Галерея
Группа в Telegram
это понял сразу, потому и написал что это не то о чем ты спрашивал.. скорее топливная изношена слегка или попробуй поменять заправку, для начала...Сообщение от Genrih.by
это понял сразу, потому и написал что это не то о чем ты спрашивал.. скорее топливная изношена слегка или попробуй поменять заправку, для начала...
Алексей Павлович
спс.. а диск иде?
Алексей Павлович
ждёмс....
Комплект сцепления от Фиат, если нужно могу все размеры по мерять, ставить пока не собираюсь.
те же номера что у меня и на комплекте для опеля стоят. так что идентичные
Парни скажите может я гоню конешн но мне кажется после замены махавика и сцепления машину глушу кода ее как будто сильней тряхает?
Бутч, проверь вакуумные трубки на предмет негерметичности.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
непонял какие трубки?
и если педаль тормоза отл жмется с утра после простоя ночью стоит ли лазить там
ты проблемы поконтректней расписывай, не понятно, я лично не понял.
проблем нету я несовсем понял причем тут вакум и тряска мотора при глушении?
Всем привет, подскажите . появляется вибрация после 150км.ч ,и чем выше скорость тем больше вибрации идут, может быть замешан маховик?
walle150
маховик на скорость не влияет, он зависит от оборотов двигателя, и на первой-2-3-4-5-6 будет вибрировать на определенных оборотах.. короче.. резину на балансировку сноси и местами с задом поменяй для начала...
walle150 скорее дизбаланс колёс или возможно схождение...
Резину не жрёть ?
Бутч, мотор глушится вакуумом,если его нет или мало то мотор трясёт. У меня забыли соединить вакуумную трубку управления турбиной ... мотор глушился с тряской...
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
Чегой????
Чем он глушица?!
Вакуумом перекрывается воздушная заслонка , разве нет?
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
Предпологаю отрубается электричество от форсунок и они не льют.
И с утра я на педаль тормоза нажимаю 4 раза после чего педаль становится тугой значит вакум не уходит даже за ночь
Предполагаю что именно для тихого глушения используется вакуум.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
точно, только не совсем електричество а сигналы не проходят.попробуй сними фишку с заслонки, разницы нет никакой.. лично пробовал... заслонка нужна для работы егра...
резину не жрет попробую балансировку сделать)
Блин,я ж это не придумал, много раз встречал не помню в каких темах. Я 100 км проеал со снятой вакуумной трубкой с турбины, было много остановок с глушением авто , каждое сопровождалось сильной тряской и тормоза хорошо работали , как одел трубку всё ок.
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
я тебе не про турбину, ПРО ЗАСЛОНКУ !!! и писал попробовать СНЯТЬ фишку с заслонки, чтобы понять что заслонка не виновата в тряске. А сняв с турбины трубку ты ей лопатки вывернул и она дует постоянно как списанная. Мозг не понимает таких параметров, вот и колбасит его...
Колбасит при глушении!
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
я что не понятно написал?
попробуйте перечитать еще раз, мед-лен-но...
ты был прав у меня штуцер был обломан походу где это заслонка стот на впускном колекторе там чуть ниже тройник со шлагами походу и в правду вакум ща все починил стало идиально ,с вкл музыкой вообще непонять что заглушил мотор.
Вот и славно!
Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk
Парни послушайте маховик ?
ни чё не понятно...если там что то есть и при нажатии сцепы пропадает,то маховик.
По-моему можно ездить. А как в момент пуска и останова двигателя?
В момент пуска авто все ок. При выжимании сцепления до конца, стук пропадает. А если нажать на педаль сцепления на 1/4, то появляется какое-то (дребезжание, треск металлических деталей), потом при полном выжимании все пропадает.
При езде никаких проблем нет.
P.s. Просто через месяц собираюсь в дальнюю поездку 3 т.км. в один конец, и вот думаю. Не попаду ли я где-нибудь на дороге???
