Надо покупать. Так как прошить смогут, а с датчиками никто возиться не будет - надо сверлить бачок, проводку тянуть, в бк активировать и т.д...так что лучше заказать сразу.Сообщение от HARDKoD
Нипонял...
Я имел ввиду что пакет 200 + 50 надокуплять или тут это все сделают за полцены?
ИМХО
Современный мотор такая штука что лучше сразу взять на 40 л/с больше, чем потом рвать волосы на ж0пе когда в сервисе тебе криво прошьют что-то.
Уж лучше салон перешить и паралоном проложить чем в мотор лезть.
Подвеска и все остальное железо меняется спокойно, а лезть в электронные карты впрыска и прочее - для фанатов с отрезанными катализаторами и проч.
Если тебе это надо - то нафига тебе новая машина? Бери б/у и все остальное своими руками. А на гарантии лучше спокойно ездить на том что производитель дает)
ИМХО 2 - тунинг мотора для тех у кого есть свой сервис или супер гараж и свои руки.
Я не видел ни одного отзыва чтобы кому-то мотор сделали в оговоренный бюджет и оговоренный срок. Получается что купишь себе гемороя на миллион...
ИМХО бери ОПЦ и все девченки тут тебе завидовать будут.)
pvsin
У меня Жена есть - так что мне это как бы сказать, не совсем актуально чтоли
Да и потом туних. Ну тот сайт что я показал - есть люди которые поставили не один комплект оттуда. Правда не на астру - но разницы нет никакой... Да и это после гарантии...
Галерея
Группа в Telegram
