Галерея
Группа в Telegram
У меня жена и то автомат не хочет, так как любит водить машину, а не тупо ехать на ней
У меня жена и то автомат не хочет, так как любит водить машину, а не тупо ехать на ней
Автомат онли. Рычаги у меня ассоциируются с социалистическим автопромом
zlobus
А у меня автомат ассоциируется с псевдо вспрыском, типа моновспрыск или электронный карбюратор. То есть это полумера с точки зрения технического прогресса. Автомат, это та же ступенчатая коробка, но с интеллектуальным управлением. Вот другое дело вариатор. Передаточное число от двигателя на колёса в идеале не должно быть ступенчатым (дискретным). Вот когда разработают достойный вариатор (или он будет по другому называться), тогда изживёт себя механическая и автоматическая, такая как сейчас КПП. Немного некорректный пример - это электродвигатель, в троллейбусе или эл.поезде нету КПП, а мощности нехилые (в электричке мотор-вагон при 3 КВ потребляет ток больше 300 А!).
Для меня суть не в принципе работы, а в том что я не должен ничего переключать при езде
zlobus
Да, а все нормальные тачки, та же Астра 2.0 турбо на ручке 6 ст. делают!
Бери механику. Понимаю, XXI век и все такое. Механика - это прошлое. Но этот архаичный ЧЕТЫРЕХступенчатый автомат... Когда уже восьмиступенчатые делают... Хочешь до конца насладиться 140 лошадями - механику!!! Ленивый - другое дело...
а меня изя устраивает! всегда есть возможность перейти на полумеханику! =)Сообщение от Vanya77
Ну это исключительно проблема опеля, что у него нет нормальных коробок
Я кстате что хочу сказать - покатался я тут на тестдрайве gtc 1.8 at перед заказом, и чрезвычайно воодушевился. Очень боялся что будет тормозной автомат, все таки четырехступенчатый, хотя выбора у меня не было все равно - очень уж нравится машина в своем бюджете. Так надо сказать что дествительность превзошла все ожидания - очень и очень живой аппарат, особенно с кнопкой спорт нажатой. Осталось дождаться своей
Блин, заказал себе автомат, теперь сижу голову ломаю, что ошибся. Менять в заказе что-либо похоже уже поздно, т.к. манагер сказал, что заказ они уже отправили (прошло около 2-х недель)
Сейчас езжу на ручке и такое ощущение, что я с ней прощаюсь и типа все удовольствие от нее только сейчас прочувствовал (уже почти неделю в пробки не попадал правда). Вот и смакую еду каждый "щёлк".
ЕСП я себе не заказал, т.к. не уложился, опять же мучает вопрос как себя будет вести автомат без ЕСП, если учесть, что с автоматом, по крайней мере в поворотах контроля меньше.. Думаю мог бы заказать пакет спорт-шасси, там бы и ЕСП была и кнопка "спорт", усилитель рулевого управления.. Вот где кайф бы был на ручке.. Кнопка спорт и никаких задержек у электронной педали, руль более упругий.
На автомате не ездил, только тест-драйв и все не могу смириться что в повороты придется входить как пенсионер, тупо сбрасывая по максимуму газ, да еще и без ЕСП. Ведь автомату невдомек будет что поворот я хочу пройти на одной конкретной передаче, он чуть что сразу на 4-у и вперед пиши кренделя..
Эх, не уверен я в выборе..
Но побуксовать на нем все равно нельзя, т.к. ему это вредно и таких вредно очень много.. А не тест-драйве мне тоже так показалось, но там много не поймешь, сел, тапка в пол, колеса шлифуют, авто прет, ну так вроде круто, вроде даже едет..
А тем более в таком режиме.. Млин, до 60км/ч на первой - это круто..
ААААААААААААА!!!!! Совсем запутался..........
Побуксовать говоришь?
Насчет тест-драйва - мне было, с чем сравнить автомат опеля, и он мне весьма понравился.
Бери автомат - на Ёпеле он очень хорош, едрит его в корень!
Если вы разбираетесь в типах передач движения от двигателя к колёсам, то скорее всего знаете, что у вариатора нет фиксированных скоростей. Почти в любой вариатор можно прошить хтоь 20 передач - ездить он от этого лучше не станет. Изя - это и есть по сути АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП!!! Ведь КПП - это коробка переключения передач, которых у вариатора нет. Вариатор ошибочно называют Автоматом, т.к. издавна взяли в сравнение с ручной КПП... Нескольо очерёдных ошибок в прессе и документаиях привело к тому, что лди вообще не понимают что автомат, а что нет...
А я как на автомат сел, стал агрессивнее ездить.Больше времени на анализ дорожной обстановки,быстрее принятие решений.
Dr.Umer
Не понял, вообще что-то.
Что-то такое
VadimmF, не понял? Ну и хорошо... Тема закрыта...
assnewyear, АВТОМАТ!!!
мое первое ощущение на автомате тоже было, что на автодроме в Парке Горького)))) сел, и все, делать нечего... а потом *УРА!ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО!!!*Вот често, я не езжу на стритрейсинги,а по городу, из всего времени в пути стоя впробках 2\3....Лучше, правда лучше...Я на ней стала резвее ездить однозначно, приятнее, комфортнее..... если б речь шла о 280 лошадок, то ручка.. а так.. Я за удобство, конечно...
stormtrooper
+1
Даниил
А сам-то с какой КПП ездишь?
а на 1.8 ат 5 door имееца спортрежим?
раньше был ярым приверженцем ручки...
сейчас задумался о автомате... но только не на 1.8 :/
и не на астре...
это не зависит от количества дверей
stormtrooper ,ещё как зависит... У тех у кого 3-хдверки эта кнопка от частого использования быстро отваливается...Гонщики, млин...
Scrabit
вообще никаких пинков не ощущаю, если тока это не кикдаун когда вниз пеерключает, а так узнаю на какой скорости еду только когда смотрю на табло
Bummer
Тут в другой теме писали, что на Астре механика (по сравнению с Маздой и даже фокусом-покусом) фиговата... так это или нет, развей сомнения, пожалуйста, заранее благодарю...
barbos
Механика нормальная...
передачи включаются достаточно чётко да и вообще переключать приятно и удобно...
но есть один огромный минус - отсутствие 6-й передачи... постоянно пытаюсь с 5-й повыше переключиться ибо на 120 движок уже раскручен до 4 000 об. - напрягает...
зато засчёт того что двигатель тяговитый и коробка короткая можно ездить по городу на 3-4й почти как на автомате... т.е. нет необходимости постоянно передачи переключать ...
Bummer
Спасибо, успокоил.
Bummer, на 5-й при 4 000 об. скорость 120?????
barbos
не за что...
Dr.Umer
~ 4000
точно не помю, но обороты слишком высокие для такой скорости...
коробку сделали очень короткой
Bummer
совершенно согласен! ощущение что не хватает еще одной передачи.коробку сделали очень короткой
ехал тут 190-195 (по спидометру) стрелка упиралась в 6 тысяч
Просто надо не бояться крутить движок. А МКПП в Астре замечательная, в отличие от АКПП