Галерея
Группа в Telegram
у меня кажет
Luk 415 0329 10 Маховик "LuK ZMS" 13 505,86р.
все же не 20 с лишним
у меня кажет
Luk 415 0329 10 Маховик "LuK ZMS" 13 505,86р.
все же не 20 с лишним
А я не в экзисте брал, в другом магазине, там подешевле у них некоторые запчасти.Сообщение от А37
Я надеюсь мне он тоже подойдет.
На dtj конечно вряд ли смотреть надо
А с такого, что лучше поменять сразу и забыть, чем второй раз коробас скидывать. И откуда цифра такая в 15 ? фиатовский комплект 6 круб вроде выходит?
Думал и я так до поры до времени...а как снял поменял своё мнение.при пробеге 240 тыщ.корзина с диском,как новые и не фиг их менять.фото позже скину,чтоб убедить ещё сильнее.бегать этой сцепе ещё столько же.
Вот у меня обратная ситуация, менял маховик думал сцепление нормальное, оказалось что на издыхании все в мелких трещинах и накладки тонкие совсем.
все пошел кактой троллейбусный гул в салоне(от 40 км\ч при разгоне, на нейтралке, при торможении утихает)...все таки коробка походу...снятие МКПП покажет... и маховик наверное тоже под замену...
Последний раз редактировалось Константин84; 24.03.2014 в 23:22.
Скажите пожалуйста, кто нашел самый недорогой маховик для 1.7 DTJ?
Даже на БМВэшку дизельную каких-то 12 тысяч.... Вот и опель.......
на 1.3 стоит 13 рублей в экзисте, можно и дешевле найти а у тебя мотор джапонский...
Ну я то пока дешевле 17000 не наблюдал, б/у продают за 12000, говорят в идеальном состоянии. Но ведь это Б/У и это не магнитола за 3000.
Я в субботу менял грм, рядом реношка висела на подьемнике со снятым коробасом и сцепой, меган сарай. Так вот, там махыч мастера сказали 40 рублей вообще стоит, у хозяина не было 40 рублев на маховик, думали, что делать...
какой лучше комплект сцепления заказывать наш родной Luk 622 3180 09 или тоже можно фиатовский Luk 622 3135 09 "Luk RepSet" ???
сегодня, пока только, маховик фиатовский Luk 415 0329 10 - Маховик "Luk ZMS "заказал заранее за 12 к...завтра с утра будет в сервисе снятие коробки М20 и как говорится, вскрытие покажет состояние выжимного, корзины, диска, маховика и разделение коробки покажет состояние износа подшипников валов и дифференциала...завтра отпишусь обязательно по моей долгой проблеме гудения, воя ,металлического стука и вибрациий ...
Последний раз редактировалось Константин84; 25.03.2014 в 17:05.
может же быть такое,что маховик уже менялся или над сцепой издевались сильно.я с прицепом и грузом ездию не мало и по пробкам достаётся,а оно нормально,сам не ожидал вообще.
Сколько ты проехал? Из 240. Мне кажется 240 многовато даже для дизельного сцепления... хотя я сам 60 тысяч назад менял сцепу, а сейчас маховик с выжимным буду, там и определю обьективно, насколько оно износилось за 60. Езжу 80% один и с места не рву. Пару раз застреал и все.
Где? Где такой скромный сервис??? Дай, плз, адресок. А то как узнают, что подрамник снимать надо, то не меньше 8 тыс просят.
Я на ВАЗ 14 проехал 130 тыс, снял сцепление, а оно блин не хуже нового, я поверить не мог, пружины демпферные только рассыпались. Так что ничего тут удивительного что на дизеле при 240 сцепление в нормальном состоянии. У меня то пробег уже неизвестно какой, однозначно больше 350.
Тогда кто может рассказать механизм шума от маховика на холостых,ведь на холодную шума почти нет. Маховик всегда вращается, при выжатом сцеплении на холостых вращается первичный вал (я не спец, но хочу понять) и шум есть, то есть от вращения и вибрации что то в коробке брякает, сцепление выжимаю-в коробке ничего не вращается и шума нет. Как то понять хочется....
А мне мменялли сцепление без снятия подрамника. Сервис этот в Колпино, ценник такой был полтора года назад, я им еще на чай 500 осаавил за гуманный ценник и срочностьпока им не звонил, визитку искать надо. Вечерком найду- сброшу.
Кстати, маховик они перекинуть смогут без снятия подрамника?
этот 240 прошёл,а на проданном сам лично проехал 100тыщ. и бывало всякое... с буксованием,горами,пробками и прицепом...новый хозяин 20 тыщ. уже налётал и ни на что не жалуется.машине рад.
новьё будет.даже цифорки на фрикционах ещё не стёртые будут попадаться
Такой вопрос мужики:этой стороной диск к кпп ставится?
IMG_4895.jpg
хоть сцепление,хоть маховик,хоть выжимной без снятия подрамника элементарно меняются.подрамник снимать надо,только,когда кпп вытаскивается полностью для ремонта или замены.
Последний раз редактировалось чели челиос; 25.03.2014 в 20:26.
Это сторона к коробасу идетэтот 240 прошёл,а на проданном сам лично проехал 100тыщ. и бывало всякое... с буксованием,горами,пробками и прицепом...новый хозяин 20 тыщ. уже налётал и ни на что не жалуется.машине рад.
новьё будет.даже цифорки на фрикционах ещё не стёртые будут попадаться
Такой вопрос мужики:этой стороной диск к кпп ставится?
Вложение 175478
хоть сцепление,хоть маховик,хоть выжимной без снятия подрамника элементарно меняются.подрамник снимать надо,только,когда кпп вытаскивается полностью для ремонта или замены.
спасибо.я вроде перевёл,что там так и написано,но решил всё же подстраховаться.а когда снимал чёт не стал запоминать.
На диске сцепления ищи одну из надписей:
Flywheel side (или F/W side) - сторона маховика;
Schwungradseite (S/R Seite) - сторона маховика;
Gearbox side (G/B side) - сторона коробки;
Getriebeseite - сторона коробки;
LATO CAMBIO - сторона коробки.
Ребята, сеня приехала кпп с выжимным. В оригнилае оказался FPT. МОтор 1.4 атмо, год 11. Пишу для справки
вот это у мну и было...и даже переводчик гуглевский прально перевёл
Добрый вечер! итоги разборки моего опеля: люфт в коленвале, в помпе, гудит правая ступица под замену...сняли все(двигатель, цепь грм, поддон...итд!под замену: 1. ступица правая в сборе с датчиком АБС 2.помпа водяная 3. маховик 4.прокладка цепи ГРМ 5. сальники КВ передний и задний 6. болты КВ 7. подшипник подвесного кронштейна, который на промежуточном валу стоит 8. упорные полукольца коленвала их 4 штуки, сами полукольца в норме, но сказали лучше ремонтные полукольца т.к. выработка на самом коленвале где их найти?... помогите советом пожалуйста, очень срочно нужны...какой лучше комплект сцепления заказывать наш родной Luk 622 3180 09 или тоже можно фиатовский Luk 622 3135 09 "Luk RepSet" ???
сегодня, пока только, маховик фиатовский Luk 415 0329 10 - Маховик "Luk ZMS "заказал заранее за 12 к...завтра с утра будет в сервисе снятие коробки М20 и как говорится, вскрытие покажет состояние выжимного, корзины, диска, маховика и разделение коробки покажет состояние износа подшипников валов и дифференциала...завтра отпишусь обязательно по моей долгой проблеме гудения, воя ,металлического стука и вибрациий ...
Последний раз редактировалось Константин84; 26.03.2014 в 18:37.
ремонтные как я понимаю ПОДШИПНИК,КОЛЕНВАЛ,0.127ММ НИЖЕ НОМ. РАЗМ. (КОМПЛЕКТ) но их 5штук в комплекте
плюсом еще НАПРАВЛЯЮЩАЯ,ПОДШИПНИК КОЛЕНВАЛА,0.127 ММ ВЫШЕ НОМ. РАЗМ.
Это для любого двигателя или как? У меня Z19DTH с КПП М32, нужно ли в моем случае снимать подрамник?
чет я не разобрался...простите...сколько стоит 5 колец и сколько отдельно направляющая и их каталожные номера???а упорные полукольца это какие?(не ремонтные тогда)...уф я попал на сложную и дорогостоящую работу(((