Галерея
Группа в Telegram
Шрус левый снимать?
Шрус левый снимать?
кАнеШна...
Это оно?
оно- предсмертное...
оно... тока что там показали? фиг знает... неисправность маховика заключается не в люфтах а внутренним содержимымСообщение от dvr
. Неисправность таким способом очень тяжело определить, даже в тиссе описано что только проверяется люфт по вращению обоих масс, если больше там какого то параметра, то типа неисправен. А качание вторичной массы почти такое же как на новом, принцып маховика в другом. Стуки возникают когда происходит износ посадочных мест двух пружин, которые находятся внутри и распологаются по периметру по всей длинне. От постоянной нагрузки и работы они "сжирают" те места куда оптраются. Там есть ещё какбы 3 масса, называется промежуточная. Вот начинает грохотать пружины и промежуточная масса внутри и раздолбывать усилено то место где "живёт". Когда мне пришёл новый маховик то у него небыло практически отличий от старого, кроме внешнего вида и ещё какие то пластиковые стружки внутри были, как будто прокладку пластиковую разбило. По этому даже на новом маховике есть вибрации на педаль сцепл. ввиду "расхлябонности" сборки сие конструкции. Принцип работы его что на него давят а не вытаскивают наружу, так что люфт по-боку, похоже на опорник или выжимной, только демпфированный... Хотя могу предположить что это мой частный случай, может и ещё какие косяки быть...
(под нумером три, промежуточная масса)
Последний раз редактировалось А37; 24.04.2012 в 21:51.
Заказал для начала выжимной. Т.к. буду копать сам, то начну с малого. 7.8р. удовольствия. Пока слышу только скрежет и шелест при небольшом выжиме (дальше посмотрим, уже на 24р.). Зимой вытаскивал друга из сугроба, и вот такая херня сразу образовалась. Советую никого не таскать на буксире, слишком уж явно всё проявилось. Немного побуксовал - и на тебе
До этого все было нормально.
Вооооттт... я тоже на верёвочке товарища притащил неспеша с дачи и понеслось... прогресс попёр каждый день, всё громче и громче... побежал заказывать...
А друг ещё приговаривал: "Ну уж дизелёк - то даже и не почуствует"
Я сам менял выжимной, смотри сюда, может чем нибудь поможет:Заказал для начала выжимной. Т.к. буду копать сам, то начну с малого. 7.8р. удовольствия. Пока слышу только скрежет и шелест при небольшом выжиме (дальше посмотрим, уже на 24р.
oleg_ohlopkov
Вот спасибо!
Тепло стало на улице и появился шум, откуда не пойму, то-ли в районе КПП, то-ли в районе приводного ремня. И шум такой тактами, то есть тройной (тр-тр-тр.....тр-тр-тр), как то так, сам двиг не троит! Заметил, что при выключении ближнего света фар шум изчезает, при включении появляется, и это всё происходит на х.х., даю газку - прекращается и так и так. Какая связь может быть с маховиком, на сколько я понял, если он зашумел, то шумит и на повышенных оборотах двигла??? Или это обгонная муфта генератора (шкив) умирает??? Передачи включаются легко, при выжиме сцепления ничего не меняется, небольшая отдача на педали присутствует! Зимой ничего не побрякивало. Но по сравнению с прошлым годом двиг стал работать как-то шумнее... С чего начинать???
компрессор кондея вкл.?
Без изменений...(
ремень снимай и проверяй на шумность и люхт всё,что там крутится.больше всего похоже на генератор,может даже не муфта,а подшипничек,так как при нагрузке на него шум увеличивается...как вариант сам ремень или ролик.
Сегодня начал менять маховик, т.к. делаю все один и не спеша за день успел только все разобрать.
Корзина и диск сцепления оказались в хорошем состоянии. Толщина диска 6,5 мм (толщина нового вроде 7 мм) при пробеге 140 т.км.. Выжимной я менял не давно, ставил итальянский LPR 3003 проехал с ним 4 т.км - пока без замечаний. А вот маховик просто трындец! Массы шарят друг о друга на окружности, осевой люфт 4 мм (на новом его нет), если его потрясти слышен звонкий металлический стук, из него вылетела какая то истертая металлическая пластинка - наверно лишняя деталь
oleg_ohlopkov
у тебя всё по-взрослому... крепко раздолбало... как делаешь подрамник опускал или по месту раздвигал?
Подрамник снимал, чтобы без гемороя маховику в глаза смотреть. Снятие подрамника заняло приблизительно 1,5 часа.
про 7 мм откуда знаешь?
Вроде в черно-белой книжке прочитал. До клепок еще далеко.
Сейчас поглядел, там написано 7,65 мм, допускается 1,6мм до заклепок, завтра промеряю сколько у меня до заклепок и узнаем процент износа.
у меня сцепа забуксовала... два года проходила после замены мах., она нормальной была на тот моммент, не насиловал а помЕрла... обЫдно-да... заказал себе из белорусии б/ушный, новый чёт цена кудрявая... привезли, вроде почти новый с битого воксхола(астра в англии). Диск с корзиной обошёлся в 3.5 рубля, Б-ля, ля...
диск даже полностью не затёрт, корзина вообще как новая(подошва)
надо будет тоже померять толщину...
А какой пробег был за два года?
тыщ 40... примерно... за три 60...
Не пинайте,вопрос задавал про дерганье, и плохое троганье с 1 передачи.Хватала педаль в конце.Купили полный комплект в Питере 35 к.руб.Сейчас сказка.Старая сцепа вроде нормальная,но корзина с цветами побежалости,как перегретые тормозные диски.Нажимной нормальный,пошипник шумный,хотя не слышался сей дефект.По маховику вообще сложно сказать,что новый,что бу.Плоскость массы тоже припаленная.Поменяли все кроме болтов маховика.У дочи меняли с ебэй около 27000р.+ 5 замена. Вот ЛЮК
А37, Поменял сцепление? Как состояние у старого было?
ещё не менял, после праздников и хочу сразу цепь поменять и по-мелочам. Попадаю на вынимание мотора, цену выставляют в 10-11 рублей... вот и думаю, сцепу поменять за3.5р. или всё сразу но за 10р.? вопрос и жаба разговаривает и вроде бы и надо...(хотя мелочи не критичны...)
Заменил сегодня маховик, двигать стал работать просто сказка, никаких посторонних шумов, только мелодичный звук дизеля! Вибрация педали сцепления пропала, стала как на бензинке.
Вот мой диск сцепления: до заклёпок 2.1 мм (допускается 1,6 мм), толщину померил еще раз не спеша - 7 мм (новый 7.65 мм)- пробег 140т.км.
07052012416.jpg
Для центрирования диска сцепления использовал хромированную трубку - рейлинг для кухни D16мм - подошла идеально.
07052012417.jpg
oleg_ohlopkov
Мои поздравления со счастливым окончанием работ...
Спасибо!
Тоже поменял маховик , но без снятия подрамника. Также пропала вибрация педали сцепления, стрелка тахометра перестала дергаться. Пропал ужасный дребезг при запуске движка... так не привычно
Привет fear304. Ты когда движок и коробку разводил большой зазор получился? Выхлопную трубу от катализатора откидывал? И ещё вопрос: Как по Опком реальный пробег посмотреть (скинь сылочку, если есть) - я думал, что нельзя.?