чели челиосВсегда уважал тебя за сдержанность в высказываниях!Себе лил изначально Мобил 1 3000 дизель 5 40,но не понравилось,больно много угарает,мож палёнка попалась?Сейчас лью ДжиЭм,но 30000!Я пока стока на нём отезжу 3 раза инфаркт хватит,рука сама за денюжкой в карман полезет в масляном магазине...Я понимаю,Мотюль-космическое масло,но не настолько!...
Не знаю честно говоря у меня еще 1,3 комбо есть там все четко , а тут уровень не получается вывести , залил в прошлый раз 5 ку вроде вывели с утра смотрю выше максимума , что делать ? теперь решил подстраховаться не долил 3,7 ( как на 1,3 ) мало по мин риске поедил день лампа загорелась долить масло , долил все шикарно , теперь выше , пробег уже нормальный 170 , хотя для дизеля это вроде не пробег
А мотор у Вас 1,7? и есть ли сажевый фильтр?Сообщение от AstraDisel
Я эти 90 могу за год и проехать. Я что, изверг?Вот я поменял и за 27000 ушло грамм 150. Значит всё в норме.
Я пока и так збагоен.
У меня ещё и дешевле выходит.1600 ваших уплей.
У меня на 1,3 ровно 3 литра при замене.
Та не, чего космическое? У меня просто наверное с маслами проблем нет. Ездил ранее постоянно на Репсоле.
А джиемам,и мобилам не доверяю. Как и кастрюле. Как то не было моего репсола и залил Кастрол. За 7000 масло ушло на минимум. И то, странно, что я решил проверить уровень. Сразу чуть кондратий не хватил.Думал всё, капец мотору приходит. Но нет, залил обычное своё масло и всё стало в норму.
А если и положено 30000 и я катаюсь по трассам много? За и с загрязненностью воздуха в Крыму всё вроде нормально. Лучше, чем в мегаполисах.
Меняю масло через щуп. На колбе этой приблуды хорошо видно, сколько масла сливается.
Последний раз редактировалось Эстонец; 10.01.2014 в 11:01.
Уговорил, перехожу на Мотюль (но разумеется на 15тКм пробега), как раз уже пора заменить, только еще с параметрами вязкости не определился, хотелось бы 0w40. Кстати, какое льешь Мотюль 5w30 или 5w40?
Я не уговариваю. Я просто на нём езжу. А следующую замену буду делать на 5В30. Это заливал на холодное время года.Тем более оно у меня закончилось.
Так при низкой температуре у них одинаковая степень вязкости 5, а рабочая у 5w30 ниже, чем у w40.
Для моторов с пробегом >150тКм w40 само то!(ИМХО), тем более и допуски все есть на твоем масле
Так что лей и дальше такое.
так подскажите на родном GMовском скоко ездить чтоб движок не обижать и для себя спокойно
gercen5939778Саня десятки думаю достаточно для спокойствия души,и по карману не сильно ударит,не оч дорогое оно...
ну и я своё имхо выскажу...чё с ним будет после 150 тыщ.?это москвич что ли?я в десятину на пробеге 170 тыщ. лил нулёвку синтетику и ни фига не жрала...40-ку только при жаре за 30 лить полезно.это я понимаю,а всё остальное лишние заморочки.
я 15 тыщ. решил ездить...думаю,что этого предостаточно на списание более худшего топлива,отключенного егр и зимних условий езды...хотя зимы у меня в этом году ещё и не было толком.
регламент 30тыщ.в два раза чаще менять думаю совсем не обидется двигатель.
Чели, возможно ты хотел сказать - неотключенного егр? Отключенный никак мотор не загрязняет.
я всё правильно сказал.отключенный егр не загрязняет коллектор,но чуть загрязняет масло...всё это может совсем мизерно,но тем не менее егр продлевает срок службы масла,тем,что выпаливает сильнее оксиды,которые снижают срок эксплуатации масла.с рабочим егоркой вся эта гадость в коллекторе оседает,а так в масло попадает частично.
Непомню откуда у меня эта ссылка там всеми любимое (и мной тоже) масло LM TopTec4600 рекомендовано только для европы
оно рекомендовано для сажевого фильтра,а т.к. в европе ездят такие машины,значит для неё и рекомендуют...но это не значит,что у нас нельзя его лить.его можно даже без с.ф. лить и всё будет хорошо...просто смысла нет.но я вот пользуюсь оригиналом,а он с дексос два идёт,хоть у меня сажевого и нет уже,но всё равно режил оставить такое.хуже точно не будет,а лучше может и будет от этого допуска.пущай будет в общем решил я.
Чели, где -то читал, чтодля ЖМ производит масло фирмаWolf в Бельгии. Сейчас последнее и залито - что-то слишком почернело.
Не радует, или цена подозрительно низкая..., в общем, перехожу на Мотюль, но без эко-С1-3, к которому относится и дексос-2.
Еще. Мотюль, весьма уважаемый бренд по маслам, рекомендует собственную промывку в старое масло. Видео их смотрел сооветствующее, объясняющее ее работу. Так что скорее всего попробую и их промывку-5минутку...
Зы. Ну... и может кому интересно будет, нашел:
Последний раз редактировалось кнова; 12.01.2014 в 23:23.
так почернело это очень хорошо.значит оно всё в себя забирает,а не просто юлозится по железу.
не спорю.мотуль хорошее масло.только промывка на фиг не нужна.два раза поменяешь и всё там само промоется,если есть от чего.вот опять тебе пример,что хорошо,когда масло темнеет.оно чистит там всё лучше всяких промывок.
постой.так это ты после зика или шела залил оригинал?или что ты там раньше лил?
Чели, ссылку выше смотрел, и видео от Мотюль?, посмотри. Возможно твое мнение и изменится. Тоже так считал, что нафик н, но уже сомневаюсь.
да я против таких именно промывок ни чего не имею и знаю про всё это хорошо.просто лишняя трата денег на них,когда масло и так идёт со всеми нужными присадками для самопромывки...если конечно масло нормальное.
конечно,если ты после какого нибудь лукойла или шела переходишь на мотюль надо промыть,т.к. грязи там до фига будет и одной замены масла может быть даже мало,чтоб там всё отмылось в медленном режиме так сказать.
я вот на 1.9л. оригинал залил и он долго не темнеет.и я рад,потому что уверен,что там просто всё чистое.хорошо знаю,что оригинал темнеет быстро,если двигатель грязный или дымность у него повышенна...ну и при наличии сажевого оно темнеет быстро,а тут у меня уже 5 тыщ. и чистота.говорит же это о чём то согласись?
кнова
по меньше думайте, а там думалка рукам покоя не даёт.. само масло подразумевает промывку и удержание грязи в себе... а на промывку идут вообще самые дерьмовые масла и все пятиминутки, это для лохов.. пользуйтесь...
всё не перестаю удивляться россиянскому народу, вроде все хорошо, почитают куйни и давай ещё лучше делать.. вы чё с похмелья все или по жизни такие?
это чё за ссылка? . всеми уважаемая центерфорга? крутяк ссылка... или какая то вшивая ... чем этот оилклаб от астра клаб отличается? такие же восторженные товарисчи описывают всякую куйню.. найдите сайт мотюля или жыэма.. ну на худой конец какого нибудь бээмвэ.. моэ\ж там промывки рекомендуют? пипец на вас...
...А удерживать грязь то и нехочется... Зачем она лишняя нужна в моторе?
Вроде же и натяжитель цепи у кого-то был заклинил, вроде у Чели?
ну был.так что,масло надо сразу винить что ли?там всё чистенькое было,как разбиралось.
ты чё? сам то понял что сказал? если грязь(продукты горения) не будут в масле удерживаться то они в моторе осядут, вот тут уж намоешся как крякнет мотор... а ещё там маслянный фильтр стоит, так .. на всякий...
Ну да..., небыло никаких лаковых отложений, смотрел РВ чз датчик, и на патяжителе -не было. Может это в бензах так?ну был.так что,масло надо сразу винить что ли?там всё чистенькое было,как разбиралось.
Говорил об остатках, которое старое масло уже неспособно смыть, их смоет новое. А не хочется чтобы новое смывало, то, что может смыть старое+смывка.
ну если у тебя их там так много,то да...только откуда?масло не признаешься какое лил раньше?
короче смотри:у тебя оригинал темнеет быстро,а у меня нет.значит у тебя в моторе есть грязь по каким то причинам и это масло стало её отъедать.постепенно отмоет и всё будет гуд.а тут ты сейчас разом своей промывкой всё сошкребёшь и мотор у тебя на этой гадости пять минут работать будет.за эти 5 мин. вреда выйдет гораздо больше,чем постепенная очистка моторным маслом.просто по чаще поменяешь его пару раз да и всё.вот моё мнение.
А не может ли чернота появлятся, что кольца залегать стали, ... хотя если залегать, то жор бы вышел, но его нет. Возможно ты и прав.
15тКм Енеос5w30, понравилось. А потом Вольф5w30-C3(Дексос2).
НЕ МОЖЕТ!!! дизель считается ГРЯЗНЫМ МОТОРОМ, всю ждизнь считался.. это сейчас масло общее и для диз и для бенза.. раньше было чисто дизельное и отличалось от бензинового тем что там было болше моющих присадок...
Вся вредная грязь смытая маслом в поддон, сначала фильтруется а потом отправляется по каналам на смазку.. и чёрное масло у дизеля это норма, даже говорят что это очень хорошо...
а когда кольца залегают, масло жрать начинает, это аксиома...
А37, вот видео от Мотюль и на их офсайте промывка, понятное дело, есть.
дальше что? ликвимолли тоже выпускает такие продукты.. на форуме лм многие спрашивают а надо ли промывать мотор? вот сходи и почитай что они пишут.. там всё интересно, пишут что если вы будете промывать мотор то мойте лм...
что такое промывка? во-первых он нахненужна при современных маслах, во-вторых на промывку идут не высококачественные масла а отходы производства которые больше не для чего не годятся.. старики ещё говорили раньше, хочешь помыть мотор, купи самого дешового МОТОРНОГО масла и промой им.... в-третих эти пятиминутки , в названии говорят сами за себя.. там такого набухано, и такой удар по мотору получается.. ето с чего так что не более 5 минут? и не на оборотах? а что будет после 5мин? а если обороты влупить? не думал? там нкуячили кислоты какойнибудь(предпологаю) но она хоть 5 мин. но воздействует на мотор а как воздействует, в ответ тишина... отмывает и всё.. но 5 минут.. а то всё разьест там.. ОНО ВАМ НАДО? С МОТОРОМ ПРОБЛЕМЫ? НА ФИЛЬТРАХ ЭКОНОМИТЕ? ЧУДА ХОТИТЕ?
почитайте на сайте того же мотюля.. МАСЛО ОБЛАДАЕТ ОТЛИЧНЫМИ МОЮЩИМИ КАЧЕСТВАМИ !!!! а вы его ещё помыть хотите, думаете лучше будет? почему производитель машин не рекомендует мыть моторы? да.. ещё у мотористов поинтересуйтесь, надо мыть мотор или не надо...
Вы видео смотрели? Похоже что нет, там же говорится о загрязнениях, которые масло не отмывает.
Что в составе? Керосин, смазывающие, моющие и др, присадки, которых в старом масле скорее всего уже нет. Почему 10минут? -возможно потому, что керосин дальше полностью испарится в систему вентиляции, уйдет в впускной коллектор... и растворенные загрязнения опять выпадут в осадок. Возможно так?
Но вас не поймешь, то вы против присадок, то вы целиком поддерживаете присадочную фирмуЛиквимоли, которая только благодаря присадкам весьма посредственные базовые масла вытягивает в топовые параметры. Вам нравится их масло и им пользуетесь, но другие их продукты - категорически не нравятся. Но вы ими и не пользовались. Как так?
нет конечно.. я цыганские выдэо не смотрю, "спешал фор ю" сделано, для особо одарённых...нет, керосин не ацетон, быстро не испарится, а вот кислота(и иже сними) делов наделать может.я против присадок, это факт, а базовые масла(сомнительного качества) в лм, это сильно, типа фильтра бош в систему фильтрации юфи? моторное масло это не масло и присадки, это законченный продкут, разрешённый производителем к применению на данном автомобиле. Мне этого достаточно а симпатии к определённым маркам. личное дело каждого.. Если вы заметили, я никогда не рекомендую тупо лить ЛМ, а всегда пишу на вопрос: что лучше лить? , что я использую лм... А вы тупо :лей вот это и вот это.. со стороны выглядит совковато.. Хотя я. в отличии от вас, на ЭТОМ МОТОРЕ и ЭТОМ МАСЛЕ проездил уже почти 5 лет, и смело могу его рекомендовать, но не делаю этого... Вы теоретик а я практик, и теории у вас убоговатенькие, цыфр много и смысла в них нет...
Мне меняли цепь два года назад и мотор был чистый, никаких отложений. вы не поверите!!! не присадок, ни промывок мой моторне видел. Я пользуюсь толькорекомендациями жыэм а не какихто малознакомых сайтов ... в отличие от вас, у которого машина уже нехочет заводится.. и наши дискуссии ввели меня в шок когда я узнал что вы дискутировали о том что даже никогда не видели..не зная о фильтре юфи, ваапще н-и-ч-е-г-о.. так что все ваши теории для меня уже пустое место... чего и всем желаю...
Галерея
Группа в Telegram