Никогда никогда никогда.... не летайте компанией Avianova...

[Дашенция]

Это антиреклама. Так как возмущению моему предела нет, а рассказать и предостеречь хочется как можно больше людей.
Никогда никогда никогда.... не летайте компанией Avianova...
рейс не просто отменили, его не было в маршрутном листе аэропорта. Никого из пасажиров рейса не уведомили о том что рейс отменен. Представителей компании в аэропорту не было. Все это происходило в 6 утра. Существо женского полу, которое якобы представляло компанию, отказалась разговаривать с пассажирами. Претензии предъявляйте на абонентский ящик. В итоге пришлось отменять все планы. Возврат билетов обратно из Питера был с комиссией, это же не их вина, что я бронь снимаю. Честно говоря я в шоках. Ну и обидно очень, така культурная программа сорвалась...
Так шо вывод
Никогда никогда никогда.... не летайте компанией Avianova...
РЖД - наше все))))

тока не говорите мне что дешего хорошо не бывает - я с этой поговоркой согласна,
но в данном конкретном случае по-моему налицо мошенничество чистой воды.

Добавлено спустя 49 секунд:

а и еще, в аэропорту сказали что эта компания два дня летает вроде нормально а потом неделю-две не летает

[Ляля Блонд]

Это же бюджетная компания... Как и СкайЭкспресс.
Мой муж постоянно мотается по командировкам. Так вот он говорит, что по России летать надо Аэрофлотом. В крайнем случае - S7 и Трансаэро. За рубеж неплохо летать катарскими авиалиниями ))))

Вот он еще ссылку дал:
http://www.forbes.ru/ekonomika/rynki...rzhivaet-reisy

[Романн]

РЖД лучше всех!!!!!

[Levran]

России летать надо Аэрофлотом. В крайнем случае - S7 и Трансаэро

еще бы добавил Utair и Газпромавиа. В бюджетных не летал, но наслышан, что и перевесом летают и чуть ли "стойте, держитесь за поручни". Жизнь дороже.

[VerSerj]

Очень скоро Трансаэро, а это второй перевозчик после Аэрофлота, придет полный кирдык и тогда нам всем станет очень весело. Они фактически банкроты.

[crazy fox]

в сентябре летала с Авиановой, как раз в Питер и как раз этим рейсом в 6 утра.......тогда тоже ходили слухи, что все у них плохо, задержки рейсов и все такое, но нам повезло! правда обратно была задержка рейса на 4 часа, но для нас это было не критично, никуда не спешили.....
трансаэро летает нормально, но самолеты - ну оооочень старые, причем даже на регулярных рейсах, про чартеры стараюь не думать даже
S7 нравятся, Аэрофлот тоже понравились.
но по мне - лучше всего летать иностранными а/к, даже дискаунтеры летают и обслуживают на порядок лучше, чем Аэрофлот!

[Alex Bolotnikov]

Я Авиановой недавно в Казань летал - претензий не было. Правда, рейс из Москвы на 1.5 часа задержали, но это только плюс - я как раз на час опаздывал Ну и билеты у них стоят копейки - дешевле, чем на поезде.

[dobriy_007]

что по России летать надо Аэрофлотом

Трансаэро

Летайте проверенными авиакомпаниями!

Блин! Только хотел вспомнить про кошмарную аомпанию "Дагестан Эйрлайнс", которой два года назад пришлось летать в Махачкалу. Их Ту-134 напоминал маршрутку Газель, которую товарищи из Дагестана и водят. Для ног места вообще не было. Такое ощущение, что лишний ряд сидений воткнули. Еще ждали, что пилот за проезд начнет собирать
А тут по телеку репортаж об аварийной посадке самолета ТУ-154 этой авиакомпании в Домодедово. http://www.unian.net/rus/news/news-409709.html 2 человека погибли и более 80 ранены. Кошмар.

[VerSerj]

Самое лучшее с чем я летал - CSA, Чешские национальные авиалинии на А320, Самое худшее - Трансаэро на ТУ-204М, это хуже Газели...

[mumix]

Как часто летающий также внесу свою лепту.
Из личного опыта самые неадекватные компании в плане отмены/задержки рейсов: Скай Экспресс, Air Volga и Авианова.
Самые древние самолеты: Трансаэро, Донавиа, Нордавиа, Кубанские авиалинии и Кавминводыавиа.
Приятней всего летать Аэрофлотом, S7 и UTair (они сейчас практически полностью сняли с эксплуатации старые ТУшки и закупили более-менее свежие боинги). Кроме этого у этих авиакомпаний я за последние два года на задержки рейсов по вине авиакомпаний ни разу не попадал. Вот как-то так.

[andrus]

Дашенция
Печальная история....
С другой стороны может и к лучшему .

[VerSerj]

Читал недавно статью про Трансаэро, у них самый старый самолет 80 года. Они гордятся тем, что имеют самый большой парк 747-400-ых, но тихо молчат, что им в среднем 16-18 лет.

[ardent]

подруге брал билеты в авианове самара-москва, туда говорит приземлились жестко, но обратно погода была хорошая и приземление было удачным, да и самолет прилетел раньше на 25 мин, ничего не могу сказать плохого, самолет был аэробус 320

[Ставская Т.]

вообщем тоже бывает летаю
последний раз в челябинск летала скай экспрессом (первый раз)
на одинаковое время было назначено 4 рейса этой авиакомпании, и только один мой ( к счастью для меня) улетел по расписанию, 3 других с большими задержками. сделала вывод - что полечу ими только при существенной скидке ( не особо ощутилась в момент покупки билетов)

обычно летаю аэрофлотом, задержки бывают и у них и у их дочерних компаний, типа дон авиа и Нордавиа. попадала и на отмену рейсов, правда с предоставлением гостиницы и питания проблем не возникало.

а в питер обычно летают авиакомпанией россия

[Олька]

Теперь приходится летать часто Екатеринбург-Москва-Екатеринбург.
Летали Уральскими. Потом Сибирью. Сейчас Аэрофлотом (уже и бонусов у меня накопилось на билетик в Европу и обратно )
Но всё таки траты приличные. Хотела как раз испробовать Авианову. Летом смотрели вылеты-прилеты. Без задержек были
Кстати, порой у того же СкайЭкспресса билеты стоят дороже Аэрофлотовских

зы. ща глянула табло вылетов.....у Авиановы половины рейсов отменены 8)

зы2. муж летал Вимавиа. Тоже обплевался.

[Евгеньевна]

Летала авиановой раз 6 - все СУПЕР! Скайэкспрессом летала раза 4. 1 раз рейс отменили, пришлось брать другие билеты и переплачивать 11 тысяч.

Но товарищи, это все ИЗДЕРЖКИ ДЕШЕВИЗНЫ!
Понятное дело что лучше летать Аэрофлотом (хотя я его ненавижу), но Цены там заоблачные. Москва-Питер стоит столько же сколько Москва-Вена-Москва или Москва-Лондон-Москва.

[aleksejs]

Но товарищи, это все ИЗДЕРЖКИ ДЕШЕВИЗНЫ!

Брехня все это. Летаю Raynair, Easyjet, Wizzair - мегадешевые компании, однако претензий нет. У Raynair пунктуальность ваще образцовая. Косяки это результат раздолбайства, а не дешевых билетов.

[Андрей Максименков]

А я в прошлом году на Скайэкспрессе чуть не ухнулся. С тех пор на самолетах вообще боюсь

[Евгеньевна]

aleksejs

Сравнили Божий дар с яичницей. Это ж западные компании!!!!! Я тоже летала German Wings за 200 евро в берлин и обратно.

А эконом авиалинии Российские это совсем другой разговор

[aleksejs]

А скока стоят билеты в российских дешаковых авиалиниях? Чиста для сравнения...

[Олька]

aleksejs
недешево
некоторые билеты стоят дороже Аэрофлотовских
в Авианове в екат можно улететь за 800 рублей, а обратно на нужное число билет может стоить 7-8 тыщ со всеми сборами 8)

[Rokot]

чуть не ухнулся

че было то?

[Antonioband]

Ситуация осложнялась тем, что в России существуют пошлины на ввоз самолетов, которые могут достигать 40 процентов от стоимости лайнеров. Из-за этого авиакомпаниям выгодно покупать уже бывшие в употреблении самолеты.

это касается не всех ВС,а существует градация разделения по классам, да, сумма пошлин достигает 38% от стоимости лайнера (20% пошлина + 18% НДС) Но не в этом суть. Если приглядеться повнимательнее к хвосту любого современного лайнера можно увидеть там его регистрацию, так вот они все стоят на регистрации в оффшорных зонах. (VP-***/ S5-*** и др) таким образом ввозная пошлина в казну РФ не платится, а платятся сущие копейки всяким Барбадосам, БВИ и Антигуа, таким образом неважно новый самолёт и старый, пошлина всё равно не платится. Все лайнеры, включая всемогущий Аэрофлот покупаются в лизинг, но только он закупает свежие лайнеры, а Трансаэро и всё остальное (про С7 не знаю) покупают авиадрова.
Летел я как-то с трансаэро на Б747. Бортпроводник с нескрываемым удовольствием, рассказывал, что мы летим на НОВОМ самолёте. Ну у меня-то глаз намётан уже, интересуюсь, насколько новым, ответ убил - 25 лет всего! Оно и понятно, что "всего". Есть экземпляры, которым по 35-40 лет.
Очень важный момент - у нас в России существуе срок службы ВС. В среднем 25 лет. Да, продляют сроки службы планера и двигателей, но это уже выжимают последние соки, так сказать, усталось металла никто не отменял. А у американцев на экспорт б/у техники нет сроков службы. Отработали своё двигатели, поменяли и вперёд, отработала своё стойка шасси, поменяли - летай дальше. Вот на этих дровах и летаем на отдых
И ещё прикол. Всё слышали про новые Боинг 787 и А-380?
Так вот и то и то - говно.
Один во время испытательно полёта чуть не сгорел, а второй, уже стоящий на регулярке, чуть не упал из-за отказа двигателей. Полёты обоих приостановлены.
Сидите дома

[Rokot]

Сидите дома

да, я последний раз летал еще при СССР в 8 лет. А так либо авто, либо ЖД. За границу пока не тянет

[dobriy_007]

Короче, судя по многочисленным отзывам, раз на раз не приходится. И АВИАНОВА бывает люкс-классом прокатит и АЭРОФЛОТ хуже гнилой газели на посадочную полосу плюхнется.

[VerSerj]

Это откуда такая инфа?

Читал на днях статью одну аналитическую.

Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:

http://mcgan.livejournal.com/96594.html Очень интересная статейка...

[CrazyRacer]

Очень скоро Трансаэро, а это второй перевозчик после Аэрофлота, придет полный кирдык и тогда нам всем станет очень весело. Они фактически банкроты.

я вот непонимаю как они мгут быть почти банкротами... цены на авиаперевозки аццкие... самолеты б/у по дешевке купленные и обслуживаются через раз и они блин банкроты...


суровые реалии жизни гондураса

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:

я для себя решил что нашими больше не летаю... слишком дорого и сервиса 0

[VerSerj]

я вот непонимаю как они мгут быть почти банкротами... цены на авиаперевозки аццкие... самолеты б/у по дешевке купленные и обслуживаются через раз и они блин банкроты...

А вот так... Вся прибыль идет на многомиллионные зарплаты топам, почитай статейку, там все написано.

[CrazyRacer]

VerSerj
даже читать не хочу... из ненаших летал Вьетнамскими авиалиниями наши все разом у них сосут по всем параметрам что на международных что на внутренних линиях Потом для сравнения слетал еще раз Транссараеро... выводы окончательные сделал 8)

[VerSerj]

Я с Трансаэро летал как раз с Тез-туром в Турцию, в Сиде, летал на 747-ом, снаружи махина вааащеее..., внутри просторный, относительно светлый, но отделака... Такое впечатление, но на нем периодически возили стаю диких абизян - все на соплях, все разболтанное, когда-то белый пластик выцвел и пожелтел... Все это сгладил только персонал - симпатишные стюардессы, более-менее съедобный обед и Мистер Бин по ящику. Т.ч. все, что там написано про их самолеты - это реально так и есть.