На хуа влезать в климу?! Радиатор печки есть? врезка в контур, мотор печки есть? подключаемся к нему... Штатная батарейка долго не протянет, лучше ставить доп. аккум...
Пить за здоровье,все равно что
трахаться за девственность)))!!!
На хуа влезать в климу?! Радиатор печки есть? врезка в контур, мотор печки есть? подключаемся к нему... Штатная батарейка долго не протянет, лучше ставить доп. аккум...
при таком подключении точно долго не протянет. Зачем колхозить, если можно подключить как положено
Про моторесурс мотора и так понятно, для тех кто не знает- каждых запуск из очень холодного состоянии для мотора равен примерно 500-1000 км пробега по износу.
просто цифры последнее время говорят поменьше, сейчас считается что каждый запуск при минус 15 = 300 км
Я тут решил простой арифметикой заняться и подсчитать кое-что....
Получается, если запускать машину 100 дней (зимой) то это примерно равно пробегу 30000 км.
Если честно с трудом верится, я понимаю что запуск в холодное время года уменьшает ресурс, но не на столько. Мое мнение.
PS. У меня была машина, ей было больше 20 лет. (Лянча призма 1,9 Дизель, без турбо), в сложных погодных условиях (мурманск) я ее эксплуатировал с 1994 по 2005 год.
Получается что в среднем она на запусках в морозы пробежала 330000 км????
Реальный пробег авто был около 780000 км. В сумме 1110000 км???
Я тут решил простой арифметикой заняться и подсчитать кое-что....
Получается, если запускать машину 100 дней (зимой) то это примерно равно пробегу 30000 км.
Если честно с трудом верится, я понимаю что запуск в холодное время года уменьшает ресурс, но не на столько. Мое мнение.
PS. У меня была машина, ей было больше 20 лет. (Лянча призма 1,9 Дизель, без турбо), в сложных погодных условиях (мурманск) я ее эксплуатировал с 1994 по 2005 год.
Получается что в среднем она на запусках в морозы пробежала 330000 км????
Реальный пробег авто был около 780000 км. В сумме 1110000 км???
я присоединюсь к вашему мнению, что цифра 300 км завышена.
Я сам хочу поставить вебасту на свою будущую машину. И на сайте одного из официальных дилеров я нашел, как мне показалось, довольно объективные цифры.
Интересные факты:
— Холодный запуск двигателя равносилен пробегу длиной примерно 70 км по шоссе;
— Предварительно подогретый двигатель на этапе запуска потребляет на 75% меньше горючего;
— Система предпускового обогрева позволяет снизить выброс вредных веществ при запуске на 60%.
Много нет она жрать будет если греть так каждый день
сама печка 30Вт,если греть салон,то ещё половину мощности вентилятора печки салона(сколько именно не знаю,да и не интересно).
Главное правило-время работы печки не должно превышать время поездки.
У парня на работы стоит эта хренабобина, в принципе доволен, но говорит сильно задействует ресурс аккумулятора. По этой причине держит дома на готове второй аккумулятор.
какое топливо вы чо?
этож не автопатзавот он веть при выкл двиг пашит
вэбаста - упрощенно, это маленький мотор который берет питание от акб, топливо из бака, сжигает его и тепло идет на нагрев охлаждающей жидкости.
вебасты последних поколений не включают вентилятор печки пока не прогреют охлаждайку примерно до +40- для экономии акб
У меня стоит, аккумулятор не жрет, бенз нюхает, завожу два раза в день - утром и вечером. Сажусь в прогретый салон с горячим двигателем и сразу еду. Что я делаю не так?