Галерея
Группа в Telegram
То что подходит к Фольцу (жидкости для обслуживания) - подходит и к Опелю.Сообщение от чели челиос
а какое отношение фолькс к опелю имеет?
-Наоборот это правило не работает. ИМХО.
То что подходит к Фольцу (жидкости для обслуживания) - подходит и к Опелю.а какое отношение фолькс к опелю имеет?
-Наоборот это правило не работает. ИМХО.
ребят подскажите еси не трудно как и откуда можно прокачать сцепление после замены сцепы и корзины момент схватывания передачи осталось так же в самом конце педали как до замены это так и должно быть или же как??спасибо
Под полкой аккумулятора (надо снять) увидишь, там цилиндр со штуцером как на тормозном суппорте. Через него, технологию точно не могу сказать.
Спасибо, поеду, посмотрим что скажут. Как бы принцип проверки понять, а то могут сказать: "пол коробки надо разобрать, для выявления причины"ну я не на одной поездил и такого не видел...на моих двух в том числе нет...думаю понимаешь моё мнение по этому поводу
вот это перл.. т.е. все комплектующие от ФВ смело можно тыкать в опель? круто блин.... а от ауди, тоже наверное?
Речь шла о том, что в скобках
интересно ты трактуешь.. а если есть жидкости которые не подходят? допуск нужен наш а какие ещё там допуски, по-барабану.. и пыжо там есть и фиг знает кто...
не понятно...тогда надо воще с формулы 1 лить...там допуски самые крутые...а с кировцев ни чё там нам не подходит?
А меня как то расстраивает, что наоборот не подходит....
Печалька
Здесь вопрос уже в другом- разбираетесь ли вы в этих допусках или нет?не понятно...тогда надо воще с формулы 1 лить...там допуски самые крутые...а с кировцев ни чё там нам не подходит?
Съездил я на проверку, сказали не заморачиваться, по коробке. Наши синхронизаторы так устроены (не понял точно, без тормоза, может совру, не записывал). Если резко скорость втыкаешь, то остановится не успевает и поэтому звук такой. По крайней мере поездил, посмотрел механик (сервис только Опелями занимается) сказал, что все в норме. Можно конечно не доверять, но вроде как не первую машину у меня делают. Я сам подумал, может масло в коробке жидкое, на горячею только проявляется, но как то не хочется экспериментировать.
Уровень смотрели?
Наверное такое можно в другой теме обсуждать, про масла.
П.С. Подсолнечное, это конечно я так грубо.
Уровень я сам смотрел, когда недавно масло менял, норм.
Прочитайте вот это ,а потом задумайтесь, почему для ФВ антириз идет G12+ и трансмисиссионка в API спецификации GL4+? И какие аналогичные спецификации у допусков ГМ?
стесняюсь спросить, мне зачем это надо? я ФВ не собираюсь покупать...
Объяснял емуА меня как то расстраивает, что наоборот не подходит....
Печалька
Для меня почему то ГМ в коробку только свое разрешает лить, ни тебе допусков, ничего.
Это что бы не думать
Не очень понятно, что не думать?
ничего не думать.. типа а вдруг от ФВ подойдёт? а вдруг нет? а тут тока оригинал, красное и всё, купил, залил.. проблем нет ни с маслом ни с ценой, чего ещё надо?
А мне не понравилось гмовское масло... Поменял после покупки.Всю зиму мучался,(2 зимы) пока коробку не прогреешь- ни заднюю ни первую хрен воткнешь. Но уже лето и меня волнует совсем другой вопрос, как раз по теме: появились первые признаки маховика на холостых оборотах, ну эт понятно, первые признаки-значит энное количество тыщ еще проеду. А вот вместе с ним стало слышно выжимной, меня это озадачило, можно ли с выжимным таким ездить?? Пока звук негромкий и не свистящий, глухой вроде как...
Деньгофф на ремонт пока нету
это не в масле проблемма...
В чем же? В самой коробке? Проосто когда на улице было -20, реально ощущалась тяжесть при перемещении рычага...
конечно в коробке...я и многие другие на родном масле ездим и такого не было...что зимой,что летом всё хорошо и легко переключается...джиэм не будет туда фуфло лить и советовать.
Добавлю не много по выжимному.
Заказал подшипник FTE ZA34031A1, но менеджер экзиста настойчиво отговорил брать этой фирмы и очень рекомендовал SACHS 3182 600 133 (бренд, Германия и т.д) при получении подшипника выяснилось, что в фирменной коробки SACHS лежит подшипник FTE, т.е я переплатил около 1600р за картонную коробку
Не много помучив менеджера на предмет возврата, сошлись на том, что он поставил на моей учетной записи VIP статус, т.е на будущее я получаю макс. скидку на все зап. части.
Так, что кто надумает брать SACHS 3182 600 133 заказывайте сразу FTE ZA34031A1 это фактически одно и тоже.
Последний раз редактировалось Dimon.; 12.05.2013 в 12:45.
Dimon.
Вот спасибо за инфу, век живи и век учись.
А сделан в Греции
присоединяюсь...а я ещё пол года назад тоже сакс взял и даже не смотрел толком что там внутри...оказывается тоже FTE.
саксы чёт портятся...раньше только германия была,а теперь всё подряд...я аморты задние поставил не давно,так те воще турецкие
По другому нельзя.
А сделан в Грециисаксы чёт портятся...раньше только германия была,а теперь всё подряд...я аморты задние поставил не давно,так те воще турецкие
сейчас вообще не понятно, где делается и какими руками, на коробке Чехия, на самом подшипнике - ничего.
Я сам офигел от такого сакса, всегда считал их качественным производителем ....
Ну по-идее, по-барабану где сделан сакс, фирма должна разместить оборудование для производства, контроль еённых инженеров каждого этапа производства.. или к примеру ложат в коробку ФТЕ, дык этот фте должЁн отвечать всем требованиям сакса и ничем не отличатся от оригинала т.к. он идёт под еённым брендом (сакс)... ну это было раньше а щас долбаная глобализация, новое управление производством, короче никто ни за что не отвечает и плевать на клиентов, главное слова говорить нужные, как важно для них твоё мнение, как они борются за каждого клиента и т.д. ... Я лично, столкнулся с долбаными часами тиссот, дошёл до головного офиса в базеле, переписывался с ними пол-года а они всё спихивают на представительство в москве а там дэбилы тупые, им тока картошкой у махмуда торговать у метро в сквере... я опять им письма, рассказал им(по аглицки) что я думаю про их часы, про их контору, которая умерла со всеми хвалёными традициями лет 10 назад и остались уроды, с чем их и поздравил. Сказал что китайцы за свои подделки отвечают кошельком и меняют без разговоров или даже тупо деньги возвращают а товар назад не просят, вот это называется работа с клиентом а вы шаромыжники и всё напишу(и написал всё таки) на ффоруме вотч.ру. Хоть несколько челов отговорил не покупать ихние тикалки вшывые и то рад по жопу.. а часы я им выслал в подарок от благодарного клиента.. безплатно!!!!
НЕ ПОКУПАЙТЕ ТИССОТЫ-БЛЕВОТЫ !!!! ежели надумаете, стучите я вам ликбез проведу и посоветую что выбрать а блевоты-тиссоты это для негров на помойке которые живут, короче самое примитивное псевдошвейцарское гаффно!!!
покажи хоть один нормальный оффициальный источник, где для вагенов требуется плюсовой допуск..
ну и неплохо-бы сами стандарты спецификаций, где есть конкретно про плюсовые допуски..
насколько я понимаю - ни первого ни второго не найти.
чем не устраивает штатное, копеечное масло GM??
