Галерея
Группа в Telegram
видать от климата проживания машины зависит...мой тоже не ржавый ни где до сих пор(к кузову не относиться)...а вот второй по хуже...но ни фига страшного абсолютно...Сообщение от А37
видать от климата проживания машины зависит...мой тоже не ржавый ни где до сих пор(к кузову не относиться)...а вот второй по хуже...но ни фига страшного абсолютно...
была такая мысль что у моря гдето была три года... соли то там нету на дорогах...
та до фига оттуда машин с ржой по верху идёт...я своего из пяти таких же выбирал,когда брал и он один единственный был без такой ржавчины...и думаю не факт,что лучшего из всех выбрал...
А днище у всех прорезинено с порогами? или это у меня кто-то делал..
у всех опелей сделанных в германии для европы...там гарантия от производителя на сквозную коррозию 13 лет даёться и это при их влажных климатах...обработка кузова не детская...
мой в португалии вроде сделан
про такие я ни чего не знаю.
как чип? корбку не разодрал?
щазз поделюсь..
баночка красивая? ну если у тебя BMW. Ford. MB. VW. и на худой конец порш, то лей смело... а если у тебя опель 1.3, то прикрути насос-форсунки и тоже лей, самое то для них..
читат не умеешь, все написано кому лить...
извиняюс за грубоватость канешно, но блин там же всё написано а это не форум юнных химиков-масловодов... на масле всегда написаны допуски, кому и куда можно его лить, не задавайте таких .... вопросов
Для нашего авто ихний подбор выдает это а вообще допуска нет лучше не экспериментировать,хотя если DPF нет то ничего страшного не случится.Потому как на Гольфе5 то же наверно не древний дизель,а это масло рекомендуется в нем для применения.
чё за глупость? если уж для гольфа подходит то и нам подойдёт... пипец логика, совковая.. а чё с допусками жыэм проблемы какие, по карточкам продают как в войну... диффсит? или хотца приключений на пятую точку?
всем.. если есть допуск жыэма то подходит, ежели нету то нет. Всё помоему предельно понятно, а фвагены и бэхи, пофиг, пуст они сами его льют.. я думаю ниодин гольфист не додумается масло от опеля лить, а мы запросто.. за что вы свои машины не уважаете?
Вот тебе зачем надо голову забивать всякими выкладками? ну вот например у тебя мотор (1.3дташ) ВЫСОКОФОРСИРОВАННЫЙ, это раз, причём ооочень значимый раз, потом температурные режимы узлов, соединений, сопряжений и пр.пр. разные, нагрузки и на вкладыши и на втулки и т.д и т.п. тоже у ВСЕХ моторов разные. можно много ещё чего перечислять вплоть до контакта с выхл.газами прорвавшимися в картер... жыэм пишет можно а фваген пишет что "незнаю" чё там у опеля, вот в фв лейте а в опель как хотите.. Привыкайте жить как европейцы, они не парятся, написано лей-лью, не написано-не лью. Надо доверять инженерам, ежели допуск поставили то всё ок, тем более выбор масел с нашим допуском, оочень приличный, на любой вкус и красивое и дешёвое.. любое...
Вот взяли и человека разозлили
а зачем бы тогда вообще допуски придумывали?на фурах тоже турбины стоят и по такой логике получается,что в них тоже с опеля масло можно фигачить и наоборот
верьте допускам!нет ни чего другого чему можно больше верить...
не вер глазам своим... я добрый... иногда...
вот это по-россиянски.. электронщик и масло.. кругом заговор.. а я по пожарной части, мне как быть?
а что лучше?послушать продавцов на авторынках?или людей, которые абсолютно на других авто ездили и понятия не имеют,что из себя представляет наш комонрейл?
а врачам веришь? тебе выпишут таблетки от головы а ты назло им от ж-о-п-ы купишь, потому как "ниибет что там написано" сусед вставлял, подействовало сразу.. угадал?
Aleksey888
я понял, жизнь тебя поиспытывала.. но и большинство тут побывало в похожих ситуёвинах, это наша действителность.
Но, допуски дают жыэм а не автопром, не химпром, не автопром... жыэм.. фашисты однако... надо же кому то верить. Я уже скоро 5 год гоеняю на этом допуске, проблем ваапче никаких.. мне то веришь?
Ну это конечно перегиб,вопрос тут с родни цитрамон или анальгин выпить,никто не говорит что в мотор трансмиссионку надо лить.Мое мнение катастрофы не будет,но лучше придерживаться определенных правил которые предписывает производитель авто.Хотя если завтра pentosin получит допуск GM масло от этого не изменится.Повторюсь сам лью только с допуском GM,но мало ли может у человека вопрос жизни и смерти ехать надо,а масла другого нет.
и это правильно...если тока доехать, то можно.. но лучше не надо а то можно беды накликать и на ремонт, напр.турбины, попасть... тогда точно ехать придётся куданибудь... мотор очень нагруженный.дык пусть получит, это их продажи вообщето, чем болше допусков тем больше потребителей.. а может им жыэм не дал допуск? как такой вариант?
они же не напишут, мол жыэм дураки, просрали своё щасье...
Вполне возможен,а вот по каким критериям?вопрос.
ну никто не скажет, это крах сразу, а во вторых это тока предположение... вообщем я считаю рулетка, лучше не надо...
а я 95 тыщ.на одной и 25 на другой машине...
В принципе можно считать это ответом на вопрос из-за которого началась дискуссия.
Про продавцов на рынке вы погорячились. Это один из тех случаев когда очень часто люди продают сами не зная что и еще впаривают зачастую приговаривая "Я себе лил все ок"
дык там допуск есть ихний, потому и тащится, и это правильно... я вот от ЛМ тащусь например..наконвеере НЕМОГУТ ЗАЛИТЬ ЛИКВИ, НА КОНВЕЕРЕ И ОФИЦИАЛЫ ЛЬЮТ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ... это нонсенс...
так какой россиянин - памяркоуны беларус
А наклейку вам могли наклеить где угодно только не на конвеере
а у меня есть знакомый на фольксе,который начал лить масло с допуском для своего двигателя и офигел от того,как он приятно начал работать...а страшного вроде как ни чего не случилось за долгое время использования не того масла...но это возможно только так кажеться...
А вообще зачем весь сыр бор? Я считаю что смотреть в сторону других масел можно только тогда когда есть действительно ну очень выгодно предложение или нету доступа к оригинальному (которое по цене качество очень даже ничего)
