Стягивает стойку к кузову не нижняя гайка (п9) , сточинная она даёт тот самый запас благодоря которому верхняя гайка (п6) стянит поз 11 8и7 (см рис) между собойСообщение от Сергеi
Как определить: Вывешиваем авто на подъёмнике-и за верхнюю часть дергаем стойку в разные стороны (не вверх вниз, а от себя на себя-лево право), стойка начинает ходить.
Последний раз редактировалось ILCHA; 06.02.2012 в 01:36.
Я потом понял, только бы по проще, а так википедия рулит...
истина уже где-то рядом
скоро выяснится, что дело было в гайке , и побегут все точить до нужных размеров.
Вообщем, кто первый опробует это дело, отпишитесь, чтоб остальным знать, есть от этого эффект или нет.
Кстати, до гайки без снятия стойки не подлезть, кто-то там хотел - не выкрутить без удержания штока, а туда только трубчатым ключом на 24, еще + торкс нужен, только при помощи самодельного (спец.). Родственник (сварщик) предлагал мне: купи трубч. на 24 и , мол, наварю тебе к нему ручку, чтобы в центр просунуть мог ключ "торкс".
непонятно толко одно, почему в мороз стучит, а постояв в теплом месте - не стучит. как тут гайка роялит? или у нас у всех стуки разные?
у меня этот стук и сзади и спереди, даже не стук, а букание, раньше было только утром при температуре около 0, приезжал к ОД поменяли задние супорта, остался только спереди.....опять приехал к ним.....они ни хрена не слышат, на подъемнике все отлично. Я в бош центр сделал диагностику подвески....дали бумагу...с рекомендацией о замене опорных подшипников....вот на днях поеду к ним опять. Сейчас в -15 букает весь день
можно не точить а ставить с шевролёта круза - она у них уже в стоке тоньше чем верхняя
проверку заднего стука начинайте с ревизии пыльников - очень часто отрываются
куда отрываются? они и не закреплены никак...
у тебя?
ILCHA значит ты у себя так зделал и у тебя стук пропал?
ria
ria - еще раз - прежде чем делать вывеси машину на подъёмнике и подергай с фонатизмом стойки влево вправо-вперёд назад, если шевелятся 100% стук из-за них меняй гайгу и наслаждайся
Задние пыльники если сорвало с посадачного места - сажай на герметик для битумных крыш или как на форуме шевроле круза - шурупом
да вроде у все так. пыльники просто натянуты на шток. вози их туда-сюда без проблем. правда у меня они туговато ходят.
ILCHA допустим шевелится. к этой гайке можно с верху подобраться или стойку снимать
а смысл тогда пыльников ели они у тебя в нижнем положении и шток открыт, тыж старый кот на форуме и должен помнить обсуждение этой проблемы_ поедь в салон и посмотри как на новых
так у кота они стоят вверху и никуда не ползут
ikin Фото с книги.
А дальше ничего нет???
ikin
Это снятие стойки.Дальше работа снизу.Что конкретно надо ?До гайки второй можно добраться не снимая и это главное.Ключ накидной на 24 сейчас не проблема больше с пластиком помучаешься.
Я так понял, что кузов на стойке (опорном подшипнике) сидит в гнезде по своим весом. Стоит только поддомкратить машину и стойка повиснит на верхней шайбе (железка по железке). Выходит верхняя опора не закреплена и просто сидит в гнезде, а что бы стойка не отлетела при кочкояме она от вылета будет удерживаться этой шайбой.
Вот и получили резиновый молоток из задубевшей резины верхней опоры на маленьких гребешках, полюбому при вибрации появляется зазор между опорой и кузовом, я просто тресчу над такой конструкциейВСЕ БЫЛО СДЕЛАНО ЗАРАНЕЕ
Привет всем.Форум Ваш читаю давно,но зарегистрировался недавно,чтобы поделиться "опытом". У меня Шевроле Круз,подвески практически идентичные,при первых морозах начало стучать сзади справа. Звук-как картошка в пластмассовом ведре. В итоге заказал Бильштайн В4 задние,установил выехал из гаража и приготовился к полнейшей тишине. А ХРЕН тут,а не тишина.Конечно,потише,но всё равно гремит.Сами представители Бильштайна признали,что их стойка полностью скопирована с оригинала GM,и естественно,могла быть скопирована вместе с "косяками".Всё же надеюсь,что новые стойки не должны греметь и ищу в других местах
Сейчас пытаюсь идти методом исключения,тем самым хочу найти источник стука.
А суппорта? подвижную часть к колодкам проклеевал адгезивом ????, они первое, что стучит на крузах, астрах J, инсигниях, зафирах. На стойках косяк есть, но почему то он не у всех, даже у меня правая стойка в переди не стучит, а вот левая гремит, в зади я не слышу, но бывает при сильных кочках что то слышу...
Проверь суппорта, подергай, может быть стойки уже прекратили, а теперь суппорта нужно проклеить...
вот именно по этому тебе(надеюсь можно на ты) сегодня и отписал.Ещё осенью поклеил их обычным двухсторонним скотчем,,а сегодня было время заехал на яму-суппорта опять брякают,весь скотч расплавился от температуры.ОченьОчень надеюсь,что проблема не в стойках.ЧЕл,у которого покупал В4,сейчас уже говорит,что В4 могут быть бракованные,и что у него есть переделанные от Ауди.Но какая гарантия,что стука не будет ? никакой
Я тебе ответил в личке. Суппорта клеить пенным скотчем нельзя. просто он как губка расплавится, это временно. Адгезив это другое дело, у меня уже 11т.км проехала с адгезивом, все в порядке.
Насчет стоек В4, не могу сказать пока ничего, ставили и отписались мало. В6 более жеще, что мне не хочется. Первые кто поставят переднии В4 напишут, а там увидем.
Сегодня звонил к дилеру, стойки идут мне, буду менять, а затем подумаю, что ставить в замен... Тут так и не отписали по поводу В6, так пару строк, да там еще и пружины с минусом, в общем спорт, а так нет никого кто поставил В6 с стандартными пружинами и отписал.
ikin, В6 можно ставить со стандартными пружинами, они ведь как раз без занижения. Кстати пружины на жёсткость тоже достаточно влияют и возможно на B6 и стоковых пружинах будет более менее комфортно.
Там где большой город, есть приличные сервисы с обученными спецами, которые получают хорошую зарплату и не халтурят, устанавливайте стойки, у Вас и магазины под рукой.
Я живу в глубинке, до магазинов 300км, а если заказываешь накручивают, да и ставить негде, только за 150км к дилеру, или самому все изучить, ехать к другану, на пальцах ему расказывать и самому учавствовать в работе.
Я так думаю, что не меняют по двум причинам, или нет бабосов, или этот стук не достает сильно... Хотя все писали и искали элтернативу, когда не было ничего кроме как доказывать дилеру, что ты не верблюд и ждать месяц. Сейчас все есть и все равно не меняют, а те кто сменял их здесь пару человек поставил на заднию подвеску, и один B6 на перед, и то там спорт с пружинами, а спорт это как известно минимум камфорта в угоду управляемости и устойчивости.
Я уже ранее писал, что ставил В4 назад, некоторое время была тишина, но потом они стали стучать, хуже оригинальных. Затем переделали оригинальные стойки, от них остался только самый низ. Сейчас в морозы езжу сзади тишина, а перед громыхает, при чем после того, как машина постоит в тепле полная тишина.
народ а как пыльники на зад стойках закрепить в верхнем положении,а то они легли на стойки(
шурупом писали выше...варварски правда
или еще супер-пупер клеем, герметиком, жидкими гвоздями или еще какой хренью...
Как вариант можешь шток изолентой простой обмотать чуть ниже верхней опоры и натянуть на нее пыльник. будет сидеть нормально и никуда не сползет.
я универсальным прозрачным герметиком клеил
+1 я ему написал что все стоит 800рублей зачем головняк искать-приехал сделали и уехал
Добавлено спустя 12 минут:
тугоплавкий герметик для битумных крыш "момент" А сверху этого термоусадку
Последний раз редактировалось ILCHA; 07.02.2012 в 10:25.
Галерея
Группа в Telegram