Галерея
Группа в Telegramikin
ты так и не поменял?
А что за история с опорниками, если в джейке дердать их в надлежащем состоянии тоесть при смене стоемк тупо вскрыть и набить смазкой им столет ходить
ikin
ты так и не поменял?
А что за история с опорниками, если в джейке дердать их в надлежащем состоянии тоесть при смене стоемк тупо вскрыть и набить смазкой им столет ходить
Люди поставили себе В6, стук мелкий ушел, а буханье и редкие постукивания остались, заменили опорники на лемфордер и все пропало.. Опорники не дорого стоят, так что если куплю В6 сразу заменю все...
Сегодня в гараже +5, выехал как всегда подстукивало не сильно, но стоило постоять пока отправлял почту, поехал стуки как бутто все косточки по кругу умерли. теперь так будет каждый день, и минус 10 и ниже, пипец грохот..
Да еще, на Инсигнии клубе, тоже стучат и меняют опоры.
Гдето в у дилеров, писано выше в этом топике, меняют опоры и стук уходит...
Последний раз редактировалось ikin; 14.11.2012 в 18:27.
ikin
у меня после смены на В4 и вскрытия опорников ничего не стучит а вот сзади правая стойка подстукивает честно говоря грешу на верхнюю опору та как когда менял заметил что отверстие было довольно серьезно смещено в сторону, пока руки не доходят к сожалению заняться этим вечерами спойлер леплю себе под стекло.
Очень ждем результата!Сообщение от ikin
Я тоже не знаю какие покупать:родные,В4 или В6!!!
Есть в наличии только переднии по 7т за штуку, цена завышена, потому что они впаривают жесткую подвеску В12 пружины немецкие и аморты В8 с занижением на 3см, она есть в наличии. Но мне этого не нужно.
Человек попробует найти заднии, тогда забираю все 4ре. Скоро у меня ТО2, как раз все преобрету дай бог, поставлю у дилера со всеми бумагами.
Ну все с богом, оплатил я стойки 24т.р. чел торгует и устанавливает В12 на драйве, есть у него последнии В6.
Во вторник должны отправить транспортной компанией. Еще опоры тоже уже будут в понедельник вторник на месте.
ikin сколько вы намучались, сколько вложили… Может, проще продать было и присмотреться к продукции ФВ (большие споры на форуме). А то рекламации, отрицательные отзывы и т.п., - стоит ли они того? Или дело принципа? Боинга кормите, товарищи!))
истину говоришь товарищ,я для себя уже решил, что буду продавать.и больше ни од.. ногой,"будь проклят тот день когда я сел за руль этой табуретки" ну что-то вот так.
В принцепи верно, но пока на новую денег не набрал еще тысяч 300 нужно + на страховку, резину. Еще нужно кататся годик без стуков на J.
VW CC в нутри как в сарае, не дизайни ничего, в общем ничего лишнего и вообще 0. В таком салоне невыдержу ездить, не нравится он мне и все. Скорей всего, рено лагуна она больше адаптирована к нашим дорогам. Рассматривал и инсигнию с 1.6турбой, но по форуму вижу таже беда...
Еще скем не поговори, у всех одна беда, или рулевая, или подвеска, амортизаторы, но разница в том, что они не стучат, стучат только когда их пробьет и начинает выходить житкость, тут уж замена. Еще куда не сунься везде расписано, детали подвески гарантия 1 год. Мазда 6, акорд, тойота камри, рав 4, все это отпадает, а дальше есть время буду думать.
два года эксплуатации опеля,да и до этого были печальные моменты.решил относится к этому вопросу боле серьезно.сейчас сижу и часами штудирую форумы внедорожников,на мерс денег конечно нет.а вот новый форд рейнджер заглядываюсь.НО БОЮСЬ ОПЯТЬ С,,,А НОВЫЙ КУЗОВ.
Сейчас смотрел на форуме Рено лагуна 3, там стуки подвески по двум причинам, опорник, стучит как шаровая, но на поворотах руля не скрипит как у других. Набивка масла в подшипник, дает результат на определенный пробег. Проблема скорей всего не достаточной смазки опорного подшипника. Проблему уже нашли подтеврдили что гарантийная. Далее стучат стойки вот пишут:
Добрый день ! Приветствую Всех любителей Renault ! По поводу стуков в подвеске могу сообщить такую информацию. После проверок и консультаций пришли к выводу,что негромкое похлопывание слева впереди (а у меня на Лагуне III именно такой звук)могло быть вызвано чуть меньшим уровнем гидравлической жидкости в стойке и,соответственно,небольшим свободным ходом штока,что ощущается при резком нажатии на шток.Особенно этот слышно на холодной стойке.После начала движения и прогрева жидкости звук практически полностью пропадает.Окончательно устраняется добавлением громкости в динамиках. Решили пока не трогать и ничего не менять.Не отбрасываю и версию с опорным подшипником,поэтому новую смазку в опорные подшипники набью обязательно при первой же возможности,что и делал раньше на всех предыдуших машинах.
Вот такое сейчас творится, конечно как поменяю подвеску, разберу подшипник и гляну чего там, так как после прогрева стоек они перестают стучать, а редко стучит скорей всего опорник, что писали уже кто менял сначало стойки затем опорники, но это все нужно проверить.
Заказал опорники и стойки В4. Достали эти стуки!!!
Купите у меня В4, за 1500 отдам каждую!
Сергеi
А почему продаеш? Родные лутше?
Продаёшь, лучше
[QUOTE=bobik;5365613]Сергеi
А почему продаеш? Родные лутше?[/QUO
Мне не понравились их манера работы, если есть время почитайте с 69 странице этого раздела.
[QUOTE=Сергеi;5368173]с 65 если быть боле точным, так же там на страницах найдёте видео которое я лично снимал(причина стуков и ударов)
Покупайте тоже у меня, лежат 3000р пара, проехал на них 85км. Поставил назад сток...
В поиске не рылся... Но мысль посетила в пользу косячных опорников.. Я ездил на новой GTC, там не стучало, да и не слышал чтоб кто то жаловался.. а там как многие знают, передняя ходовая с поворотными кулаками.. т.е сама стойка не должна поворачиваться, поворачивается кулак, отсюда и нет необходимости в опорнике, он там просто не нужен! А амортизаторы по внутренностям должны быть идентичными... один завод производитель... Опорник виноват во всех бедах не иначе как! А если у кого может и стучат в добавок амморты, то это если только убитые.. По идее если после замены опорников уйдет этот мелкий стук а будет немного слышен бухающий, то для многих авто это норма с завода.. особенность ходовой.. хотя с др стороны у меня с новья не было)) вот как только заставить официаллов заменить по гарантии???!!! Покупать сам не хочу из принципа... гарантия... нафиг она тогда вообще нужна
P.S записался на воскресенье в сервис на диагностику опорников.. мастер сознался что в gtc таких проблем нет и опорников нет)
Последний раз редактировалось IgoreG; 23.11.2012 в 14:32.
IgoreG
Соглашусь, опорник там есть конечно, но только сама резиновая подушка внутри залита железная часть с отверстием для крепления штока амортизатора, а подшипника уже нет.
Как стучит опорный подшипник?? на этот вопрос когда то я ответил и эксперементами доказали, что опорный подшипник образца старого, где амортизатор и пружина упирались в подшипник. Эта схема себя отжила и на сменну стали ставить на переделанные жесткие стойки опорники, где подшипник упирался в кузов. Эта конструкция убрала лишнии стуки с подвески, но только особа жесткая конструкция. На сегодняшний день конструкций много, но объединяет их только упорный подшипник для вращения стойки большого диаметра для пружины, а амортизатор жестко крепится к пластине которая залита демпфирующей резиной. Начали искать разницу, и какое удивление было, что многие производители делают где подшипник упирался в кузов через резиновый демпфеер. И тут выявляется одна закономерность, изменения усилий вдавливания на подшипник, причем довольно больших и демпфированный люфт в резине самого подшипника. И так рассматриваем ситуацию отбой - при этом имеем давление пружины на подшипник, сжатая демпфирующая резина, примерно 200кг и так колесо идет вниз, усилия пружины давят теже вверх, уменьшая усилия не значительно, тут вступает сопротивление отбоя амортизатора, амортизатор сопротивляется разжатою и усилие пружины вверх резко уменьшается до 50кг(примерно), демпфирующая часть резины разжимается, усилия последнего упорного кольца пружины давит намного меньше. И так возвратное усилие сжатия пружины и резкого перепада сопротивления амортизатора увеличивает резкое усилия 50кг назад (удар), при этом демпфер резиновый на опоре для подшипника сжимается это и есть тот люфт, сам подшипник в состоянии свободы, резкий возврат силы и эти 50кг бьют по подшипнику, тут могут быть стуки сильные или слабые, зависимость пропорциональна дествию подвески отбою сжатия. Замечу если опорник жестко связан с опрой, а опора жестка к кузову, то стука не будет по любому. В нашем случае стук может идти от суппорта который поддерживает шары опорного подшипника, а именно один шарик в гнезде поддержки (суппорт) опускается ниже при уменьшении усилия пружины, что рассмотрено выше, другой остается на месте и мы получаем стук когда шарики которые отошли возвращаясь в свое положение ударяют при возвращении усилия. На фокусах например скрипел при повороте и стучал по разному, но при вскрытии видно было, искорёженный скелет поддержки шариков(суппорт) в высокопрочной пластмассовой обойме. Так же при разборки мы свободно рассоединяем нижний упор пружины и верхний и видим подшипник. Убрать все лишние люфты может хороший суппорт поддержки шаров и хорошая густая синтетическая смазка. Если шарики в корзине суппорт будут все нормально лежать в сплошной смазке, еще из высокопрочной стали рабочие пластины в опорнике, резиновый демпфер, что расписан выше , должен сглаживать лишние стуки.
Может такое быть, что даже другой производитель опорных подшипников, применяет иную конструкцию самого подшипника проверенную, что в нашем случае может помочь, при установке в нашу конструкцию опорников других производителей, но это только методом подбора опорников.
Сильно не пинайте, постарался вкратце рассказать про свой опыт по опорникам. Но я никогде мог предположить что немецкие инженеры так накосячат, что приходится и тут кулибничать. Я то думал после покупки таких авто все останется в прошлом, но оказалось нет!!!
Спасибо за ликбез) Не понял только где в суппорте? буду признателен если поясните... т.к в любом случае буду в ремзоне лично все пересматривать... Проблема ведь еще в том что они опорник тупо пошатают в стороны (т.е машину) и все... а он то стучит вверх-вниз.. Они такой диагностикой не выявят пока не отвалиться.
До этого был rover, задрал со своей "хрустальной" передней подвеской... там точно такие же стуки были от стоек стабилизатора.. я их менял по 2 раза в год.. пара ям и на выброс.. особенно зимой! Но там понять что это они можно было лишь сняв.. в собранном состоянии они не показывали люфт.. точно так же в один момент я купил рычаги в сборе.. т.к стук был а диагностика ничего не показывала.. сняли а там все шаровые как будто на пыльниках держуться)
Купил астру думал конец проблемам с ходовой, а нет)))
Support поддержка, имеется ввиду так называется корзина для удержания и поддержки шариков подшипников...
Суппорта это часть тормозного механизма..
аа все, спасибо! перечитал еще раз! а то думал причем тут суппорт... Посмотрим что в воскресенье скажут..
---------------
как ынженерэлектронщик ынженеруэлектронщику хачу тибе сказать - ты уже в базе GM, бильштайн и т.д, ты засветился в борьбе с немецким автопромом как Навальный в борьбе с кремлем ---- с тобой не хотят иметь дела!!------продавай ты этот опель нафик....(шютка умора)
Шутка шутками, а вот реальность, из последних заказов - заказываю лампочки белого цвета поларг13, есть телефон адрес ит.д. перечисляю деньги, не лампочек не денег, телефон перестал работать. С билштайн онлайн тоже самое, выслали бумажку скрин, без печати не подписанную, без данных реквизитов ит.д. Мне нужно оплатить 21600р пупкину, в кантору которая вообще называется по другому. Бизнес по Русски делается так, я отослал им счет как он должен выглядеть, пример. Они сразу отказались.
Но я купил амортизаторы, у человека который занимается подвеской и работает с билштайн и пружинами Eibach, а мой человек их забрал и отправил ко мне. Сегодня позвонили сказали, что амортизаторы привезли, рядом со мной за 45км, заберу в воскресенье, как раз по пути будет.
Опорники еще вчера забрал. На той недели буду ставить у дилера. Продавать не буду по любому, еще год откатать, как раз поднакоплю...
У меня с приходом холодов, при начале движения и иногда при торможении (немного резком) слышен какой-то щелчок, то спереди, то сзади, но не всегда. Коллеги с работы говорят что это стойки(т.е. им трындец), один знакомый сказал что это опорники. Было у кого такое?
Я вот вам, не уважаемый, отвечу насчёт "кидалова" и вашего негатива к моему делу, а именно к ресурсу .
Задело, блин...
Я думал, вы уже успокоились, перестали нести бред... Уж несколько недель прошло. Так нет же... Продолжает поносить...
Ещё раз вам - специально вам - разжёвываю:
1. Названия интернет-ресурсов и реальных компаний или людей, владеющих этими ресурсами - о чудо! - могут не совпадать.
2. Вам - лично вам - я уделил столько времени, сколько не удаётся уделять другим запросам.
3. Вы захотели оплатить переводом с карты на карту. Ваш выбор вам никто не навязывал. Вам была предоставлена такая возможность и предоставлен скан бланка заказа со всеми реквизитами нашей компании.
Вы назвали это бумажкой. И понеслось и поехало...
И, кстати, никакой счёт вы нам не присылали.
Как выглядят счета, мы прекрасно знаем и без вашей "помощи".
Благо, клиентов хватает по всей стране. Клиентов, которые правильно формулируют изначально свои пожелания или требования.
И мы, я лично, всегда с удовольствием общаемся с такими людьми.
3. Не совсем вменяемым потенциальным клиентам, думаю, мы имеем полное право отказать в дальнейшем общении. Доказывать вам что-то не видел и не вижу никакой необходимости.
Предпочитаю общаться с людьми, которые не скандалят, не наезжают, не вымазывают в дерьме.
С людьми, которые готовы к сотрудничеству, а не к тому, что написано строчкой выше.
4. К вашему сведению: мы работаем с Бильштайн с 2003 года и являемся официальными дилерами.
5. К вашему сведению: все ожидавшиеся комплекты амортизаторов В6 уже распроданы. К счастью, нормальным клиентам.
Свои обещания по поставкам, заказам, скидкам, специальным условиям всегда исполняли, исполняем и не собираемся работать иначе.
Даже удачи и всего хорошего лично вам желать не хочется.
У всех остальных прошу прощения за офф-топ - просто поведение Вашего коллеги задело.
Собственно и комментировать мой топ не стоит - развивать дальше эту неприятную тему лично у меня нет никакого желания.
Наш караван идёт дальше.
Всем, за исключением товарища из Владимирской области, желаю удачи.
Maverick72
Уважаемый, вы изложили все почему то только сейчас?? сайт Ваш никак не совпадает с реальным билштайн, уж очень сделано все как афера, на первый взгляд, Вы не обижайтесь, но это факт с ним не поспоришь. Про интернет ресурсы, никакого вашего ресурса нет, картинка.
Я же писал вам и послал Вам пример, куда я отправляю деньги в месяц, не малые и с первого раза я пробил все данные через юристов, что это контора реальная и нормальная, у вас адрес и все. Должно быть - контакты, адрес, ИНН, расчетный счет, все реквизиты, ФИО работающих руководителе и электронная почта каждого, ФИО менеджера, а конторы по круче и фото есть. У вас путаница, билштайн онлайн а фирма называется по другому.
Для меня когда я первый раз пришел на ваш сайт первое впечатление, мутная фирма какае то, а деньги не малые отсылать. Должна быть страничка каких либо документов о гарантийных обязательств и чтобы было понятно, права и обязанности моей стороны, и вашей. Обязан быть шаблон договора заказа, нормальный, который вы должны мне выслать, со всеми печатями и логотипом, адресом ИНН и т.д. типа который я выслал вам, а не то что вы мне прислали бумажку. Я показал своему адвокату, женщина рассмеялась, если деньги пропадут сказала не найдем мы их.
Я покупаю не за 250р поларги лампочки, а за 21600р амортизаторы из Германии. Еще я работаю с многими интернет магазинами, оборот большой у меня, после как я получаю документы и смотрю на сайте все данные, реальные доки реальные реквизиты, логотипы, печати, все советуюсь, мне дают добро, я работаю.
Вы не обижайтесь но это реальный визуальный факт, то что вы работаете это хорошо и дай бог, но для большинства разумных людей сайт не по уровню фирмы Билштайн. На будущее наймите веб дизайнера на редактирования сайта.
Спасибо...
Последний раз редактировалось ikin; 25.11.2012 в 15:40.
Был сегодня у официаллов... все как обычно, тупо покосы на аммортизаторы! Сказал что это может быть опорники, а им пофиг, даже не проверили! Как обычно все пошатали и все.. Прокатился главный гарантийщик, сказал что полюбому они! Типа конструкция такая.. (блин а то что с др аммортизаторами так же гремит походу их не волнует).
Потом на его (хотя может и не его.....) крузе прокатились, та же фигня.. ну и аргумент типа "раз у меня гремит и ничего не делаю, то уж точно ничего не поможет".... Хотя то что на gtc такого нет их не волновало.. пытались мне сначала втереть что у них пробег маленький, затем что конструкция другая, ну и типа вспомнили что уже кто то приезжал...
Задрала эта погремушка.... мысли о продаже.
Был сегодня у официаллов... все как обычно, тупо покосы на аммортизаторы! Сказал что это может быть опорники, а им пофиг, даже не проверили! Как обычно все пошатали и все.. Прокатился главный гарантийщик, сказал что полюбому они! Типа конструкция такая.. (блин а то что с др аммортизаторами так же гремит походу их не волнует).
Потом на его (хотя может и не его.....) крузе прокатились, та же фигня.. ну и аргумент типа "раз у меня гремит и ничего не делаю, то уж точно ничего не поможет".... Хотя то что на gtc такого нет их не волновало.. пытались мне сначала втереть что у них пробег маленький, затем что конструкция другая, ну и типа вспомнили что уже кто то приезжал...
Задрала эта погремушка.... мысли о продаже.
ikin
Прошлый Ваш пост наверное не мне предназначался?!
Ттт, пока никаких звуков/стуков, хотя температурные минусы уже кажде утро. Либо надо ещё более существенных морозов дождаться, хотя тут отписывались люди, кто только-только машину купил, и сразу с первых дней слышат это.
Завтра "переобуваться" поеду, посмотрю в арки, что со стойками, и пыльники где.
