Галерея
Группа в Telegram
Да, отказался я сегодня. Ты прав, выжимной для изи не подходит к м20, у него трубка другая по изгибам и короче длинна. Взял комплект Люк, диск и корзину за 9600. Тоже очень дешево. Выжимной будем думать.Сообщение от pincet
Да, отказался я сегодня. Ты прав, выжимной для изи не подходит к м20, у него трубка другая по изгибам и короче длинна. Взял комплект Люк, диск и корзину за 9600. Тоже очень дешево. Выжимной будем думать.
Проверял от упора до упора.
Кто знает сколько составляет свободный ход нового маховика? (В зубьях)
А37 где находишь такое..
Жаль про люфт , как обозвать-то блин, когда раздвигаешь обе массы , не по ходу их движения, а одну к двиглу- другую к коробке.
Новый мой, фиатовский вообще не поддается на такие движения, старый до 5-8 мм рассоединялся и со звоном друг об друга воссоединялся обратно.
Вопрос знатокам-при заводке на холодную что-то в районе ремня звонко звенит. По мере прогрева двигателя звон становится тише и затихает. Лючок вскрывал цепь вроде натянута.
Скидывал ремень тишина.
Что могёт звенеть? Гена и ролик натяжителя дубликат, звон остался.
помпа, муфта компрессора еще могут
сам рисую.. на досуге...
это тисс, было сохранено а про другой люфт вечером погляжу может и нарою что...
Последний раз редактировалось А37; 19.01.2015 в 20:42.
2а зуба свободный ход на новом фиатовском
ну вот вечер, как и обещал продолжение, точнее начало документа
Всех с праздником Крещения Господня! Все в прорубь занырнули? Просьба к тем у кого имеется в наличии старый диск сцепления произвести замеры. Мне необходимы размеры фрикционных накладок, к снятию коробки хочу уже подготовить накладки для переклепки. Мое сцепление стало кратковременно пробуксовывать при резком наборе скорости, надеюсь отделаться только этим.
если плохо включаются передачи (бывает что с хрустом) это умер выжимной?
тракторист 195
это коробка умирает по-видимому... хотя может и сцеление...
У меня и на старом люфт (зазор наклона) был, и на новом (фиатовском) есть, правда на новом нет металлического бряка. Люфт не мерял, на глазок вроде одинаковый.
А 37, если можно, выложи пожалуйста, что там пишут по поводу взведения корзины.
попадос, а luk 622 3180 33 это одно сцепление без выжимного, если да буду признателен номерок бы. искал в каталогах не на шел что то
Я вообще про это не знал.
мы тоже, теперь у знакомого две корзины в запасе..
вот тут описано с картинками
UP
Есть новый диск, но какие размеры тебе нужны, не ясно. Накладки изогнутые.
Наружный диаметр фрикционной накладки и внутренний.
Попробую.
Мерился новый диск, оригинал LUK.
Фрикционная накладка:
Внутренний 146.41 мм
Наружный 215 мм, как и диаметр самого диска. (накладка заподлицо с внешним краем диска)
Ширина 34.31 мм.
Толщина 3.31 мм. (толщина одной накладки с одной стороны диска, с другой стороны тоже самое.)
Благодарю. Теперь по этим размерам подберу какие-нибудь тазовские, газовские, уазовские или еще х.з. чьи накладочки и переклепаю.
А смысл? Ведь насколько я понял, диск не изнашивается. Устает корзина.
у меня диск был изношен почти до заклепок, у корзины была затерта поверхность прилегания не равномерно(если только шлифовать) и хз будет ли она держать, менял на пробеге 185 тыс.
Неверное представление происходящего процесса, как раз таки диск, а точнее феродо и изнашивается, а корзина со временем приобретает круговые волнистые выработки. Ну думаю еще походит, на тазах пару раз прокатывало.
При чем здесь ТАЗЫ. В этой же теме читал, что все кто снимал сцепление и измерял его, говорят что старый и новый диск в размерах не отличаются.
Да, геометрические размеры как правило не изменяются, в основном от повышенной температуры деградирует материал из которого феродо выполнено.
Феродо прижигается, растрескивается и теряет фрикционные свойства. Достаточно в снегу пару раз хорошенько побуксовать.
Новый диск
Файлы можно получить по ссылкам:
2015-01-17 02-12-25.JPG
2015-01-17 02-11-56.JPG
2015-01-17 02-11-47.JPG
Старый диск
Файлы можно получить по ссылкам:
2014-11-30 13-55-25.JPG
2014-11-30 13-55-00.JPG
2014-11-30 13-54-49.JPG
2014-11-30 13-17-35.JPG
