В Вашем высказывании ошибка, скорее 3 киловатта, у меня на микриках стояли по 4,5 кВт. Ну сами подумайте что можно обогреть лампочкой?
http://www.webasto-msk.ru/Products/article_42/
Могу сказать только одно у меня работает на трёх летнем аккумуляторе проблем нет,работой доволен. Управляется с телефона очень удобно!!!!!
Сообщение от КУБИНЕЦ
Я сам не ставил, у меня друзья этим занимаются, проще поставить у них, получить гарантию и не париться...
Интересно а что друзья установщики про это не знают
Не путай потребляемую мощность с мощностью обогрева... Wink
По моему ты сам запутался Потребляемая мощность Webasto 30В. Имеется ввиду штифт накаливания. Без учета насоса и вентилятора печки,который при правильном подключении работает в пол силы.
Смотри выше
Мля, разговор слепого и глухого... Надоела полемика, вчера получил машину, после праздников поеду к установщикам, обсчитают, выложу тут...
сцылку читать не стал, ошень многа букаф...
Пить за здоровье,все равно что
трахаться за девственность)))!!!
Поставила Webasto и я. Купила "E", а те кто ставил (не у ОД делала) сделали мне из нее "С", 5 квт. Управление от Telestart T91. Греет в -10 на улице до 60-70 градусов за 15 минут максимум. Пришлось даже перестроить время работы с 30 на 20 минут, так как 30 не нужно при такой мощности Webasto.
Вот так выглядит под капотом:
Известный подход.. Если брать автомобиль для того чтобы откатать год-два и слить- конечно же не нужно ни греть, ни хорошие масла заливать, ни тем более тратить деньги на разные Webasto...
OlgaBel
не... ничего против не имею... у вас более актуально...
у нас только второй раз за зиму более -20... было бы постоянно так тоже поставил б...
а так достаточно 5 мин прогрева двигателем и в путь... (главное не сидеть в машине во время прогрева )
OlgaBel
не... ничего против не имею... у вас более актуально...
у нас только второй раз за зиму более -20... было бы постоянно так тоже поставил б...
а так достаточно 5 мин прогрева двигателем и в путь... (главное не сидеть в машине во время прогрева )
Есть несколько моментов. Первый в том, что расход топлива при прогреве двигателя при помощи Webasto много меньше, чем если его греть холостым ходом самого мотора. На больших рабочих обьемах мотора очень чувствуется зимой эта разница в тратах денег на бензин.
Я это на своем Lexus-RX330 бывшем прошла.
Второй в том, что за пять минут мотор не выходит на рабочий тепловой режим. И мотору не очень хорошо живется под нагрузками, когда все его детали еще не выставили оптимальные тепловые зазоры итд. Ресурс мотора снижается многократно даже от постоянных пусков из холодного состояния. Максимальный ресурс, когда мотор пускают уже при его рабочей температуре. Так меня учили механики.
Исходя из этого я и ставила предпусковой прогрев. А не для того, что завести в мороз. Astra и без Webasto заводится отлично по крайней мере в минус 20-25!
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Сообщение от sanya82
Сегодня тоже установил вебасту. Вещь в холодных районах очень хорошая. За 20 мин при -20 пргрелась до 60 градусов.
А какая Webasto- "E" или "C" так греет? А то может я зря прошивала E в C?
Не знаю, как на RX'е. Но на 10 летнем лексусе (седан, модель не знаю), коллега, по инструкции, прогревает мотор 1-2 минуты и едет.
Уже скоро 11 год экспуатации пойдёт...
А какая Webasto- "E" или "C" так греет? А то может я зря прошивала E в C?
Top E. В -25 немного дольше надо грееть, сегодня утром пришел было около 55-60 (20мин работы), но включив сразу печку температура упала до 50. Зато завелась и скинула сразу на нормальные холостые обороты, а то обычно мин 10 стоишь и ждешь когда же она хоть немного да скинет их.
С сайта Webasto: "Вебасто" для вашей машины
Транспортное средство: легковой автомобиль;
марка: иностранная (в т.ч. российской сборки);
тип привода: неполный;
объем двигателя: до 1,9 л.
____________________
Рекомендуемое оборудование "Вебасто": Thermo Top E, 4 кВт.
Стоимость c установкой и таймером - 45 534 руб.
Ну а с T91- "Стоимость* с НДС
без монтажа 48.598* руб"
Средняя цена монтажа- 9-10 руб. Уже расхотелось?
Так, к слову. Сегодня коллега поведал про такую контору и Бинар
http://www.autoterm.ru/products.html
Может кто имел по факту дело с данным производителем? 25к выходит с установкой. Говорит у друга уже 2 года стоит, проблем не было.
Походу надо будет попробывать поставить, учитывая уж через чур холодные зимы.
Тоже день на установку, правда с раннего утра до очень поздней ночи. Кронштейн крепления Webasto только часа четыре делали, зато как родное!
Сама Webasto мне обошлась в 23 тыс, T91 еще в 9 тыс, и установка 14 тыс. Можно было в другом месте и за 8-9 поставить. Но как делают там и как сделано у меня- разница не на 5 тыс, а на все 15! Качество стоит денег!
Итого- 46 тыс.
Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Сообщение от Madjo
Так, к слову. Сегодня коллега поведал про такую контору и Бинар
http://www.autoterm.ru/products.html
Может кто имел по факту дело с данным производителем? 25к выходит с установкой. Говорит у друга уже 2 года стоит, проблем не было.
Походу надо будет попробывать поставить, учитывая уж через чур холодные зимы.
Видела такое на Прадо. Место как 2,5 Webasto под капотом занимает. Гудит как три Webasto, видимо глушителя нет вовсе. Владелец рассказывал, что очень много потребляет аккумулятора. Говорил, приходится раз в неделю заряжать зарядником. Насколько помню, не допускается вертикальная установка еще. А это создаст проблемы при инсталяции под капотом Астры. Зато дешево, но как-то не сердито!
Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
Забыла вот еще что. То что ставила я уже устаревший продукт. Сейчас начались продажи новых Webasto- EVO.
Таких - http://www.realxenon.ru/modules/shop/2387.html
Старое поколение как мне пояснили установщики это карбюратор. А новое- впрыск. Помпа у новых встроеная, а габариты меньше! И большая эффективность. И главное, что можно прошивками форсировать до 7 примерно квт, так как иная горелка. А старое поколение более 5,2 никак.
Узнавал у нас в городе у официалов про стоимость Вебасто с установкой: озвучили 43т.р за комплект оборудования (вместе с пультом) и установкой. Скоро буду ставить, хочется в тепло садиться
Так я и не понял... что все-таки лучше?
Сигнализация с автозапуском и турботаймером, или предпусковой подогреватель?
Как я понял, хорошие сигналки, в назначенное время или по прямому указанию с брелка/мобилы врубаютдвигатель машины (как с ключа), и начинает его прогрев. Потом, видимо как опция - сигналка может пустить горячий воздух через систему кондиционера или климат-контроля. Правильно? (а она обогрев стекол и зеркал не врубает?)
А предпусковой подогреватель? Он врубает сам себя, или тоже двигатель? как я понял - двигатель все время работы предпускового - не работает. Он подогревает антифриз и т.п. и в определенный момент может тоже пустить горячий воздух в салон. Так? но, как я понимаю, электронный обогрев стекол и зеркал он уже не включит...
Все правильно понял?
Основное получется отличие п/п подогревателя от сигналки с автозапуском состоит в том, что сигналка запускает именно двигатель, что является тем же самым, что сесть за руль и с помощью ключа завезти его, а п/п подогреватель - двигатель не запускает, а подогревает - что дает некую безопасность для двигателя, заведенном будучи подогретом..
Все правильно? поправьте и разъясните, если не затруднит!
Так я и не понял... что все-таки лучше?
Сигнализация с автозапуском и турботаймером, или предпусковой подогреватель?
Сигналка пускает двигатель, а вебаста работает автономно, двигатель не пускается - ты правильно понял.
Что лучше - решает каждый сам.
Я считаю, что сигналка с автозапуском - это уже минус в охрану авто, поэтому ставить буду вебасту.... А охранку без всяких автозапусков. Кому-то пофиг на охрану (или она не нужна) и жаль денег на вебасту - они ставят сигналки с автозапуском... только толку от той сигналки и будет, что машину завести прогреть а иной раз и угонщику помочь
Решает каждый сам
PS: про сам процесс не писал, итак в ветке описано... если в кратце - при вебасте бенза жрется меньше, движку живется лучше...
2013 - LR Freelander2 TD4 S - black
2011 - Astra J 1.4T AT Cosmo+AFL+... бежевый.
2008 - Corsa D Enjoy 1.2 MT 80 л.с. - продана