Галерея
Группа в Telegram
ну вы заморочились...во флудилке давайте уже с этим делом
ну вы заморочились
че вы докопались.. человек сказал, я , например, понял что он хотел сказать.. а вы как на форуме мать-и-матикофф начали порядки высчитывать. я тоже считаю на порядок ...Сообщение от чели челиос
сорри,если было уже...но лучше по-моему Ликви-Моли для дизельных авто с пробегом...самый класс...ну можно GM обычный 5W30 кто как?кто то говорит, что не очень...
а кто говорит?
владельцы наших с Вами двигателей)чисто по опыту...те кто поменяли масло на Ликви Моли типа чуть лучше стало...убирает ненужные отложения...не мое ИМХО
а кто говорит что "неочень"? хотелось бы послушать что же тогда "очень".. хотя могу догадаться по одному "кренделю"...
я сам менял обычно на Оригинал 5w30 GM, поменял на Ликви...разницы не увидел...хотя,посоветовали автовладельцы наших моторов и просто мотористы...кому как, о вкусах не спорят...сам, в будущем не знаю что заново заливать...кто крендель?)))я не советал никому...я же писал не мое ИМХО))))намек не на меня надеюсь...а кто говорит что "неочень"? хотелось бы послушать что же тогда "очень".. хотя могу догадаться по одному "кренделю"...
нет конечно... тут про волшебное масло было много"рассказок" от кое-кого... мотюль самый лучший в мире.. а об этом никто не в курсе кроме "кренделя". вот он и обижался на всех практически а на меня особенно... но я не в претензии..
про масло. лей что лил.
блинн новое масло заливал...разницы тоже нет...что скажете...интересно просто...JB German Oil 5w30 универсальное(бензиновые и дизельные двигатели)...?
допуск есть наш?
есть,конечно.
Мне из финки привозили Tboil, лил пока не закончилось, потом стал заливать Gm 5w30, мягче работает, мягче пуск..и если каждые 10 тык масло менять..зачем платить больше?)
да тут я каждые 7500 лью)вроде норм...разное лил)мягче или ровнее..разницы не увидел...может так часто меняю
я вот все не могу никак понять людей.. увидят какое нибудь экзотическое масло и давай его туда бухать а потом(!!!!) на форуме спрашивать, мол как оно?... что люди хотят добится от залива разных марок масел? что машина быстрее поедет? жрать меньше соляры будет в два раза? тише работать? мы имеем авто, извините, ниже среднего уровня и пытаемся туда втюхать, типа мотюль, и почуствовать себя в одном ряду с владельцами порше(а это уже доказаный клинический случай был у нас
Удачи всем.
Ну а в чем она должна проявиться?Я ТТ4600 лью меняю через 20т.км,а мотор я думаю работает так же как и ваш в котором через 7.5 т.км масло меняется.
Правда пробег у меня в основном трасса,так что для большого города такой регламент не подойдет.
Спрошу здесь у дизилистов,а такое масло кто нибудь лил Mobil Delvac™ XHP Ultra 5W-30,правда оно для грузовых машин. Предложили по 300р за литр.
Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30* *
Класс SAE 5W-30
Вязкость, ASTM D 445 *
сСт при 40С 69.7
сСт при 100С 11.8
Индекс вязкости, ASTM D 2270 166
Сульфатная зола, масс.%, ASTM D 874 1.8
Щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896 15.9
Температура застывания, ºC, ASTM D 97 -45
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92 224
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D 4052 0.856
Лью Liquimoly 5w30 top tec 4600. Меняю через 25-30 ткм. Предыдущую бензинку Рено тоже обслуживал раз в 30 ткм (без проблем доездила до 185000, пока ее один человек не протаранил), хотя на форуме тоже встречались меняющие масло каждые 7,5ткм. Для России весь регламент рубят в 2 раза, хотя в европе он и так дается с запасом. Просто сервисники деньги зарабатывают. Для озвученного масла указан срок до 40ткм.
вот скажи, зачем вы сюда вывалили всевы знаете КАКИЕ НАМ НАДО? а -нет и думаю никто не знает.. здесь не химики а дизелисты, как вы и сказали. Что дают вам эти цифры, и что вы хотите от нас услышать? "я думаю сульфатная зола тут подкачала а вот щелочное число очень даже ничего..." вас такой ответ устроит?сСт при 40С 69.7
сСт при 100С 11.8
Индекс вязкости, ASTM D 2270 166
Сульфатная зола, масс.%, ASTM D 874 1.8
Щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896 15.9
Температура застывания, ºC, ASTM D 97 -45
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92 224
Плотность при 15 ºC, кг/л, ASTM D 4052 0.856
если вы грамотный в спецификации разрешения нашего нет, есть для манов и пр. самосвалов, если вы не считаете что там все правильно написано то лейте на здоровье. извините за тон, накипело
нужели не видно что написано?Спецификации и одобрения
Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB- Approval 228.5/235.28 X
MAN M 3277 X
MTU Oil Category 3 X
JB German RS Hightec-Synth 5W-30 (4 л)синтетика (для бензиновых и дизельных)
Характеристики Артикул:314-557
Тип: Синтетическое
Вязкость (SAE): 5W-30
API: SN
ACEA: C3
Фасовка:1,4-5 л
Спецификации / Допуски:
—
MB 229.51
—
BMW Longlife-04
—
VW 502.00/505.00/505.01
—
GM Dexos 2
тоже даже очень подходит...новое...хотя родное GM Dexos 2 5w30 тоже для бензиновых и дизельных,если смотреть характеристики...
Последний раз редактировалось Константин84; 09.03.2014 в 12:12.
ну и... что хотите услышать?
см. выше...разговаривали об этом масле вчера...Вы спросили, допуск есть?...я ответил...есть, вот подтверждение допуска и харак-кинаше GM тож универсальное(бенз+дизель)
ну допуск есть? есть, ну и лей, призводитель разрешает.. вопрос то в чем? лучше оно или хуже? о-д-и-н-а-к-о-в-о-е... на выходе результат один, мотору нравится а какими средствами это достигнуто, оно вам надо?
вот мне не понятно нафига вы его лить собрались? или у вас "дядя на гуталиновой фабрике работает и у меня ентого гуталину...."
ну и контрафакт еще никто не отменял...
Ну если есть значит можно лить..
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
А в чём может быть проблема собственно ? Вязкость одинаковая, основа у всех базовая, ну комлекс присадок чуть разный "фирменный" (типа)...
Последний раз редактировалось Игорь 07; 10.03.2014 в 01:33.
проблема в том, например у себя я не видел в продаже таких масел. а если что найти его "на долив" я испытаю проблему у себя в городе...
да допуск есть, конечно)лучше или хуже с одного раза не поймешь в принципе или надо быть чутким специалистом по маслу и двигателю, чтоб определить работу движка...предыдущее масло хорошее...да как бы я не консервативный человек...иногда что то новое пытаюсь попробовать...без вреда здоровью конечно)в чем проблема поездок то?)во первых с собой маслица можно взять,а во-вторых я думаю оно не редкое и везде продается или в скором времени будет(оно новое и я думаю его быстро на рынок продвинут)а вообще долить такое же 5w30 в чем проблема то?ну допуск есть? есть, ну и лей, призводитель разрешает.. вопрос то в чем? лучше оно или хуже? о-д-и-н-а-к-о-в-о-е... на выходе результат один, мотору нравится а какими средствами это достигнуто, оно вам надо?
вот мне не понятно нафига вы его лить собрались? или у вас "дядя на гуталиновой фабрике работает и у меня ентого гуталину...."
ну и контрафакт еще никто не отменял...
разница возможна:
Думаю до 7500 км это масло можно эксплуатировать, а более длительная эксплуатация будет приводить к закоксовыванию ДВС. Gm5w30
JB German Oil - специалисты говорят, что помогает при шумящих гидрокомпенсоторах...Кстати, о JB. Есть нюанс связанный с нашим топливом — угорает сильнее.Плюс более длительная эксплуатация авто,более 7500 км...
Не... Андрей ты меня чуть не понял... я имею ввиду в чем проблема если долить одно масло в другое... смешать при условии если все одобрены ГМ Дэксос 2 к примеру ликви в мотюль или жи эм или наоборот... вязкость же одинаковая, базовое масло тоже, отличаются только "ТИПА ФИРМЕННЫМ" комплектом присадок...
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
столько страниц исписано...
Но я так и не понял - чем не нравится оригинальное(ГМ), и при этом недорогое масло?
Ну типа это базовое масло состоит на половину из отработки и типа маленький коплекс присадок в нём... хотя если сравнить его с тем же ликвимоли или мотюлем нуу.. мягко говоря ну не стоят они вдва раза дороже по отношению к жиэм... по крайней мере я существенной разницы честно сказать между ЛМ и ГМ не вижу... ну вроде чуть помягче работает, ну вроде по чище двигатель внутри (моет лучше) если смотреть через пробку в клапанной крышки)), а вот мотюль к примеру ХуЖе ГМ и ЛМ
оно летучие сильно, И нет таких ощущений "вроде", как от ЛМ ....
Короче одним словом - ГМ Норм масло ! в соотношении цена-качество-авто... экспериментов больше не делаю...
Последний раз редактировалось Игорь 07; 09.03.2014 в 17:32.
ценой оно всем не нравиться...подвох люди чувствуют
я все машины им заливаю с самого начала и всё прекрасно...менять не собираюсь.
а я цепь на двух своих менял и внутри всё,как у кота яйца блестит после оригинального масла...
вообще какие вопросы к ОРИГИНАЛЬНОМУ маслу могут быть???лучше от него может и есть,но это не нужно этим моторам.пусть оно хоть 300р. за канистру стоит,но это родное масло,производящееся специально для этих двигателей.