Галерея
Группа в Telegram
Чели, ставили вспомнил и где-то в том числе в этой теме писали, не так давно, но искать нехотца.
Чели, ставили вспомнил и где-то в том числе в этой теме писали, не так давно, но искать нехотца.
фигня... было бы так просто, не было бы столько геморою... все связано в одно.. более слабые(дешовые) коробки спасают этим маховиком...Сообщение от Rirz
Это жулики...
Не факт. У двухмассового есть косяк - это люфт, даже у нового! Кто-то на киаклубе его исправлял, раньше была где-то ссылка.
я видел про киа клуб.
Этот люфт не косяк, он тепловой...
я не спорю с этим потому что не помню...но сомневаюсь,чтоб такое не запомнилось хоть кому то...всё таки всем интересно и А37 постоянно довод приводил про то,что толщина разная...и на сколько помню всегда на этом всё заканчивалось.
вот на кие косяк дейчтвительно,но ещё не известно в чём именно...почитав такие форумы и не только по киям кстати я понимаю,что наши маховики очень живучие,если не самые...а валео из той же оперы по ходу...тыщ на 80-100 максимум.
и между прочим с пружинами у нас всё в порядке,так что с зазором там всё отлично.втулка(подшипник) центральная расшатывается в основном и фсё.
На дизелях используется маховик с бОльшей массой чем у бензина, потому как крутильные колебания у мотора дизельного выше. При обьеме мотора в 1.3 и массивном маховике мы потеряем в динамике мотора, массу надо раскрутить. Вот для этого и ставят двух-массу, компромис между обьемом мотора и динамикой. Если поставить легкий маховик, он раздолбает все а если тяжелый то задолбаешся ехать. Крутильные колебания выше на низах(у нас как раз максималка начинается на 1750) и тут нужна масса у маха чтобы погасить ети колебания, но она и не даст быстро раскрутится мотору а двух масса дает... но ломаетца, сцуко...
вот.
и ещё по этой причине нельзя брать б.у. маховик,т.к. ни чего понять не возможно из за того,что с пружинами всё в порядке,а втулку пока его не разломаешь не увидеть...но может как то и можно всё таки понять...я же ещё не гожий в руках не крутил...скоро скоро...
это ты его так выломал или он сам?
есть ещё одна тема по нём...оттуда фоту украл.
Сложно говорить, что лучше и неоднозначно все. Интересная тема
конечно сложно.нет отзывов и пробегов.поэтому хочется проверенное за 20р поставить,чем не проверенное за те же деньги.
конечно сложно.. и тем куча и на дроме и др.ресурсах... и у всех неоднозначное мнение.. но про дизеля малообьемные и высокофорсированные, однозначно, тишина....
Привет Всем. Почитав эту ветку, что-то меня напрягло малость.А суть в том, что летом в районе коробки вдруг, что-то забрякало (как будто что-то металлическое оторвалось и болтается внутри) , минут через 5 перестало само по себе. Произошло это пару раз в течение недели, с тех пор ни разу ничего подобного не было, тысяч 10км после этого прошел.Похоже звоночек дал наш чудо маховичек . А теперь вопрос.Может-ли быть такое, погремел и затих? И если так, то на долго ли?
все может быть... вы не беспокойтесь, хороший стук он сами знаете... можно накататься с начавшим стучать махом прилично а можно и недолго...
Косяк, для замещения ручного труда!, что бы пружинки по цеху не летали, когда мах машина собирает.
Не тепловой, это ж каким дб коэф.расширения, что бы длина С-образной детали 30см увеличилась на разнице Т в 40С на 1см?
Стучать ничего недолжно, ни в старой, ни в новой запчасти. Если стучит -заводской косяк, или брак. Который рано/поздно вылезет наружу, что и происходит.( Новые двухмассовые частенько лепечут, как и старые. )ИМХО.
на наших опелях?не.не слышал.это другие машины с другими маховиками и проблемами.
Чели, просто невнимательно читаете, вот же на предидущей стр клубень отписывался:
это ещё почему не внимательно?
это единственный такой отзыв во первых...и вообще ещё ни чего не понятно,маховик это или нет вообще...так же с установкой могли накосячить что нибудь...да много всего,это не показатель.
поставило уже много людей и жалоб не было ни у кого пока.
зы.ну и брак ни кто не отменял.даже самое лучшее в мире бывает с браком.
Последний раз редактировалось чели челиос; 26.02.2014 в 16:56.
да уж.. сказанул... у меня пятый год пошел и тыщ70-80 отходил, что новый был что старый.. видимо зазор засахарился или как? единичные случаи не надо принимать за доказанный факт, тут поменяных маховиков на новые море и нет жалоб кроме одной... эко вас опять кудато...
и не надо считать инженеров с люка дураками, как и всех инженеров вы принимаете. Это не рашка, там за продукцией следят, ежели стучат с нови начнет то им такие иски влупят, а там не басманый суд, махом цифирьки им нарисуют...
Ну инженеров дураками не посчитаете так как они следят за качеством а вот Fiat -кий маховик я бы не прочь попробовать поставить ежели мне кто нибудь сможет помочь просто в эксисте наш мах стоит порядка 20рублей а вот параметры от фиат не на много отличаются по а стоят в 2 раза дешевле)))
однако лук и на киях стоит,который летит быстро...заказ конструкторов играет роль видать...или просчёты...
чем именно отличаются?мотор на фиате какой?
что значит "летит быстро"? у киы гарантия в 5 лет(типа), маховики отхаживают, потому как обращений по гарантии нет.. в противном случае их бы не разбирали в гаражах "ботаники"и не обсуждали на форумах... "ботаники".. че обсуждать то? поехал и заменили.. ан нет...
Отличается габаритами эксист пишет fiatовский мах 270*270*90 а наш мах 300*300*90 а корзины одинаковы по размерам пишет аа еще вес указан fiat9680 наш 9900 вот)
Мотор 1.3
блин.так косяка я в порол...я тут всю дорогу про кии рассказываю,а на самом деле с хондаём перепутал...а вот какой там маховик стоит уже и не помню...так что пока беру обратно свои слова.
значит не подойдет... хотя екзист напишет, бывает что и врет...
ну начнем с того что киа и хендай это как vag, одно и то же, и если внимательно почитать на этом же киа клубе некоторые движки выпускались долгое время, и в начале там стояли комплекты с одномассовым маховиком, потом произошла доблестная модернизация, поставили двухмассу-стучит, люди при заказе ставят год постарше, меняют на одномассу и все довольны и счастливы, я считаю это чисто зарабатывание бабла производителем, раньше тоже дизеля выпускались с одномассой и ничего, бодренько так выхаживали, а теперь демагогию разводим, что лучше. Теперь у нас курс евро хороший, я думаю что эти вопросы будут вылазить все чаще.
Разорвёт нашу кпп без двух массы...нет того запаса,чтоб выдерживать жёсткие удары дизеля.
попробовать конечно хотелось бы на одной массе поездить,но попадалова как то не хочется,а оно может случиться.
а характеристики тоже одинаковые?
я что их изготавливал? если один и тот же двигатель ставился с 2002 года по 2010, с 2005 двухмасса, люди ставять довольные как слоны
