. ессно за 2 рубля лучше и можно его вообще не снимать, прямо пыльник намазал сверху, там железа каленого наросло килограмма два и катайся лет 50 еще.
а про мост? гудел-гудел, в церковь супротековскую сводили и через ПОЛГОДА перестал гудеть.. бинго !!! полгода ездить и гудеть, или заговариваться начнешь или машину сожгешь... а если опилок туда, то через пять минут перестанет.
Росло,созревало
блииин.. надо диски тормозные намазать !!! вот это ход конем называется, вот это я понимаю... циммерманы матьихети...
жалко для колодок непридумали ыщо...
Не,диски с колодками не прокатит,ему там прятаться не куда.Это в моторе,шрусе или кпп с мостом оно забьётся в уютный уголок и растёт,крепчает...а потом через пол года как вылезет, прилипнет к железу и всё,как родное...та даже лучше,чё там.
Интересно, как сей механизм работает?:
в библии же написано что это все приклеивается к трущимся поверхностям и востанавливает их, т.е. метал нарастает и все как новое
после осмысления присадок от супротека, на основе волшебства для шрусов, для меня открываются невиданные доселе горизонты. какие же мы темные были до этого? мне сразу на ум пришло востановить петли другу на дверях, они просели и дрягаются, надо втихаря ему намазать на день рождения, вот это подарок будет када они востановятся сами!!! вот обрадуется наверное...
Смотрел и офигевалу меня было так. 2 раза. только услышал хруст день-два граната разваливалась
Я больше в иконку на зеркале верю
Последний раз редактировалось Астрапет; 26.02.2016 в 10:23.
это просто у тебя супротека не было.. достаточно одной таблэтки...(с)
а щас наборами продают, там на видео подальше изобрАжено, полный кайф, только супротек даст вам уверенность в завтрашнем дне, аминь!
хм.. GM 5W-30 dexos2. Допуски и спецификации: API SM;CF; ACEA A3;B3;B4;C3; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; BMW Longlife-04; VW 502.00/505.00/505.01; MB 229.51
Класс API CF (CF-2, CF-4) - моторные масла для дизельных двигателей с непрямым впрыском. Классы введены начиная с 1990-го и по 1994-й года. Цифра через дефис означает двух- или четырехтактный двигатель.
Класс CF описывает моторные масла рекомендованные к применению в дизельных двигателях с непрямым впрыском, а также других видах дизельных двигателей, которые работают на топливе различного качества, в том числе и с повышенным содержанием серы (например, больше 0,5% от общей массы).
Моторные масла, сертифицированные по классу CF, содержат присадки, способствующие более эффективному предотвращению отложений на поршне, износа и коррозии медных (с содержанием меди) подшипников, что имеет большое значение для двигателей этих видов, и могут прокачиваться обычным способом, а также с помощью турбонагнетателя или компрессора. Моторные масла этого класса могут использоваться там, где рекомендуется класс качества CD.
Это получается маслецо по стандартам 90-х годов прошлого века что-ли? Я хоть его и лью и не заморачиваюсь сильно, но как-то интересно стало
Хоть того века,хоть этого.Допусков у него много всяких,как и в многих других маслах.
Во многия знания- многия печали. Истинно вам говорю: немецкие инженеры избавили нас от необходимости размышлять. Лейте масла с нужным допуском и ваши волосы будут мягкими и шелковистыми. Пресвятые Ганс с Вальтером обо всем позаботились.хм.. GM 5W-30 dexos2. Допуски и спецификации: API SM;CF; ACEA A3;B3;B4;C3; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; BMW Longlife-04; VW 502.00/505.00/505.01; MB 229.51
[B]
Это получается маслецо по стандартам 90-х годов прошлого века что-ли? Я хоть его и лью и не заморачиваюсь сильно, но как-то интересно стало
Да если бы не сажевик - лил бы самое дешевое масло, лишь бы по допускам проходило бы (ACEA, API) и не парился бы (как на прошлой весьма долго отходившей машине), следующее ТО долью оставшейся дексос 2, а потом вообще перейду на MANNOL Energy Formula OP 5W-30, он хоть дешевле.
API и ACEA не правильные допуски. Да и не допуски это вовсе, а набор букв, про который знать вредно. Дексосом 2 клянусь. Правильные пацаны льют то, что разрешил производитель, ибо только он старается продлить жизнь моторов в бесконечность.
stankaa, это вы так иронизируете?
Вот из мануала
Двигательное масло
Внимание: Обращайте внимания на условия гарантийного
обслуживания нового автомобиля касательно применения
синтетических двигательных масел!
Тип
Бензиновые двигатели Всесезонное двигательное
масло API SJ/SL, ILSAC GF2/GF3 АСЕА -АЗ/ВЗ
АСЕА-А2/В2
Дизельные двигатели Всесезонное двигательное
масло API CD/CG-4/CH-4, АСЕА-ВЗ/В4.
Замечание: Эксплуатация дизельных двигателей с рабочим
объемом 1.9 л допускается только с моторным маслом качества
GM-LL-B-025. АСЕА АЗ/ВЗ или АСЕА-ВЗ/В4.
Т.е. по API допуск CF (CF-2, CF-4) не подходит? Подходят древний 1 и два свежих (CG-4, CH-4)?Дизельные двигатели Всесезонное двигательное
масло API CD/CG-4/CH-4, АСЕА-ВЗ/В4.
Я недавно девку видел с воооооот такими грудью.
Это я к тому, что по-существу мне добавить нечего.
"Да и не допуски это вовсе, а набор букв, про который знать вредно. Дексосом 2 клянусь. Правильные пацаны льют то, что разрешил производитель, ибо только он старается продлить жизнь моторов в бесконечность." - сказал молодой человек и легкая улыбка превосходства озарила его одухотворенное лицо...
вот ведь что получается, у нас в стране в клубе избранных все знают что производители "там" вредят покупателям, они стараются чтоб моторы ломались и они не жалея жЫвота своего доказывают это представляя глупому миру всякие буквы и даже(страшно подумать!) цЫфири. но вот беда какая окоянная, моторы тамошних злодеев продолжают ездить не взирая на изыски а вот моторы в стране избранных не ездиют, как раз больше сроков которые они указывают у злоумышленников. все наоборот получается. там тупые бюргеры и ублюдочные пиндосы не зная цыфирей с буквами ездиют и все у них отлично а у нас, в просвященном обществе непризнаных гениев, кроме говна ничего не получается. причем яростные обличатели продолжают ездить на испорченных моторах а супер современные автомобили, сделанные руками не менее одаренных соотечественников, они не покупают почему то. хочется понять что мешает гениям купить родную машину, залить родного масла, высчитав всякие буквы/цифры, проведя капельные тесты и на зло врагам ездить долго и щастливо. Шах и мат вам пиндосы с бургерами...
Че хотите рассказать то, болезные?
А37
Я уверен, что в вашем посте есть смысл. Просто понять его могут не только лишь все. Мало кто может это делать.
Я не могу
печально конечно, но вы смелый человек, признались... ваш поступок вызывает уважение.