Галерея
Группа в Telegram
у нас тема про маховик и сцепление, если что, а по маслам в поиск, очень много написано в соответствующих темах
у нас тема про маховик и сцепление, если что, а по маслам в поиск, очень много написано в соответствующих темах
Ребят помогите определить маховик накрывается или сцепление.На холостых никаких стуков и шума нет,а когда на сцепление нажимаешь появляется шум и в педаль отдаёт.Ещё задняя на холодную плохо включается.
это выжимной по ходу.
Я тоже думал что выжисной,но посчитав тему про мвховик засомневалсяСообщение от чели челиос
Всем привет!А у меня, нажимая на педаль сцепления,где-то посередине от верхней до нижней точки звук небольшой появляется,только посередине.Что это?
Отправлено с моего ZP950H через Tapatalk
Кто ставил маховик - надо ли новые болты сажать на какой-либо фиксатор? Или тема фиксатора и герметика актуальна только для старых болтов? Синяя паста на болтах это и есть фиксатор-герметик?
bolt.jpg
Обязательно!хоть новые,хоть старые.
да.
Синий разборный фиксатор резьбы Permatex подойдёт для такой задачи? Он до 150 градусов применяется. Или надо что другое?
конечно.больше 150 градусов там быть не может.
Ребята, 2500 км назад менял кпп вместе со сцеплением. Кпп типа с пробегом 12тык прям с выжимным отдали. Через 500 км зарокотал подшипник первичного вала. Залил 85-90 вроде затихла. Сегодня сел и педаль сцепы стала мягче в 2 раза. Уровень тормозухи не ушел. До этого сатрый выжимной вытек и тоже уровень в бочке не упал. Что скажите? Передачи так же пока нормально переключаются.
и это на 12-ти тыщахверим верим.
поглядывать надо,выжимной если потечёт,то увидишь сразу-оно попрёт через дренаж на стыке кпп с двиглом.
может просто воздух там сидел или не прокачали перед установкой должным образом.последить надо в общем.
мне дали скан на доки на авто,фотки одометра,состояние авто. мб обманули! или при транспортировке стукнули.....и это на 12-ти тыщах
поглядывать надо,выжимной если потечёт,то увидишь сразу-оно попрёт через дренаж на стыке кпп с двиглом.
может просто воздух там сидел или не прокачали перед установкой должным образом.последить надо в общем.
тоже были мысли о воздухе, если бы был воздух то мне кажется что раньше все это всплыло.
да ладно.не заморачивайся.нервы целее будут
прокачай ещё раз,как положено.бачёк под завязку при этой процедуре должен быть.Инфа на форуме есть,как это правильно делается.
снизу кпп на стыке точно всё сухо?надо там в первую очередь глянуть.
Спасибо! Я завтра на яму заеду, ща у нас дожди. Суну бумажку между кпп и двс. Если есть тормозуха то привет кошелькуда ладно.не заморачивайся.нервы целее будут
прокачай ещё раз,как положено.бачёк под завязку при этой процедуре должен быть.Инфа на форуме есть,как это правильно делается.
ага.на выжимной попадёшь,который всего 12 тыщ. проехал
он кстати шуршать по идее должен,если течёт...не путаешь ты этот звук с подшипником первичного вала?обычно подшибосы на скоростях тоже гудят и даже первичный.
старый шуршал на морозе. на скорости не гудит ниче. залил масло в кпп погуще шум стал тише гораздо. Рокот проходит когда сцепу выжимаю.
на стыке коробки и двигателя все сухо, проехал еще 100 км, все переключается четко,но педаль мягкая,сам момент выжимания на педали чувствуется. поставил сцепление сакс, оно вроде как говорят тут мягкое,мож приперлись диск маховик и корзина?
Работает всё и пусть работает,жидкость,если не уходит,значит всё нормально.Сакс действительно мягче,так что радуйся "лёгкой" педали сцепления
спасибо!!!?
Всем Привет.
У меня астра 1.3 дизель 6-МКПП.
Возникла проблема : Не понятно Сцепление или Маховик, машина стоит на месте, передачи можно включать без выжима сцепления, и при включение передачи металлический треск такое чувство корзина лепестками по выжимному щёлкают, если выжить сцепление звук пропадает.
ЧТО ЭТО?????? Может Кто сталкивался помогите??????
не очень много инфы, не понятно..
сцепление бросаешь и треск или при выжиме? если первое то провернулся промежуточный вал в шлицах, около рулевой рейки "удлинитель" привода колеса. Если второе то можно предположить и и диск развалился или маховик(что вряд-ли) ..обычно он "тихо" не умирает... до этого что было? звуки-стуки-кряки-охи-вздохи?
А что за масло залил, если не секрет?
ликви молли 85-90 для трансмисий апи джиэл 4
а коробас у тебя какой? судя по подписи что ставят с мотором 1.4?
совершенно верно. это старая ф13.
Отправлено с моего LT18i через Tapatalk
везёт... "старая ф13".. все старое, надежное.. и маховика "нового" нету....
по вопросу гула и заливки более густого масла, если загудело, жди подарков, гул пропасть уже не может, гудит, значит начало жрать подшибосы.. отсрочить можно, а исправить, только замена...
Андрей абоснуй в наш коробас это можно лить
не смогу.. я думаю родного масла достаточно будет... я имею ввиду нашу любимую М20. Если конструкция "прослаблена" ее ничем не исправишь. При правильной эксплуатации, родное масло должно работать нормально, если дрифтом не заниматЦа и не ездить под 180... не предназначена она для такиз нагрузок, семейное авто для путешествий....
Паспортный крутящий момент на входе заявлен 200 ньютонов, грубя говоря на пределе коробас...
в наш коробас М-20,если хочется ликви моли,то вот это:
Liqui Moly 7584
Масло трансмиссионное синтетическое "Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80", 1л
правда не вижу смысла.оригинал не хуже и дешевле.
а чё в ней хорошего?момент всего 130нм.маловато как товот,что маховик обычный хорошо,но и мотор другой.
а на 1.4 хербольше и не надо...
