Галерея
Группа в Telegram
бывает...Сообщение от Sivuch
сорри
бывает...
сорри
Я лукойл люкс синтетику лью и меняю каждые 5 тыщ,каждые 15 тыщ ещё промывочным пользуюсь перед заменой...
да, лучше каждые 3000 менять
дда можно с каждой заправкой менять... ну и мыть ессно...
это часто.дда можно с каждой заправкой менять... ну и мыть ессно...
лучше каждые 3 бака горючки. если по трассе пробеги, то каждые 4000.
Возможно 5 тыс будет много и 15 нормально в зависимости от состояния мотора соляры и эксплуатации. Капельная проба в помощь, для особо озадаченных - анализ масла на пробеге 8-10 тыс. Если расход топлива вдруг резко увеличился, вполне возможно разжижение масла, однозначно по капельной пробе покажет, соответственно менять масло раньше.
нет, спасибо... тут нет озадаченных и капельщиков тем-более...
А можно технологию теста капельной пробы подробно и сразу в ссылке,чтоб долго не искать.Так на неё все полагаются,как на коран прямо.Интересно вникнуть в суть процесса и понять целесообразность.
есть такая, помню в институте капали на бумагу чего то там меряли, формулы применяли.
Так как и на что смотреть?
Баловство это.
Просто менять через 10 тыс. и не париться.
И двигателю хорошо, и голова не болит
привет всем. кто нибудь такое пользовал? MGND53P6
Коллега разобрал Мериву 1,3. Распредвалы в таком сраче!!! Масло Мобил, последние тыщ 20 Лук. Чел в ахуе.
Был в Ставрополе.
Масло по пути подкушала.
Залито в моторе такое было:
Купил на долив:
Грамм 400 долил чтоб лампочка не горела.
Ничего страшного не произойдет? А то 5W30 и 5W40 малость отличается.
Специфика не нашлось.
Да и к сожалению у меня на доливку оно в машине закончилось.
Можно и дальше оставшиеся 600 залить будет на долив или лучше поменять масло?
Да ездий на здоровье, ни фига с маслом не станет, 400 г на 3л. Ну по раньше замени от греха. А так сейчас заметит эту тему какой-нибудь масло-гуру, и нашепчет тебе двиг перебирать. Вообще не рекомендуется смешивать масла с разными параметрами. А если синтетику на синтетику, или полу на полу в таких колличествах как у тебя, то забей.
Да. Доливай на здоровье
да я может и доехал бы, но горящая лампа напрягает. учитывая, что режим езды очень быстрый.
Лучше перелить чем не до лить, всегда держу уровень на максимуме, меряю на холодную, хотя по мурзилке должно через 15 минут после остановки горячего двигателя быть от середины до максимума уровень. А у меня всегда на холодную уровень на максимуме. Это мое мнение, и оно для меня не оспоримо. Зато я всегда знаю что масло есть в достатке.
Тоже не люблю когда лампочки горят.
как раз наоборот, вот как масло выдавит какие нибудь сальники, срауз свою точку зрения изменишь. Имхо лучше не долить чем перелить.
Вообще последнее время склоняюсь к езде только на Liqui Moly, беру даже без всяких допусков Dexos 2, главное оригинал, и для дизелей (без сажи и егр это не критично), двигатель стал работать в разы лучше, чем после засравшего в хлам движок масла GM'a, который разливается где то в подмосковье непонятно из чего...
А каков механизм этого выдавливания? Ну, скажем, залил я на пол-литра масла больше максимума, и что произойдёт?
Противовесы(нижние колена), коленвала шлепают сильно по уровню масла в ваной(поддоне)
Вот и весь фокус...
И? Сальники - то здесь каким боком?
Давит по бокам. Так говорят. Открывает кромки сальника.
Я предполагаю, что сальники выдаваливаются избыточным давлением в картере. По причине забитой вентиляции картера или если она не справляется, вследствие повышенного количества картерных газов (износ ЦПГ). Хотя, спорить не буду - не моторист. Но иногда люблю поспорить, под настроениеПравда, с вами не интересно - слишком спокойно реагируете и на провокации не поддаетесь
Щас Андрюха всех построит)))
Так сальники в турбодизеле ещё и не самое страшное.Лишнее масло масло в наддув может пойти и в итоге разнос дизеля,но это если больше максимума наливать.Если не больше,то думаю ни чего не будет ни с сальникам ни с разносом.Я золотую середину всегда держу,а если становится хоть чуть меньше нужного,сразу на стрёме датчик уровня масла,он очень чуйствительный у нас,аж через чур я бы сказал.
а-а-а... секта свидетелей-Ыспытателей и поклонников сковородок с каплями обьявилась, ща чего нибудь вывезут про злых производителей и добрых гаражных гениев с кафном и палками.
просим-просим... мы соскучились по новостям.
заодно и мне пару провокаций подкините, может я и среагирую
