Галерея
Группа в Telegram
ВСЕМ привет!!!
в общем суть вопроса: электронынй ручник и газ идут на всех компетациях?
если да то можно ли не брать их а взять простой?
ну хотябо простой ручник?
ВСЕМ привет!!!
в общем суть вопроса: электронынй ручник и газ идут на всех компетациях?
если да то можно ли не брать их а взять простой?
ну хотябо простой ручник?
Электронный ручник только в космо. А что не так с педалью газа?
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Уже с 2002 года на все автомобили Опель Астра ставили электронную педаль газа, если ты об этом
да я на опеле не ездил!
а чо все говорятт про точто эл. педаль газа через пол секунды только срабатывает?
электр. ручник в космо можно не брать?
Добавлено спустя 52 секунды:
вот просто щас брать думаю космо но эеклтронные системы вроде ручника и абс не хочу!!!!
grefon
рассмешили, ей-богу
без АБС новую иномарку хотитеппц... сами-то на чем ездили ранее?
Ни один нормальный производитель современные авто без АБС не делает.
Электронная педаль газа щас на всех авто стоит - привет ЕВРО 4 и ЕВРО 5.
А электрический ручник в Космо по умолчанию. И точка.
Не хотите - берите в Энджой.
grefon
система стабилизации тоже не нужна?
максим177
думаю, человеку и подушки не особо нужны
тогда один выход наверное - или купить ТАЗ без всяких АБС и электронных педалей
или... повыдергивать нафиг предохранители от того же АБС, и всего остального)))
Апельсинк@
нет ну я в принципе понимаю товарища
я вот когда в мерс или бмв сажусь ай драйв и комманд бесят ужасно
но отключать системы безопасности пока не додумался
Инжектор тоже не советую,закажите астру с карбюратором
в покрышки обязательно вставить камеры
а стеклоподъемники только ручные, электрические ломаются
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ))Сообщение от Апельсинк@
grefon
рассмешили, ей-богу
без АБС новую иномарку хотите
Ни один нормальный производитель современные авто без АБС не делает.
Электронная педаль газа щас на всех авто стоит - привет ЕВРО 4 и ЕВРО 5.
А электрический ручник в Космо по умолчанию. И точка.
Не хотите - берите в Энджой.
АТЖЫГАЕТИ!
да я на вазе 9, 12, 14 ездил много разных на своих. ну и на друзьях инамарках тож ездил.
привык ездить все в ручном режиме и к заносам привык коректировать сам и тд (тренировался на площадся не бальшой)
вот абс мне нафик нинада много чо знакмые говорили что чуть зат не доганяли из за большенго путя тармажения!
да и сам я привык ездить в ручном режиму в любую погоду!!!!!!!
насчет евро 4 и 5 не знал)
електроника веть опысная штуко!
абс сделали не для того чтобы машина быстрее останавливалась, а что бы не терять управление автомобилем на заблокированных колесах
другими словами рулить надо активнее, а не тупо ждать пока остановится авто
стеб какой то, наверно человек засланный с ФФ клуба
да, электричество весчь опасная, это факт!
некакой не степ.
фф эта фокус так понимаю? нет.ваз у меня были токльо!
не хочется столько электроники мне
по поводу абс: в большинстве ситуаций по манере важдения мне лучше быстрей остановится чем тратить время СМОТТРЕТЬ по зеркалам и маневрировать!
grefon хех, я угадала - сразу видно САМОУВЕРЕННОГО ТАЗовода, которому глубоко чхать на безопасность типа АБС... такие умники, блин, а потом только и видишь аварии, где ТАЗы из-за заблокированных колес управляемость потеряли, и кирдык полный... вот из-за таких суждений, мол сам справлюсь, и заторможу лучше АБС, потом и случается...
а что до твоих знакомых, то извини, дружище, но НИ ФИГА твои знакомые тормозить не умеют, раз чуть ли не влетали по вине АБС... сказок как понарассказывают...
Тема ржака
Апельсинк@ кнопку с прошедшим др
абс еще выполняет и превентивную функцию, срабатывая очень рано на скользких покрытиях, напоминая, что пора снизить скорость
Дениско
спся и не заметила даже про дату, спасибо что напомнил, вот и повод отметить))))))))
максим177
да фиг с ним - какие функции у АБС, меня она не напрягает совершенно))
я и на льду с АБС тормозила - ничего так, главное не растеряться))
Система стабилизации отстой,будет если в базе курсовая устойчивость,предохранитель нах выткну.У брата есть,у меня нету.Так при входе в поворот он тупит а я вхожу отлично,она не дает ехать а стемает.Готов с кем угодно протестить.Я буду с ручником,газом а опанент с газом и курсовой....
В общем система нормальная в определенных условиях и скоростях.
Покупай велосипед
И будет тебе счастье, там минимум электроники)))
что за электроника, фара чтоль?Покупай велосипед
И будет тебе счастье, там минимум электроники)))
ДА!!! И то они работают от поступательно-вращательных движений водителячто за электроника, фара чтоль?Покупай велосипед
И будет тебе счастье, там минимум электроники)))
все это отключается, есть кнопочка на центральной консоли
абс только нельзя отключить
без абс и на сухом летнем асфальте народ улетает с дороги при резком торможении
да и надо понимать что максимальное торможение достигается когда колеса на грани блокировки, но не блокируются, т.е. не проскальзывают по дороге. это физика 8-го класса кажется
пока колеса катятся по дороге, между колесом и дорожным покрытием действует сила трения покоя, которая препятствует проскальзыванию колес. как только колеса заблокировались, уже работает сила трения скольжения, которая меньше силы трения покоя. чтоб сорваться в скольжение надо преодолеть силу трения покоя.
поэтому с абс достигается максимально быстрое торможение...
а то что рулить еще можно при таком торможение это уже второстепенно
sergei1978
может я погоричился. При размеренной езде система курсовой устойчивости отличная вещь, но работает она до придела который мы сами не знаем, вот это и очково
а ты сейчас с кем так долго разговаривал?все это отключается, есть кнопочка на центральной консоли
абс только нельзя отключить
без абс и на сухом летнем асфальте народ улетает с дороги при резком торможении
да и надо понимать что максимальное торможение достигается когда колеса на грани блокировки, но не блокируются, т.е. не проскальзывают по дороге. это физика 8-го класса кажется
пока колеса катятся по дороге, между колесом и дорожным покрытием действует сила трения покоя, которая препятствует проскальзыванию колес. как только колеса заблокировались, уже работает сила трения скольжения, которая меньше силы трения покоя. чтоб сорваться в скольжение надо преодолеть силу трения покоя.
поэтому с абс достигается максимально быстрое торможение...
а то что рулить еще можно при таком торможение это уже второстепенно
ЧТО БУДЕТ С РУЧНИКОМ, ЕСЛИ СЯДЕТ АККУМУЛЯТОР?[/b]
Догадайтесь с трех раз.
Да повеселили...
а далеко ты уедишь с севшим аккумулятором на обычном ручнике? Или ты привык с толкача заводить? =)
Пиши в сл раз по делу и без капса ;-)