Галерея
Группа в Telegramспасибо, проклеим твои адгезивом новые колокдиСообщение от ikin
еще по стойкам, клиренс меньше точно не хочу!значит b4 и ставить на СТО, где есть сертификат и лицензия?
спасибо, проклеим твои адгезивом новые колокди
еще по стойкам, клиренс меньше точно не хочу!значит b4 и ставить на СТО, где есть сертификат и лицензия?
Hitisiff, может не стоит шило на мыло? Бери В6.
Меньше не станет, В4 они замена стандарту, с улучшенными характеристиками, так обьясняет билштайн, а В6 уже более жесткие и к спортивному уклону, клиренс не изменится тоже. Если официально с сертификатом и дадут бумагу, тогда если застучат можешь их вернуть, так как имеются документы...
т.е. что с B6, что с B4 клиренс одинаковый, только на 6 жестче, на В4 комфортнее?
я хочу:
1. Поменять стучащие амортизаторы от ГМ.
2. Не потерять в клиренсе
3. Не потерять много в комфорте
4. Улучшить управляемость
вот номера
B4 зад. 19183633 цена 1500 р, (на зад и направо и налево идет один и тот же амортизатор?), номер на перед не нашел
B6 sport, зад 24171687 - 5500 р., перед направо '35-171676 - 8000 р., перед налево '35-171669 -8000 р. Итого 11+16=27 т.р + работа (сколько примерно?)
barabek
сейчас прикинем всем, может и b6
Последний раз редактировалось Hitisiff; 05.02.2012 в 01:41.
В4
22-183644 - левая стойка
22-183651 - правая стойка
Значит однозначно B6, только цены какие-то непонятные, всё в районе 20-22 должно выйти.
пробивал на экзисте. скинь свой вариант где.
недавно кто то выкладывал, у себя в хистори нашёл.
скачай прайс лист там всё будет.
у меня вышло ровно 25000
Тоже тут смотрел. По работе около 3к будет плюс сход-развал.
Пробил через емекс
B6 sport, зад 24171687 - 4400 р., перед направо '35-171676 - 6170 р., перед налево '35-171669 -6170 р. Итого 9+12 т.р + работа (сколько примерно?)barabek ты прав
Парни, а может лучше взять Koni?
11 это задние, 16 перед, а что 28?
Hitisiff, по коням читать надо, вроде бы ничего хорошего из недорогих вариантов они не делают. По работе чуть выше написал.
описался исправил
осталось найти, кто в Липецке хорошо ставит стойки и имеет все документы
развал у нас не регулируется, только схождение, тоесть ничего делать для перекидки стоек не надо!
Hitisiff
В4 не бери, не советую! хрень полнейшая, поставил после задних стоковые - езжу радуюсь)
стук в передней стойке из за нижней гайки 9 м 14 ее нужно сделать площе мм на 2 и все станет ок Из за ее высоты невозможно плотно поджать ограничители 7 и 8 гайкой 6 см у неофицала это стоит 800р (косяк перебрался с корсы)
<площе> что за слово ????????????????????
ILCHA это че реально помогает ты у себя делал. т.е. как я понял надо стачить гайку № 9 на 2мм
Это тоже всё про то.Требуется более "плотная" обтяжка чашек.Морозы под спадут займусь.В -18 и ниже стуков нет совсем.
Я засунул резинки под опорники, стук спереди полностью исчез, а вот попа счучит.
блин саписалься по хадовке к од на вторник посмотрим какую песню бедет петь в кан-авто заезжал так там главный аш заикаться стал (дословный ответ главногону это работа амортизаторов допустимая не хоче не кого обидеть но он сказал как узбек
Nomad87
так ты радуешься или нет7сейчас на чем ездишь?В4 не бери, не советую! хрень полнейшая, поставил после задних стоковые - езжу радуюсь)
опиши впечатления и эксплуатацию
Может быть сток стойки, а не гайку? Не могу понять как сточеная кайка подожмет.
Извиняюсь, всё понял! А ведь дело сказал ILCHA!
на стоке! В4 не адекватными мне показались! и одна задняя стучит с нуля( качество - гамно у них) Бери В6
интересно до гайки с верху можно добраться или стойку снимать придеться дело то дело сказал толко вот это догадки все или факт примененый на практике
Человек сказал обоснованно, там может быть люфт, но только стук будет всегда и при этом температура ниже нуля только его увеличит.
Сегодня ставил ксенон, врубил пушку, обогрел, переключил на 2 киловата подогрева, температура +9гр в гараже. И так весь день, выехал проехал по бугоркам стуков нет...
Без фотографии самой гайки нельзя ничего сказать, даи все нужно подержать в руках...
не уш то стук не пропадет
Возможно резина которой армированы опорные шайбы дубеет совсем сильно. Рассматриваю книгу по ремонту и выходит до второй гайки можно добраться не снимая стойку.Потеплеет попробую.
игорь29
Пришли фотки мне из книги, чтобы гайку видно было и опорник разглядеть бы....
стук не такой как в видео
в видео стук я бы дребезгом развал
а у всех я думаю глухой стук
блин пипец тоже сегодня выбесило в конец уже... гремит как будто 150 000 км уже проехал... и как будто ухудшается.... в реале то всего то 16 000((( что делать хз... был недавно на сервисе .. говорят все норм.. то ли менять не хотели..
да прям в точку у меня тоже глухой с переди со стороны вод специально проверил начиная с 10км и точно до 30км именно на снегу где мелочь всякая как на асфаль выдеш все гуд. зборка полька.да и еще вспомнил била у меня 12ка кто знает кострукцию задней подвески тот поймет на верху на шток одеваютьса два бублика в них вставляется втулка эта втулка уперается в шток и затягивается гайкой так вот были удары таково же характера исправилось все толко когда втулку укоротил
Последний раз редактировалось ria; 05.02.2012 в 23:17.