Проблемы со сцеплением или это маховик?

[А37]

я что их изготавливал? если один и тот же двигатель ставился с 2002 года по 2010,

а чтож говоришь что одно и тоже? если на хуюндай и на фв ставился ОДИН И ТОТ ЖЕ мотор, в чем я лично сомневаюсь, то и хар-ки одинаковые должны быть. Похоже что сам движок один а навесное , система управления и пр. может быть разным.. отседова и мощность и крутящий могут отличатся.

Сегодня лицезрел корсу, мотор наш 1.3 но абсолютно все сделано по другому и мощность меньше...

Добавлено спустя 29 минут:

В последний год автовладельцы «трехлеток» стали намного чаще жаловаться на проблемы с двигателем и с коробкой передач. Эксперты объясняют этот тренд тем, что для того, чтобы дать автовладельцам возможность экономить на топливе, автопроизводителей разрабатывать двигатели меньшего объема и компенсировать потерю мощности усложненными коробками передач.
Точку зрения Toyota Motor в отношении всеобщей тенденции к уменьшению рабочего объема двигателей и все более широкому использованию турбонаддува выразил глава подразделения разработки двигателей и силовых установок Коэи Сага (Koei Saga). http://quto.ru/journal/carmakers/43689/

Зачастую концерны используют турбонаддув двигателя для увеличения мощности. Такие авто действительно резвее и динамичнее ведут себя на дороге, но и проблем с турбированными двигателями, по опубликованной статистике, практически в два раза больше.

http://autorambler.ru/journal/events...news_block_new

[dimon0903]

а чтож говоришь что одно и тоже? если на хуюндай и на фв ставился ОДИН И ТОТ ЖЕ мотор, в чем я лично сомневаюсь,

[/url]

а кто говорил что на фольц и хуюндай ставился один и тот же мотор, я писал чисто о хуюндае

[А37]

а кто говорил что на фольц и хуюндай ставился один и тот же мотор, я писал чисто о хуюндае

видимо я не разобрался сразу.. сорри..

ну начнем с того что киа и хендай это как vag, одно и то же,

но смысл одинаков. машины уменьшают обьем и одновременно наращивают мощность и стараются "обвязать" этих монстров компактно и дешево, вот и получаем повышенную мощность с комфортом по более-менее цене но с потерей качества... сейчас все машины рсчитаны в принципе на 100 тыщ или гарантийный срок, дальше "трава не расти", т.е. мы вступаем в борьбу...
Что имеем? маховик-100-150 тыщ, цепь-100-150 тыщ, форсунки-100-150 тыщ, с натяжкой коробка-150-200 тыщ... сюда еще обгонная муфта с генератором, клапан управления геометрией(считай турбина) и пр. приятные мелочи конечно все "примерно" но это из того что мы знаем и имеет массовый характер.

[dimon0903]

качество падает, это уж точно, сейчас и двигателя новые пошли одноразовые, не ремонтопригодные, не то что раньше - откапиталил и дальше в путь

[чели челиос]

так и капиталить смысла нет...контрактый проще и дешевле взять.

[рудик]

Добрый день форумчане пишу еще раз в этой ветке с проблемой столкнулся вновь по переключению Передач перестали втыкаться скоростя грешу все на выжимной признаки таковы при заведенном двигателе что когда выжимаешь сцепление то педаль полупустая то есть не совсем проваливается а выжимает но не до конца и передачи не входят в нужную передачу и машина начинает ехать немного но при заглушенном состоянии при прокачивании педали жесткость усиливается и передачи входят без проблем, может ли все это байда быть из за выжимного подшипника и оригинальный каталожный номер выжимного 55558918 наш????

[Константин84]

Добрый день форумчане пишу еще раз в этой ветке с проблемой столкнулся вновь по переключению Передач перестали втыкаться скоростя грешу все на выжимной признаки таковы при заведенном двигателе что когда выжимаешь сцепление то педаль полупустая то есть не совсем проваливается а выжимает но не до конца и передачи не входят в нужную передачу и машина начинает ехать немного но при заглушенном состоянии при прокачивании педали жесткость усиливается и передачи входят без проблем, может ли все это байда быть из за выжимного подшипника и оригинальный каталожный номер выжимного 55558918 наш????

тормозуха не уходит???давление есть?главный цилиндр в нем есть манжета,могла она поизноситься...а вообще если выжимной,то обычно педаль в пол полностью уходит и передачи вообще не втыкаются,доставать педальку руками приходится!
При заглушенном двигателе передачи итак втыкаются вроде без сцепелениякороче проверяй рабочий или главный...одну из двух...
каталожный номер,который например я ставил Luk 510 0101 10-Подшипник выжимной гидравлический твой номер GM верно!LUK или подороже SACHS

[рудик]

тормозуха в порядке подтеков нет

привет заглушенном двигателе Вся фишка что педаль становится туже ходить если покачать а как заведено сразу же как пушинка

а главный цилиндр под расширительным бачком находится?

[Константин84]

тормозуха в порядке подтеков нет

привет заглушенном двигателе Вся фишка что педаль становится туже ходить если покачать а как заведено сразу же как пушинка

а главный цилиндр под расширительным бачком находится?

да почти,между капотом и педалью сцепления...там надо снаружи и снутри машины откручивать...ну правильно на загушенную ты тормоза прокачиваешь и вот тяжелее педаль становится...может давления нет, раз тормозуха не уходит...посмотри все таки главный цилиндр...говорю может внутри его ты не увидишь, но там может манжета поизносилась...

[рудик]

давление проверил вроде бы есть штуцер открутил под акб которая находится по нажимать педалью жидкость качает ну в смысле с бачка жидкость уходит если штуцер открутить или же все таки попробовать главный снять???

[Константин84]

давление проверил вроде бы есть штуцер открутил под акб которая находится по нажимать педалью жидкость качает ну в смысле с бачка жидкость уходит если штуцер открутить или же все таки попробовать главный снять???

да пробуй кто знает...хотя если давление тормозухи есть,значит главный цилиндр работает по сути...а если жидкость уходит,а педаль плохо работает или уходит в пол,то возможно выжимной...если машину на подъемнике поднять...можно посмотреть снизу жидкость подтекает или нет около коробки передач...а кстати, как передачи то переключаются норм?

[рудик]

разобрал вчера я все это дело попробывал прокачать все работает плюется отлично буду лезть в коробку на днях выжимной новый попробую поставить. спасибо.

[crovean]

Мотор 1.3 . Где-то при прогреве до 20 градусов начинается отчетливый посторонний звук , как будто что-то молотит , тррррррр.... после прогрева до 45-50 градусов проходит. Ну и звук появляется на хх, при движении никаких посторонних звуков не бывает. Подскажите что за болячка ? и насколько все плохо =)) может ли быть дело в сцеплении или маховике ?

[чели челиос]

маховик скорее всего и есть.

[crovean]

Исправить можно ? Конечно может быть я драматизирую проблему стук очень слабый и вообще не заметен , имею ввиду вибрацию =))

[teikovo58]

исправить можно только заменой. Ну а со слабыми стуками здесь 90% ездит.

[А37]

Исправить можно ? Конечно может быть я драматизирую проблему стук очень слабый и вообще не заметен , имею ввиду вибрацию =))

не пугайте парня раньше времени... при выжиме сцепления звук пропадает.. тогда это маховик...

[FoonteeK105]

видимо я не разобрался сразу.. сорри..
но смысл одинаков. машины уменьшают обьем и одновременно наращивают мощность и стараются "обвязать" этих монстров компактно и дешево, вот и получаем повышенную мощность с комфортом по более-менее цене но с потерей качества... сейчас все машины рсчитаны в принципе на 100 тыщ или гарантийный срок, дальше "трава не расти", т.е. мы вступаем в борьбу...
Что имеем? маховик-100-150 тыщ, цепь-100-150 тыщ, форсунки-100-150 тыщ, с натяжкой коробка-150-200 тыщ... сюда еще обгонная муфта с генератором, клапан управления геометрией(считай турбина) и пр. приятные мелочи конечно все "примерно" но это из того что мы знаем и имеет массовый характер.

могу не согласиться насчёт пробегов и гарантии: на своей езжу не много, около 15 000 за год, но на рабочем ford transit SWB 85FWD прошёл 473 000 за 6 лет, и ничего из выше перечисленного не ремонтировалось и не заменялось НИЧЕГО! (муфта гены до сих пор жива, только подшипники заменили на 400 000, два раза ЕГР на 73 000 и 420 000, обгонная муфта стартера на 260 000, и понпа совсем недавно: корпус прогнил!!! а так ходить ей и ходить, свечи накала родные, маховик постукивает но не критично, этот звук уже тыщ 300 назад появился и ничего, не прогрессирует; турбина вроде тож живая: грамм 100 масла может за 20 000 от замены до замены уходит, сцепа родная и при старте со 2-ой не буксует до сих пор). Мотору и коробке пока ещё рано отдыхать, подвеска устала от дорог наших....Всё в норме!!!
Может конечно и не в тему, но 100 000-150 000 мне каж-ся это не пробег для которого стоило создавать столь сложный агрегат)))

[чели челиос]

Может конечно и не в тему, но 100 000-150 000 мне каж-ся это не пробег для которого стоило создавать столь сложный агрегат)))

да.есть что то в этом...пробеги могут быть на много больше,чем мы думаем...даже когда добавляем сотню к скрученному.
но не надо забывать об условиях эксплуатации у них там...дают этим двигателям по самый не балуйся на автобанах,т.к. они едут хорошо,но запаса прочности нет и всё на износ работает.

[Алексей535]

Много почитал, аж запутался... У меня на холостых при холодном двигателе все норм, но при прогретом иногда проскакивает побрякивание, такое же бряканье или металлический стук, при выжимании педали сцепления от верхней точки до середины, после прохождения "середины" посторонних звуков нет. Первая иногда плохо включается, но крайне редко. Что это, маховик, выжимной или все сразу??? Лишних денег на эксперементы нет....

[А37]

ford transit

давайте не будем коммерческий транспорт сравнивать? так можно ещё рено-магнум привести в сравнение.. вот мол какая надежная машина...

[Константин84]

вибрация при заведенном моторе...на прогретом движке(на холодном не всегда)....возможно дело в маховике???бывает,что встанешь еще не ровно на парковке и посторонний шум в двигателе,ввиде тук-тук-тук...двигатель работает тихо и ровно!!!

[А37]

Константин84
подушки проверял?

[Константин84]

Константин84
подушки проверял?

да,на движке которые норм(правая и левая),а вот подушка КПП...(резинка порванная)подлежит замене..но она сказывается на износе, когда едешь свыше 80 км\ч...вибрация в педаль газа...есть у меня дома еще в наличии подушка двигателя левая,а при замене цепи ГРМ снимали,получается только правую...но она норм!...сказали бы...при замене цепи...

[А37]

еще в наличии подушка двигателя левая,а

это которая под акб стоит, ввиде консервной банки?

[Константин84]

это которая под акб стоит, ввиде консервной банки?

Lemforder 35802 01 левая, ну да типо того!коробку держит именно передняя подушка КПП...

[А37]

Lemforder 35802 01 левая,

кста, она гелевая должна быть...

[Константин84]

кста, она гелевая должна быть...

гелевая?)где именно?...вроде обычная... в руках держу)левая, да!может внутри и гелевая...не знаю...честно говоря...

[А37]

гелевая?)где именно?...

[Константин84]

да,точноаналог Opel