Так мы уже несколько страниц по этому поводу общаемся.Я лично убедить не могу,я доверился производителю...но лучше него и близко ни кто меня пока не убедил в чём то другом,только он знает свои моторы и какое масло им полезное и больше ни кто,остальное всё мусор,нет ни каких подтверждений всем умным словам и рекомендациям так называемых маслоГуРу.Сообщение от rirz
Главное,чтоб для твоего мотора всё имелось...нельзя сливать всё в одно общее.
Только практика критерий соответствия теорий и лаб. тестов. Получил результат - поделись, чем собственно и делюсь, чего и вам желаю.
а вот это тайна есть великая, рулетка, может и ничего не будет....
Норм масло rirz залил, будет все хорошо. Зимой только густовато, придется сменить если вебасты нет.
ну практика не всегда является критериям, если например продавать только одну марку масла и только владельцам чего нибудь конкретного, то можно еще сделать какие то выводы и то с натяжкой.
вот с меня ты же не сделал выводов, все равно при своих остался, правда же? ну вот, твоя статистика избирательная получается и результат подгоняется под хотимое заключение... все это танцы с бубнами баловство, о забыл же, онанизм(слово импортное)
олег, считай повезло тогда...
а вот интересно, не дай бог, че слуится?(тьфу 3 раза) че будем говорить, типа варианты:
1. но кто же знал, все льют(куда?) и ничего, ты первый
2. просто до этого ты на оригинале ездил а оно плохое и испортил мотор а налил хорошего он и расстроился
3. тебе левое подсунули
4. ну про тесты можно что то сказать
я вообще предпочитаю что бы люди деньгами отвечали за свои слова, посоветовал купить что то, оказалось не оно, получи назад свой совет в денежной форме, так же и с маслом, правда доказать труднее, навеняка скажут что ты гонял тапку в пол или что то подобное...
Только практика, ничего другого пока история не придумала. Есть масса масел лучше GM и это непреложный факт. Ваш авто как исключение из общего ряда погоды не сделает. Если бы люди не пользовались другими сортами и отзывов не имели тогда и вопрос на первой странице закрыли.
Сами трете тут немеряное кол-во времени - вопрос зачем? Убедить других что оригинал и только оригинал. Решили для себя и для чего это обсуждение - вашими словами онанизм?!
вооот оно!!!! ну наконец то, как я и писал, мое не катит а вот еслиб мотор застучал то сразу бы всем начал факт приводить какое оно плохое... фантастика
на фоне этого, вот это:полная фигня и пустой маркетинговый ход, нет доказательств а история давно уже все придумала на стадии разработки, выставили данные которые должен знать не подготовленный человек и пользуйся на здоровье, только соблюдай что рекомендовано.
могу сделать вывод что все что у нас сделано в стране сделано на основании, практик(колбы там сковородки) а не разработок, исследований и пр. и на выходе что? та-дам(торжественно)... жЫгули блин!!! бинго!!!
если серьезно то такую чушь несешь аж зубы сводит, вот бы твои знания опубликовать для специалистов из основных брендов, уверен что в ступор они то же впадут и думаю даже оппонировать не будут
я конечно дико извиняюсь но мне уже даже смешно становится, ну вот такой я, а что делать?
Иванович А что по мотюлю ?
неправильно, что бы убедить всех что не оригинал а допуск(рекомендации и не масляных королей а призводителя авто), разница есть же, согласны?
упс: сейчас смотрел на дискавери передачу "мегазаводы", про завод порше как собирают панамеру, вот они про практику то незнают вообще ничего, все идеи моделируют на компе, потом собирают, тестируют в лабораториях, обкатывают на стендах и условиях приближенным к реальности, исправляют косяки а потом уже на конвеер... у нас получается собираем то что увидели у других(из говна и веток) и на конвеер и начинаем собирать статистику у кого что и когда отвалилось, потом напильником дорабатываем и опять делать "историю" в виде практики, очень у тебя принцип исследований хороший, по другому можно его назвать "метод научного тыка", точнее и не скажу уже, тут все в этой фразе
Чуть попровоцируюприверженцев допусков производителя...
Вопрос - а можно ли мне в двигатель залить вот это масло? Допуска GM у него нет, зато есть допуск Fiat и Alfa Romeo
stankaa
на любителя, теоретически можно но не нужно, а что не можешь выбрать из кучи которая имеет допуск? почему захотелось поэксперементировать? у этой селены есть официальные распространители или так, торгует все кому не лень, есть уверенность в качестве(экзист кста, продаст все что угодно и не является гарантией оригинальности масла)
Андрей. Вот смотри.
Допуск фиата(коим мотором мы обладаем)-есть,а допуска ЖМ нет.
Но ЖМ,это и дэу и шевроле и опель и куча американских бричек и даже жыгуль-нива.
Не слишком ли большая разница-деу-нексия/матиз и шевроле-тахо,с одним и тем же допуском?
Но фиат- это не солидный допуск.
Вот,что я немножко не могу понять.
Да я же писал - провоцирую
Ещё один пример:автомат у нас тойотовский,я тут как то выяснял можно ли залить масло с допуском тайп4(тойотовский),вроде как можно...залил.Теперь наткнулся не давно на такую интересную инфу:
Американские автопроизводители заливают масло ATF типа Esso JWS 3309 US. Трансмиссии выпусков после 2010 года могут быть настроены на масло типа "Toyota WS". Вернее, само железо Айсин неприхотливо к типу масла. Но программисты подстраивали работу электрорегуляторов и проскальзывание фрикционов именно под свой тип масла, поэтому следует смотреть рекомендации по маслу от автопроизводителя. Это выписка из описания от самого производителя этого автомата.
О как.И почему бы в моторе не может быть того же самого,для фиата одно масло,для опеля другое...теперь вот хожу репу чешу,на фига я залил это тойотовское масло,надо было оригинал лить и не париться...вечно проблемы на жопы ищем.И автомат как то не так работать на холодную стал.
ну почему не солидный, допуски не флайеры их у метра не раздовают. на использование допуска подают масляные короли в тот же жыэм(к примеру) документы, образцы, и всякие бамажки. процедура долгая и потом получат допуск, мало того его еще подтверждать надо каждый год и на это месяц уходит. почему это знаю?(хаароший вопрос) потому что зайдя на сайт жыэма не увидел тогда там масла топтек 4600 и на форум бегом, мол чё за фигня, все нажитое непосильным трудом пропало? вот местные лм-вские менеджеры и обьяснили что пока его сняли с сайта потому что подали док-ты на продление допуска, скоро опять повиснет... и точно через несколько недель вылезло на свое место.
а про универсальность допуска я и сам не в курсе, на оба хаммера Н3 -3,6(калининград) и Н2 -6,0(чистая пендосия) лил оригинал от жыэма и ездиют щастливо и безотказно, хотя Н2 умер осенью но не от масла а от митсубиши аутлендера, собака он такая, востановлению не подлежит.
Однако не понятно почему исключение?Насколько я помню А37 на Ликви Моли всегда ездит только разной вязкости льет(зима-лето),а значит GM(оригинал)прошел мимо его двигателя.
у меня машина только тут уже 6 лет и полсрока я ездил на жыэмовском масле, а потом поддавшись стадному чуйству (ничто человеческое мне не чуждо), я перескочил на ЛМ. по первой казалось что и тише и лучше типа но в итоге стало как обычно и разницы я не ощущаю никакой, а опять назад соскакивать не вижу смысла, я не сторонник менять туда-сюда все подряд, да еще в пользу ЛМ играет роль евойные представительства у нас в городе и я уверен что масло не левое, в отличие от жыэма которое надо покупать у ОД по бешеной цене или по нормальной в экзисте или в каких то неопнятных магазинах в которых торгуют всем от котлет до гандонов и никаких гарантий что масло не из подвала на малой арнаутской...
так что ничего "не значит" и читайте внимательней что я пишу, я это уже писал кстати и даже два раза
.
Последний раз редактировалось А37; 25.06.2015 в 16:26.
а я наоборот с ЛМ соскочил на ЖМ потомучто из за курса долара ЛМ стоит стал 2800 а ЖМ 1200
не могу не согласиться
Отмечал, покупал на заправке Тат, запаяно фольгой. Что для подделок крайне неактуально.
Проблема фольгой горлышко запаять при производстве левака?
Вот нравятся мне видюхи этого типа,прикольно снимают пацаны,смотрю с удовольствием.И только...Многое не принимаю,на многое закрываю глаза,в общем х с ним...для накала темы
Кстати,смазки ихние пользовал ещё на жигулях,нравились...
Сейчас даже супербренды фольгу не ставят. Если уж подделывать, то продукт значительно дороже или массово покупаемый. Брал в оф. точке продаж. Вероятность купить подделку крайне невелика.
Когда у вас были жигули они были простыми блендерами, основу смазок у другой компании брали. Тубы до сих пор практически одинаковы. Сейчас приподнялись, активно пиарятся.
Последний раз редактировалось Иванович; 25.06.2015 в 21:56.
Я сколько не брал,вроде везде сейчас запаяно заглушкой с чекой(как банка кока колы),за которую дёргается и бывает отрывается не там где надо.
А мне ...побоку,хто они были и кем стали,пользовал,нравилось и всё.Кстати,подшипники ступицы на семёре,которые поменял на 50 000 с новья,я набил ихней смазкой,машин подо мной после того 220 000 пробежала и после продажи ещё хз сколько бегают подшибосы...Скажете с завода брак был,не исключаю,но поставил туда я не SNR, не TIMKEN,а шо попалось(машин был служебный,всё нужно было делать быстро и ехать нах)...После этого мне усё равно ,хто они,блендеры,ребрендеры и тд...Вот это,по выше прочитанному,опыт...сын ошибок трудных...
А ,так чего сказать то хотел,вот если бы они начали продавать масло,какой нибудь Castul, с допусками для дизельных опелей,купил бы не задумываясь,ибо пользовал смазки раньше и доволен был...
Последний раз редактировалось Patriot604; 25.06.2015 в 22:35.
В 1,9 dtr лью мобил1 0w40 ,как и написанно в мануале.
какая разница чья основа? свойства гсм придают присадки а основа у всех одинаковая. давным-давно возил пару раз основу финам на тебойл, брали в ярославле на нефтебазе.
Не правильно поняли: рабочую компоненту те присадку они покупали у другой компании. Сейчас особо не слежу, но растут.
И базы (некоторых баз в России не производят пока), разные и присадки. Чтобы получить оф допуск, пакет присадок покупается определенной конфигурации у производителей этой химозы. И да Тебойл давно уже под Лукойлом, Странно что сюда не возят моторку, унас в регионе по крайне мере практически не отсвечено, для зимы норм было. Пром масла вроде где то под Тюменью разливают.
Добавлено спустя 12 минут:
Не будут точно они масло производить. Это совсем другие деньги должны быть в обороте, и рабочая компонента у них это твердая мелкодисперсная смазка, в масле будет выпадать в осадок. Останутся присадочниками. ЛМ покупает базы на 4-5 лет вперед и зарабатывает не только на масле, тупо на инфляции. У них впечатляющиии территории под танками с базовыми маслами.
Произвести можно хоть в Румынии на маленьком заводике. Нашлепают легко. Лукойл Генезис если память не изменяет там и льют и еще в финке. Вторая причина; масляный рынок забит как селедок в банке. Сейчас не главное произвести, умудриться продать вот задача
Последний раз редактировалось Иванович; 26.06.2015 в 05:02.
В каком таком мануале?Неужели там кроме оригинала ещё что то предписывают лить?Что за мануал?
рома, в мануале нигде не написано что надо лить оригинальное масло, там написано примерно по памяти: заливать масло рекомендованое производителем с вязкостью такой то( у нас 0-(30)40 вроде есть) и указан допустимый класс масла, там сиэфы и пр. букафки... производитель ессно льет джыэмовское масло которое для него кто нибудь разливает и он не заморачивается с марками и подлинностью, тут все четко, официалам оно в бочках приходит в основном в крупные станции ТО (ну и конвеер ессно). они знают что масло отвечает всем заявленным требованиям и еще плюс что путанницы не будет с совместимостью у любого ОД в любой точке мира ну и реклама соответственно.
вообщем можно лить какое нравится лишь бы был допуск и соответствовало хар-кам вязкости и классификации которые требуются
сейчас не знаю, пытались влезть в этот бизнесс(дураки же были) но не очень пошло, точнее слава богу что не вляпались.
мы основу туда отвозили и получали моторку фасованную и бочковую. один раз из трех канистр, одну в выборге завернули. на границе фины везжали к нам на лаборатории, бусик фордовский, залазили в бочки, брали пробы с каждой машины и мы сидели по полдня пока они колдовали в бусике а потом вылезали и говорили, две забираем одну назад ... у них там четко все...
Ни на одной заправке ЛУК у нас в регионе нет Тебойла. За пределами особо не присматривался, в дороге не до того. По инфе от масленщиков некоторое время назад уних стоял план по продажам на этот бренд. С год назад смотрел спеки на него и обсуждения на разных сайтах, нормальное масло для северов в морозы очень хорошо подходит.
Галерея
Группа в Telegram
