Галерея
Группа в Telegram
День добрый! На днях звуки пошли неправильные из под капота. При выжимании сцепления и при прогреве пропадают(почти). Кто менял (диагностировал) маховик в Москве,подскажите сервис вменяемый.
День добрый! На днях звуки пошли неправильные из под капота. При выжимании сцепления и при прогреве пропадают(почти). Кто менял (диагностировал) маховик в Москве,подскажите сервис вменяемый.
У меня все с переключением нормально, ну зимой первые раз 5 первая не айс входит и если быстро кидать на вторую она может с хустом зайти точнее рукой чувтствуешь что синхронизаторы не успели просто надо выждать сек и ставить вторую тогда все норм как прогреется проблем нет. Передачи нормально заходят по хорошему только когда обороты правильные даешь. Задняя ставится только после включения любой передачи))) Притом с самой покупки при выжимание сцепления иногда бывает щелчок. И когда едешь переключаешь скорость есть вибрация в педали как будто что то трется, я как приучился переключать уже без попадения в момент вибрации, а друг когда сел за руль сразу почувтсвовал. Выходит у меня маховик бракованый? Прробег 66 уже
у вас бензиновая машина и обычный,а не двухмассовый,как у нас маховик...так что не туда попали.Сообщение от vaan
при отпускании сцепления немного прыгают обороты в рамках разумного!это дефект? я еще всегда при пуске двигателя выжимаю и при выключении всегда выжато!правильно ли это?
Анар
подпись то поставь... мыж не знаем где ты выжимаешь сцепу(может в аймяконе) и на чём выжимаешь(может на белорусе)
ок,но моя машина соответствует форуму!иначе чтобы я тут делал?
а ты почитай чуть выше-пост №902...и спроси у автора,что он тут делает.
Значит с моим происхождением разобралиськак в профиле поставить мой авто?
чё за глупость? тут форум, если на то пошло, дизельные двигатели, а знаешь их сколько? штук 15, тебе какой? и эти моторы ставятся на сааб, лянчи, вольво, фиаты, опеля.. тебе какой? чем вопросы задавать , типа угадайте что я тут делаю?(вот мы фиг знаем...) легче подпись поставить было и все вопросы отпадут, поверьте так оно и будет, а пока ждёмс...
в правом верхнем углу "кабинет" в нём слева в колонке "редактировать подпись"...
подправил,мой вопрос актуален
припуске, выжим впринципе правильно( я не всегда пользуюсь), снимаеш лишнюю массу с мотора и стартеру и акб легче. В морозы(с утра) может не завестись с невыжатым сцеплением, не хватит скорости вращения к/вала а глушить и выжимать не обязательно, ни начто не влияет...вот интересный вопрос, у меня не наблюдается, только на очень холодную может быть. Я думаю пока ничего страшного...
если в рамках разумного,то всё ок...у меня на одной из машин даже шелест не большой при этом бывает и обороты сильно меняются...похоже на выжимной.
У меня точно так же уже два года с лишним, с момента покупки авто, ни каких посторонних звуков нет, если бы что-то должно было навернуться, то уже бы навернулось, просто бывает дорога до работы и обротно занимает по 5 часов в этих пробках.
спокоен спс
ну вот помогли чем могли...
Да блин маховик дороговат .....
Короче перечисляю свои симптомы:
ВИБРИРУЕТ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ!!!!!!при выжимании вибрация пропадает(может тупо из-за того что уперлась в пол- не знаю)
На само сцепление не могу грешить т.к. схватывает нормально,если учесть что главный приговор сцепления пробуксовка то такого точно нет,скорее наоборот,один раз заглох только из за того что остановился в сугробе(не большом)и начал трогаться.
Привыкнуть к этой вибрации невозможно.
Передачи включаются нормально,без хрустом и щелчков
Еще пару симптомов есть небольшой гул на некоторых оборотах,но это может быть и подшипники некогда проверить
И еще
РЫЧАГ(или РУЧКА кому как проще)ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
во первых она как мне кажется болтается даже во включенной передаче,
И что само главное во вторых
Есть небольшой рывок рычага вперед при продолжении хода в режиме включенной передачи,
Поясняю,к примеру когда едеш с горы и отпускаешь педаль газа чтобы просто катиться на передаче а потом при нажатии на педаль газа ручка чуть дергается вперед по ходу.
И немного об АВТО
Пригнали из Германии знакомые,там ее взяли хоть и бу но в официальном салоне(не знаю как это у них происходит, да впрочем мне все равно)короче спидометр не скручен,но 2009 год выпуска купили ее за неделю до ее 3 летия и пригнали,она там постояла недельку а потом пригнали чтоб таможню естественно меньше платить,так вот за неполных 3 года 110 000 км. Машина не из такси,этот немец походу каждый месяц свою жопу на море грел,ну как можно столько накатать,хотя по их дорогам почему бы не поездить.
ВОТ КАК ТО ТАК
Блин вопрос та я забыл задать
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ХРЕНЬ?
если все таки маховик то кто нибудь менял в москве?
у меня с самого начала так...уже за 70 тыщ. наездил.всё так же.маховик и кпп пока в порядке.тьфу три раза.
с такими пробегами этих,проблем,что были перечислены не бывает.у меня лично уже 150 тыщ. на щитке.и может скручено тоже...но ни чего такого и близко нет...
маховик стучать должен,если ему хана.
у всех вибрирует практически, тока у кого поменьше у кого побольше... ничего страшного пока, езди, если начнёт накрываться то стук появится, похожий что мотор стучит...сцепление начинает буксовать с третьей и выше, на первой небуксует...это кулисы надо смотреть...и это надо смотреть.. вариантов много, от оторваных подушек подвеса мотора, до косяка в коробке... на первый взгляд похоже связано с качанием рычага(выше см.) кулисы смотри, в кабине и на коробке...
ДВИЖЕНИЕ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРИ ДВИЖЕНИИ ОЗНАЧАЕТ ПРИХОД ПОДШИПНИКАМ!!!
Каким подшипникам?
+1
сцепление начинает буксовать с третьей и выше, на первой небуксует...
Вчера попробовал тронуться с третей передачи после двух ЗАГЛОХОВ решил не экспериментировать
Где бы в москве или подмосковье найти спеца чтоб диагноз хотяб поставил
обычно на 3й, при тахометре около 2000(ессно едешь а не стоишь) нажимаешь педальку в пол или вполгаза, и тахометр начинает лезть к 2500-2800, мотор как на автомате разгоняетЦа а скорость не растёт.. при достижении 2500, замирает и авто начинает разгоняться... также на 4й-5й-6й... этот сектор(2-2.8) максимальный крутящий момент на моторе, тут-то пробуксовка и проявляется...
Завтра попробую
Сегодня научился ДОСТАВАТЬ ошибки
Как расшифровывать не понял......
...
ошибки, это цыфири, их 6(не всегда), дык вот первые четыре цифры по ссылке ищешь, там написано всё.. а последние две забудь, это для тэча, нам не надо...
Спасибо щас попробую
давай... отчётец незабудь...
про какие именно подшибники? есть такоеже малозаметное на третьей только заметно, чуть вперед ручку тянет. расшифруйте пжлста.
Радуйтесь с двигателем 1.3 , 1.7
а чему радоваться то? нас хоть просвятишь?