Галерея
Группа в Telegramchip29, а сход/развал проверял? меня чета только осенило-машина же поднялась, да и после замены стоек рекомендуется проверить 100%
chip29, а сход/развал проверял? меня чета только осенило-машина же поднялась, да и после замены стоек рекомендуется проверить 100%
48_Sandro
Пока нет но буду, так как чувствуется что машину слегка подтягивает вправо.
chip29
Вы их поставили как есть или "прокачивали" как ранее рекомендовали?
игорь29
Странный вообще то вопрос, если я сам рекомендовал это делать почему не должен этого делать. Конечно прокачивал, но перед этим они у меня две недели хранились в вертекальном положении, хотя это не столь важно.
Развал не регулируется на данном авто (нечему просто там регулироваться), а схождение зачем? тяги не трогали ведь при замене стоек. Пустая трата денег после замены передних стоек на астре, если конечно все хорошо после замены.
спорить сильно не буду, но в руководстве по ремонту написано, что после замены передних стоек надо сделать сход развалСообщение от sanya82
"порадую", машина мягче не станет..проехал 2000 и что-то на мягкость намека нет
а на exist по-прежнему дефицит стоек Bilstein B4 Gas, но теперь пропали и передние..похоже народ активно закупает их.
Задумался над B6 (задние) , но озадачивает жесткость стоек.
Rodrigez
я передние довольно быстро хапнул по бросовой цене, а вот за задними 3 дняя гонялся и в итоге купил по 1560 за стойку, заходи на экзист часиков в 8 утра и тебе думаю повезет.
48_Sandro
За вчерашний день накатал около 70 км по разбитым городским дорогам, или привык просто или всетаки слегка пообмялась так как чутка комфортнее стало нежели после выезда из гаража.
sanya82
Учитывая то что В4 на 50 мм длиннее стока проверить УУК лишним не будет, темболее реально чувствуется что машину немного подтягивает в сторону хотя еще пару дней покатаюсь так как слегка грешу на резину
заезжал на стенд hunter,в базе не было астры j, настроили как на H, замечаний нет, катаюсь дальше, хотя напрягает, что настройки не свои.
где-то на форуме видел углы настроек, видел кто?ткните носом на ссылку, если не трудно.
chip29, спасибо за совет, попробую утречком посмотреть наличие стоек.
Rodrigez
был у од записался на УУК на пятницу они как раз обновление поставили на стенде УУК
Всем привет! Народ, подскажите, была ли у кого нибудь замена переднего амортизатора по гарантии свыше 20000 км.?
У меня ситуация такова, на 10000км., офицалы признали замену передней левой стойки по гарантии. Ждал я ее около 3 месяцев и сейчас пробег 21000км. она пришла. На сколько я знаю, на таком пробеге менять нужно парами.
Как им предъявить, что бы заменили обе, по скольку виноваты они, что так долго небыло.?? Хотя, когда им позвонил, сказали, что она уже как 2 месяца назад пришла, на что я им ответил, что звонил в феврале и мне сказали еще нету - ждите. Говорю, а почему же мне не сообщили, на что они наверное не дозвонились. Я их тел. на изусть знаю и не одного пропущенного не было.
Еще слышал, что по закону, если в течении 45 дней не произведен ремонт, то можно хоть возврат денег требовать.
Подскажите как грамотно оперировать юридически??
За ранее благодарю! Это КУНЦЕВО.
Евген945
Еслиб у тебя машина сломалась так что на ней нельзя было ездить и она стояла у них в ожидании запчастей более 45 дней тогда можно было за это зацепиться.
Цепляться к парной замене тоже бесполезняк так как заказываю стойку именно с таким идентификатором как на заменяемой, так что тебе увы никак не дернуться
вот интересно, есть здесь народ с машинками 12 года выпуска? и мучают ли их стуки в аммортах?
отзовитесь владельцы машинок 12 года.. поделитесь - есть ли такая проблема у вас?
да, было бы интересно услышать отзывы владельцев машин 12 года, по подвеске и АКПП, а заодно уж и AFL, сам вот заказал в марте, жду....
Ну вот и скатался на УУК по сути дела все углы были в пределах номры измнеия были в торону увеличенияна 3 мнуты
аналогично, те же 3 минуты =)
Rodrigez
но млин при этом руль слегка вправо свернулся
Rodrigez
Да мне в лом ехать к ОД ради этоо сам переставлю в шлицах на зуб.
уверен что переставишь ?
kostia111
А чего нет то. По джейке если честно еше не читал не смотрел, но вот если бы делали УУК на ашках так как в тисе то руль бы всегда ровно стоял, так как по тису рулевой вал должен отсоединеяться от рулевой рейки при проведении УУК
У кого есть сетевые системы, есть много возможностей, по рулю - сам руль не имеет значения, а вот датчик положения руля очень даже, если у вас с завода настроен датчик и руль, не в коем случае нельзя его трогать. Схождение и если есть такая опция как развал делаются под руль, причем обязательно подключается компьютер и по нему нужно смотреть положение руля и положение компьютерной системы схождения. Если меняется ЭБУ руля, тогда делается адаптация положения. Что будет если вы переставите руль, выйдет ошибка через определенное время по ESP, по рулю, не будет работать система курсовой устойчивости, упадет мощность. Работа системы связана с этим датчиком, и система будет видет кривое положение руля, она это вычислит рано или позно...
стуки плавное перешли в сход-развал? ikin не сбивай тему
Имменно не збиваю, а предупредил и наче подругому нельзя. потом будут говорить, что не подсказали.. Еще не я начинал.
В догонку, если руль стоит не поточке ровно умирает шлейф руля у 100%машинок...
Всем привет! Написал я в KYB письмо с темой когда планируется выпуск амортизаторов для нашей машины, они ответили что машина новая и данной информации нет. Плюс они спросили чем не устраивают родные амортизаторы.
можно номер документа из тис для ашки
на ашке ни вал ни руль переставить на шлиц нельзя
оба соединения имеют один более широкий шлиц
kostia111
Найди в тисе регламентные работы, порядок установки УУК, там если не ошибаюсь самая первая операция это отсоединение вала затем установка колес на глазок так чтобы длинна рулевых тяб была одинаковой после этого начинается вся остальная крутежка и установка и в конце операции снова производится соединение вала, я честно говоря зам немного в недоумении в свое время после замены рычагов наконечников и амортов руль вправо свернулся градусов на 10-15 но восле установки УУК на стенде он в нулевое положение так ине встал так что мне переставляли на шлицах а вот что именно переставляли увы точно сказать не могу.
ikin
Молоток, навел на мысль.
Залез я наконец в тис, так вот после определенных операций с рулевым управлением НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ КОЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
ну ты им расписал в красках?
это к ОД тащиться надо?
Как там подвеска-то себя ведет? Умялась или по-прежнему жестковато?
48_Sandro
после пробега в 1470 км умялась, стало по комфортнее а может привык просто, но на низких скоростях всетаки жестковато зато на скорости свыше 60 вообще супер.
Да надо к ОД записался на 9 число.