Масла для дизеля.

[_serv_]

Всем доброго времени суток!!!! Уважаемые, подскажите как заменить масляный фильтр, просто сверху на корпусе не увидел прилива под ключ (головку) для откручивания корпуса или это еще защитный кожух какой то который надо демонтировать....?

[А37]

Теплоотражатель, три болта отворачивай под колпаком корпус фильтра, головка на 27 лучше шестигранную и аккуратненько отворачивай а там разберёшся... При затяжке не переусердствуй, крышка карболитовая, перекос, лопнет, геморрой...

Кста, это я про Z13DTH, мля профили заполняйте а то кто, чё, на чём, куда... х/з... мож ты на лисапеде гоняешь а мы тут распинаемся...

[CTPAHGEP]

недавно стал обладателем астры с двигателем Z13DTH, неизвестно какое масло было залито в связи с чем, два вопроса:
1) хочу заменить на мобил 1 3000 super, что скажете по поводу этого масла ?
2) стоит ли заливать промывочное масло перед заменой ?

[_serv_]

1) хочу заменить на мобил 1 3000 super, что скажете по поводу этого масла ?
2) стоит ли заливать промывочное масло перед заменой ?

Рекомендую прочитать данный топик полностью и "будет вам счастье" не забываем про сажевый фильтр (DPF) наличие сего девайса значительно сокращет выбор предлагаемых на рынке автомасел.......

[CTPAHGEP]

Рекомендую прочитать данный топик полностью и "будет вам счастье" не забываем про сажевый фильтр (DPF) наличие сего девайса значительно сокращет выбор предлагаемых на рынке автомасел.......

машина только пригнана с германии сажевый имеется (по крайней мере имеется этот боченок на выхлопной магистрали как на этом фото http://astraclub.ru/attachment.php?a...8&d=1288617907 ) но ни разу, пока ездил, не наблюдал горящей спиральки на панели, как и самой регенерации фильтра, что бы это значило подскажите?

а по поводу масла, я так и не понял, если есть допуск по этой таблице http://www.gmdexos.com/licensedbrands.html (мобил присутствует) - то значит его можно использовать в нашем двигателе в сочетании с сажевым, или для сажевого еще какие-то другие требования к маслу, если да, то какие?

[А37]

а по поводу масла, я так и не понял, если есть допуск по этой таблице http://www.gmdexos.com/licensedbrands.html (мобил присутствует) - то значит его можно использовать в нашем двигателе в сочетании с сажевым, или для сажевого еще какие-то другие требования к маслу, если да, то какие?

Всё что в таблице, можно, даже нужно... А требования к сажевому как бы есть но почемуто написаны в анотации к маслу, типа рекомендовано с сажевым или без... Но никде не прописано в официальных документах, допуск есть и вперёд...

[Инженерище]

Вот поменял сегодня масло.
Залил новое, завёл, лампочка погасла, заглушил.
Проверяю уровень, а на щупе чёрное масло.
Как будто и не менял. Хоть опять меняй

[А37]

Как будто и не менял. Хоть опять меняй

На дизеле хоть раз чистое масло видел?

[Shall]

Вот поменял сегодня масло.
Залил новое, завёл, лампочка погасла, заглушил.
Проверяю уровень, а на щупе чёрное масло.
Как будто и не менял. Хоть опять меняй

так и должно быть !!! не парься !! меняй раз в 10 тыков

[Инженерище]

На дизеле хоть раз чистое масло видел?

Чота ты сегодня не в настроении
У меня первый дизель.

так и должно быть !!! не парься !! меняй раз в 10 тыков

Ок. Спасибо за совет.

[А37]

Чота ты сегодня не в настроении

А чё, грубовато получилось? сорри, будьте попроще и воспринимайте позитиФФФ, негатива тута нема...

[CTPAHGEP]

Всё то-же самое, единственный маленький нюанс (наZ13DTH), с маслянным фильтром, при открутке а особенно закрутке крышки маслянного фильтра поосторожнее, воротяжку не перекашивать и тянуть равномерно(без перекосов) лучше Т-образной,головка на 27 я покупал специально 6-ти гранную а не звёздочку, крышка карболитовая какая-то, лопнет, беда будет. Сильно она не тянется, там резинка меняется, в комплекте с фильтром идёт.

раскрошилась крышка при откручивании ((( как теперь открутить?

[А37]

раскрошилась крышка при откручивании ((( как теперь открутить?

Кроши дальше и заказывай новую. Как тебе удалось достичь сия результата? писал же что осторожнее...

[CTPAHGEP]

Кроши дальше и заказывай новую. Как тебе удалось достичь сия результата? писал же что осторожнее...

всё, еле открутил , прийдется новую заказывать )

[fox555]

Подскажите пожалуйста, собираюсь менять масло, привезли shell helix ultra 5w30 ag, нужно ли снимать и промывать поддон картера? пробег 100 т.к.

[А37]

нужно ли снимать и промывать поддон картера? пробег 100 т.к.

вот тут тебе советчиков нету, решай сам (если ты серьёзно). перед снятием тебе ещё турбину придётся открутить и мелочёвки много. можно и головку сдёрнуть, каналы прошомполить. А если не секрет, кто тебе такое посоветовал? масло допуск есть? тут пять страниц, почитай тут всё есть.
p.s. советчика твоего я б убил(из рогатки)...

[fox555]

вот тут тебе советчиков нету, решай сам (если ты серьёзно). перед снятием тебе ещё турбину придётся открутить и мелочёвки много. можно и головку сдёрнуть, каналы прошомполить. А если не секрет, кто тебе такое посоветовал?

Да тесть мой советовал Я просто не думал что это такая сложная процедура Думаю что тесть тоже
[/QUOTE]масло допуск есть? [/QUOTE]
Спецификации и допуски: API SL/CF, ACEA A3/B4, GM–LL-A–025 (Opel B-040-2095)/GM-LL-B-025 (Opel B-040-2098), [FIAT 9.55535 G1]

[А37]

Да тесть мой советовал Я просто не думал что это такая сложная процедура

Да хоть какая... кто ж поддон снимает "помыть"? у тебя тесть шутник однако... ничего мыть не надо, слил-залил-уехал (от тестя подальше)

[fox555]

Блин, собрался менять масло а там где гайку на теплозащитном экране надо откручивать все заржавело И там где форсунки тоже ржавчина шо за фигня?

[mega_sash]

fox555
крути, я ту гайку что на теплозащите выпускного коллектора вообще зубилом срубал, судя по фото она примерно в таком же состоянии

[Shall]

Блин, собрался менять масло а там где гайку на теплозащитном экране надо откручивать все заржавело И там где форсунки тоже ржавчина шо за фигня?

дружище не волнуйся !!! гайка у меня тоже вся в РЖЕ .... если ты ее не открутишь ,то смело среж ее !!!
а форсунки у меня тож такие же !!! хошь фотки выложу ???

[_serv_]

Упс..... и у меня вся передняя часть двигла в ржавчине, думал только у меня оказывается случаи повторяются.... не задумывались о причине появления ржавчины? может утоплинники

[А37]

не задумывались о причине появления ржавчины? может утоплинники

Практически у всех, чё все утонули?

[mega_sash]

Температура и влага делают свое дело, обратите внимание на коллекторную гайку, она у всех 100% ржавая, я больше года назад ставил новую, опять заржавела

[Shall]

не думаю ,что стоит на этом зацикливаться!!! другой вопрос когда нужно будет открутить !!!! вот тут начинаешь напрягаться)))

[mega_sash]

Меры предосторожности: открутить, брызнуть вд, закрутить

[fox555]

Всем ответившим спасибо. Буду пробовать ВДшкой брызгать. А уровень масла должен быть посредине сплюснутой части на конце масляного щупа т.е нижняя часть сплюснутости это min. а верхняя это max. я правильно понял? А то других меток там нет.

[CTPAHGEP]

Всем ответившим спасибо. Буду пробовать ВДшкой брызгать. А уровень масла должен быть посредине сплюснутой части на конце масляного щупа т.е нижняя часть сплюснутости это min. а верхняя это max. я правильно понял? А то других меток там нет.

точно такая же проблема была с откручиванием , ВД-шкой побрызгал все нормально раскрутилось

кста коллектор тоже у всех в окалине ? у меня прямо слоями ржавчина отваливается

[fox555]

кста коллектор тоже у всех в окалине ? у меня прямо слоями ржавчина отваливается

У меня да

[shik]

А если неизвестно какое масло заливалось до меня, промывать? с маркой какое заливать я определился : ликви топ теч 4600 5w-30, а вдруг у меня для экономии залито сейчас минералка? как-то стремновато Что посоветуете?