Галерея
Группа в Telegram
А37
Его пост выше. Совет вернее.
А37
Его пост выше. Совет вернее.
Stazz
аааа все.. всосал...
Напиши в Компанию LUK - они тебе бестолковому объяснят...А пока курим инструкцию по замене выжимного подшипника на Opel Astra:Сообщение от А37
Правильное обращение с CSC:
- Никогда не приводите в движение новый цилиндр руками. Внутреннее уплотнение может быть повреждено.
- Когда прокачиваете, не нажимайте педаль сцепления несколько раз подряд; нажимайте только один раз, как описано.
- Не используйте никаких смазок или чистящих веществ, т.к. они могут повредить уплотнения и, как следствие, всего цилиндра.
- Поддерживайте наилучший уровень чистоты.
- Используйте только тормозную жидкость, рекоммендованную производителем.
- Удалите старое уплотнение и его остатки из соединительного элемента.
- Перед затягиванием трех фиксирующих болтов на CSC убедитесь, что был звуковой щелчок.
- Убедитесь, что CSC не наклонен при установке. Несоблюдение этого условия может очень скоро привести в повреждению.
зачем мне туда писать ты же представитель люка или ты такой же бестолковый, хотя и представитель, как я? я не представитель но инструкций могу накидать тебе раз в тыщу больше, на все причем от 3,14зды до космоса...
я вот ставил подшибос без всяких инструкций и ты не поверишь... он работает!!!! уже года два!!!! хотя это не люк. нафиг, все люки тогда в топку, если у них такие инструкции и представители...
я не представитель LUK. Инструкции мне кидать не надо - оставьте себе, хотя такому парню как вы, они не нужнызачем мне туда писать ты же представитель люка или ты такой же бестолковый, хотя и представитель, как я? я не представитель но инструкций могу накидать тебе раз в тыщу больше, на все причем от 3,14зды до космоса...
я вот ставил подшибос без всяких инструкций и ты не поверишь... он работает!!!! уже года два!!!! хотя это не люк. нафиг, все люки тогда в топку, если у них такие инструкции и представители...
С Новым Годом!!!
это где я такое написал? вам слово "сарказм" знакомо... впрочем о чем это я?аналогично, то же не редкость в вашем лице на этом свете...я сам противник того что вы тут озвучили... а вообще вы чего так возбудились то, я же спросил только несколько вопросов, вы так уверенно обьяснили нам(по инструкции) что мы не правы и естественное желание узнать как надо. чем не понравились мои вопросы, я честно их задал без задней мысли а вы как школяров всех отчитываете. не считайте идиотами собеседников, не надо, вы ставите сами себя в эту позицию...
спасибо за внимание и вас то же с наступающим... если ответа не будет то и бог сним...
чуть не забыл, сорри
но вы взяли же ответственность на себя ну и как бы обязывает...
Ребятки, привет! подскажите недалекому, для замены сцепления что нужно брать, какие номера деталей(артикулы). я понимаю, что в самом начале написано, только я читать не умею, только писать. из за этого и проблемы( в ауре дыры) просто напишите, какие артикулы пофамильно, и потом можете отругать меня.
Мы обычно в начале ругаем.
не, вы сначала напишите, а потом можете кидать в меня камни. только не сильно, а то хз, попаМы обычно в начале ругаем.дете не туда
смысл писать, если ты читать не умеешь?
спасибо всем за помощь! с рождеством!
Добавлено спустя 15 минут:
1.
2.
3.
я понимаю, что кому то 5к ни в какую задницу не упирается, но большинство хочет сэкономить.( цены ничем не различаются)
Последний раз редактировалось turbo11; 07.01.2016 в 07:32.
turbo11
я не понял у тебя во-первых: нафига тебе маховик и во-вторых один комплект без выжимного а второй с выжимным. если первый комплет за 10(у меня кажет) плюс выжимной (LPR 3005 у меня 8 рублей кажет) то выгода на лице вроде как при цене полного ком-та в 24 рубля
что именно входит в комплект? маховик, диск и корзина? или чего то нет, вот о чем я. кто то же заказывал себе это?
turbo11
ни в один комплект не входит маховик, он всегда отдельно а по этим вот:
это 10 рублей без выжимного а вот этот 24 с выжимным
А37
Спасибо Вам большое, мил человек! много ли надо для счастья мне было- один пинок в нужном направлении. спасибо, Андрею!
turbo11
с Рождеством тебя, давай чинись и не ломайся больше
что то машинка перестала шуметь на данном этапе, так что пока курить буду, буду ждать подешевления доллерса для более низкого обслуживанияturbo11
с Рождеством тебя, давай чинись и не ломайся больше
сомнения у меня, если есть немного бабосов начинай прикупать потихоньку. я тут перед новым годом прикупил всю переднюю стойку(обе), кроме рычагов в сборе, их потом прикуплю наверное или сайленты новые. стойки сачь взял по 3 рубля, всякие опорники и прочую хлабуду. на лето может поменяю...
Мне этот диалог напоминает старый анекдот:
Отец привез сына на море.
-Папа, а де море?
Отец ему показывает:
-Вот видишь синее до самого неба? Это море.
-Пап, а де море?
Отец раздраженно ему брызгает на лицо:
-Вот, мокрая, чувствуешь? Это море.
-Пап, а де море?
Отец взбешенный окунает его под воду. Через минуту:
-Ап-Ап, пап а че это было? А де море?
По-моему вам доступно объяснили
по-моему нет и анекдот не в тему и кста, несмешной ниразу.
я может непонятно написал вопросы, вы скажите я продублирую, я не гордый... а уж если не можете ответить то так и скажите, мы поймем.
Да сразу было все понятно. Можно , конечно еще по троллить его.
да это ясно... но каков продаван !!!! клиенты все дебилы приходят, никто ничего не понимает а он супер-продавец-инструктор (от слова инструкция).ну не шедевр же? а обьяснить при покупке не ума. все покупатели это попавшие в беду, обычные люди а он на этом деле сидит и получается что "обувает" тупо народ. хотя таких супер профессионалов у нас в магазинах большая половина. вот к таким попасть, лучше под трамвай... а сам при простейших вопросах поплыл как институтка на приеме у гинеколога
да и анекдотчик из него такой же
я вам по секрету скажу что люк по сравнению с айсин, говно!!! пришлось прикупить на опель монтерей комплект сцепления от айсин. ваш люк даже рядом положить стыдно, айсин просто шедевр. я сам был в шоке когда подержал его в руках
Ну во-первых: я не "продаван" и никак не связан с продажами запчастей. я занимаюсь претензиями по качеству запчастей/гарантией. И для меня важно кто устанавливал деталь и как (соблюдая правила или отступая от них).
Во-вторых:
Кстати, "супер-продавец" подбирает и продает запчасти, а так же информирует, что для с охранения гарантии на купленные запчасти вам потребуется помощь сертифицированных СТО. Лекции по установке и "подводным камням" - к слесарям и той же инструкции к запчасти.ну не шедевр же? а обьяснить при покупке не ума...а он на этом деле сидит и получается что "обувает" тупо народ.
По поводу ваших вопросов. вам объяснили от лица производителя (LUK) к чему может привести несоблюдение инструкции по установке выжимного подшипника. Я продублирую первые 2 пункта - они дадут вам ответ на ваш вопрос.
Правильное обращение с CSC:
- Никогда не приводите в движение новый цилиндр руками. Внутреннее уплотнение может быть повреждено.
- Когда прокачиваете, не нажимайте педаль сцепления несколько раз подряд; нажимайте только один раз, как описано.
а можно номерки, а то я о таком впервые слышу, что енто такое. хотелось бы сравнить с ЛЮКом, может действительно лучше
ну хорошо, давайте заново:
я понял вашу инструкцию которой никогда не видел и по этому
1. Основная масса народа не пользуется сертифицированными центрами, если пользуется то сертифицированный центр сам предоставит з/часть, сам установит и сам будет отвечать как за качество запчасти, так и за качество выполненых работ. Подавляющее большинство пользуется обычными мастерскими(кста качество некоторых намного превосходит хваленые серт.ц. от которых одни нарекания и все равно тебя сделают виноватым. вы же знаете обо этом, потому и в курсе кому и что вы продаете и получается то что получается, виноват всегда потребитель..
2. я лично пользовался подшипником LPR, ставили его в обычном НЕ центре и ходит он отлично. ставили как обычный подшибос, нажимая/ненажимая и вообще не заморачивались с этим. большинство на этой ветке то же ставило его и нареканий по нему нет, что он потек или не работает, был случай что его выдавливало вообще и вставляли назад и вроде сейчас работает но выдавливание не повине подшипника, причина в другом(не суть). чем отличается ваш люк от итальянского чуда (ну кроме цены и инструкции которой нету)?
3. ваша инструкция вещает:
Никогда не приводите в движение новый цилиндр руками. Внутреннее уплотнение может быть повреждено.
Когда прокачиваете, не нажимайте педаль сцепления несколько раз подряд; нажимайте только один раз, как описано.
а вы в курсе что при установке кпп подшипник нажимается корзиной и приходит в рабочее положение, потому как он находится в постоянном зацеплении с корзиной? а если что то не так и пришлось снова скидывать коробас, вы предлагаете бежать за новым выжимным?
я чем отличается заводская смазка от смазки тормозухой? ну вот на пальцах обьясните что произодёт если я нажму на подшипник? будут задиры на зеркале, будут задиры на манжете(с чего бы это?) а к примеру тормозной цилиндр можно нажимать или то же нет и чем они отличаются? выжимной, нажимая руками, не испытывает никаких нагрузок. при выжиме, соглашусь там давление создается ого-го и манжет работает в экстремальных режимах а тут впринципе как и при сборке этого выжимного... им же надо его туда всунуть на заводе а тут как говорят ему пипец сразу придет.
вот вам вопросы как инженеру по качеству, обьясните нам бестолковым а инструкции зачитывать клиенту, после того как принесли назад з/часть и дурак сможет(извините), вы же профессионал, как вы себя позиционируете?
у вас есть опель-монтерей? это исудзу труппер или лонгхорн но на американском рынке он проходил под маркой опель монтерей.
дык вам нужен каталожный комплекта сцепления на исудзу(опель)?
21.01.2014 IV-0083172 Aisin KG-008CС цепление комплект 1 шт. 13 641,02 р. Выдано (Отправлено)
вот он, красава, не убиваемый вообще...
Последний раз редактировалось А37; 09.01.2016 в 14:48.
не спасибо, я думал и на асстру у них есть
Инструкция не моя, авторство принадлежит компании LUK, как и TiS принадлежит Opel, на который вы ссылались при замене маховика LUK. Хотя это странно и не вяжется:я понял вашу инструкцию которой никогда не видел и по этому
ставил подшибос без всяких инструкций и ты не поверишь... он работает!!!! уже года два!!!! хотя это не люк. нафиг, все люки тогда в топку, если у них такие инструкцииКонструкции одинаковы, как и правила по установке этих запчастей.чем отличается ваш люк от итальянского чуда (ну кроме цены и инструкции которой нету)?
Теперь по установке самого подшипника.
Есть правила, инструкция (как хотите называйте) по установке подшипника:а вы в курсе что при установке кпп подшипник нажимается корзиной и приходит в рабочее положение, потому как он находится в постоянном зацеплении с корзиной? а если что то не так и пришлось снова скидывать коробас, вы предлагаете бежать за новым выжимным?
по ссылке:
указано как это сделать правильно
Отвечаю повторно:чем отличается заводская смазка от смазки тормозухой? ну вот на пальцах обьясните что произодёт если я нажму на подшипник? будут задиры на зеркале, будут задиры на манжете(с чего бы это?)
Сюда же про "смазку":"Гидравлические подшипники не имеют смазки как таковой, подшипник (сальник) смазывается "тормозухой". Смазку, которую (вы)обнаружили в подшипнике - это консервирующее, антикоррозийное вещество, которое со временем может высохнуть
Не используйте никаких смазок или чистящих веществ, т.к. они могут повредить уплотнения и, как следствие, всего цилиндра.
Последний раз редактировалось Золот; 09.01.2016 в 18:43.
Золот
блин, "могут высохнуть"... а-фигенный ответ. а могут не высохнуть? короче в ваших инструкциях я могу предположить кривой перевод т.к. они противоречат сами себе. я такое в тиссе том же встречал не раз.
априори любой подшипник, установленный сальник и пр. сопряженные детали и уплотнения, требующие дальнейше смазки, должны с завода быть первично смазаны и законсервированы. или вам другие попадались?
Всем привет!
Выжимной не нажимать руками из-за возможного перекоса. В целях снижения стоимости производства, некоторые производители в выжимных стали делать корпус/цилиндр из пластика (ну или что там за материал?), который при таких экспериментах может дать трещину. (Еще один "подарок" снижающий ресурс)
Более ранние выпуски (если мне не изменяет память) были в металле.
Так что инструкция - банальная перестраховка производителя.
Tiratron
ну наконец более-менее понятные разьяснения.
я чет не встречал с пластиком, лпр вроде самый дешовый был и весь железный.
