Галерея
Группа в Telegram
ДерзайСообщение от kyzovenkov
..
Кста, ещё разожми усики на подшипнике, которыми он цепляется к поршеньку немного отверточкой. Чтоб крепче держался...
Дерзай
Кста, ещё разожми усики на подшипнике, которыми он цепляется к поршеньку немного отверточкой. Чтоб крепче держался...
У меня при установке выжимной сломали (Сказали, что бракованный). Получается, что может тоже быть тот случай. Выжимной еще к тому же зачем то пытались разобрать. Правильно понимаю, что работоспособность его можно проверить только путем установки?
Stazz, большое спасибо за отклик!! А нет возможности отправить, за мой счет (не специально, может когда по пути будет в ТК или на почту)?
И прошу простить, понимаю, что дареному коню в зубы не смотрят, но визуально как состояние?
Нельзя новый выжимной сжимать руками - сальник на сухую коробит. Несколько таких нажатий - и можете его выкинуть..
А зачем его сжимать руками?
Макаренок
он подпружиненый и в нормальном состоянии разжат
Какая сухая? Вы о чем?
Всем Здрасте! если честно не осилил прочитать все 112 страниц, поэтому в краце опишу ситуацию, года так с 3 назад появился некий шелест в педали сцепления при небольшом нажатии на нее, когда в пол звуков нет, так же при запуске в морозы если без выжатого сцепления то стоит некое потрескивание под капотом, если выжимаешь перед запуском и подержешь недолго то звуков нет, в общем так и не понял что и в чем дело, в сервисах только о выжимном все и говорили про маховик некто и неслышал, далее произошла замена катриджа турбины, и появилась такая вещь "педаль в пол" стрелка тахометра летит но динамика в скорости не соотвествует этому, исходя из собственного ощущения что сцепление буксует, кто что скажет? сцепа кончается? маховик? или все сразу? заранее спасибо!
Во первых что за мотор, если z13 dth маховик как греметь будет-услышишь, по вибрации педали-так у всех, по поводу пробуксовки-прослабла корзина.
Или диск стерся
99% диск остается в норм-корзина прослабляется, так было у меня и многих уважаемых форумчан
У меня диск стерся до железа. А вообще, если туда лезть, то менять все сразу.
А, ну тогда я пасс....
без обид, мы все здесь ищем правильные варианты и каждый рассказывает свой опыт, что в конечном итоге полезно для всех нас
ну меня то же было а что, вопрос... диск сношен но по моим меркам, немного(я хз сколько надо) и корзина с виду нормальная была а заменил все и все заработало
У меня то же самое было, чуть прижмешь педаль, слышен шелест, при этом не всегда, пару раз нажмешь до упора иногда проходило, еще звуки менялись в зависимости от температуры воздуха, в сервисах сказали что выжимной, купил, поменял. В итоге, те же самые звуки, только на новом выжимном, через некоторое время маховик стал издавать брякающие звуки, как оказалось причина была в нем, после замены маховика, тишина.
Да двигатель z13dth, думаю все же если сцепу менять, то уж менять все сразу, ибо два раза лазить не хотелось бы. Спасибо за ответы. При замене сцепы стоит поменять масло в коробке?
О том, что подшипник перед установкой "от нечего делать" нельзя сжимать в руках - об этом нам рассказывали представители компании LUK на одном из семинаров своей продукции.
И сжимал и пыльник снимал и смазку менял и что? 20к уже прошел после этого.
Можешь им хоть гвозди бить)))
я конечно доверяю представителям компании, но в чем цимес такого заявления, не могу сообразить? что там можно нарушить, если подшипник и весь узел в первичной смазке но и при сжимании руками не возникает рабочих нагрузок...
На семинаре советовали видимо.
А если не понял, теоретик ты наш, какая сухая и где? В кпп он на мокрую нажимает на корзину????
Иногда лучше жевать...
П.С. Гвозди забивают.
он видимо имел ввиду тормозуху, один фиг-не понимаю...
Темболее
Добрый день уважаемые Астраводы! У меня к вам такой вопросик, на этом форуме нашел сообщение, что поставили и обкатали фиатовский маховик-LUK-415032910 вместо опелевского LUK-415030510, но если посмотреть и сравнить информацию о них в экзисте то у них отличается вес и габаритные размеры. Цена почти в 2 раза отличается, но и на 16 тыс. руб попадать не охота если не подойдет!)
Хотелось бы уточнить отличие установки и эксплуатации фиатовского маховика
Почитай пост 3287
И первый.
Отвечаю на ваш вопрос от имени представителя LUK, который на днях у нас разбирал брак, накопившийся за год.
"Гидравлические подшипники не имеют смазки как таковой, подшипник (сальник) смазывается "тормозухой". Смазку, которую (вы)обнаружили в подшипнике - это консервирующее, антикоррозийное вещество, которое со временем может высохнуть. Мы не советуем перед установкой сжимать гидравлические подшипники - это может привести к повреждению сальника подшипника.
понятненько, тогда встречные вопросы:
вот допустим, но при установке выжимного нового(сухого по вашему) он "нажмется" корзиной в исходное положение, потом нальете тормозухи и будете прокачивать. пока она дойдет, выжимной под давлением воздуха хоть один цикл рабочий да сделает, все понятно я изложил? что делать то тогда, вот допустим я вам доверяю но как бэ-э, по вашему, подшипнику пипец пришел, или я чего то не понял?
какие то противоречия наступают, вы согласны?
Видимо гвозди кончились.Решил зайти.
Ты попроси чтоб он этот сальник показал, для начала. На картинке. А то опять за гвоздями пошлет.
Stazz
че за гвозди, я не в курсе...
