Сообщение от
ikin
По поводу погремушки, это не невезуха. Мои рекомендации, в любом мировом автопроме на первом ТО должны устранять подскрипывание, но если Вы его указале в писменном виде наряде. Ремонтники знают точки где протягивается все, в первую очередь панель все саморезы протягиваются и гайки основные, так как пласмас после опкатки усаживатеся на свое место и на всегда, в этот периуд нужно протянуть все, как например я сделал усебя на авео (уже продал 5го числа) 7 точек передней панели, пласмасу на руле, пласм. на боковых стойках, смазал петли задних сидений, обвернул изолентой железную скобу замка задних сидений. Вобщем подтянул все, что попалась и сразуже воцарилась тишина опять и до продажи ничего не скрипело, только исключение в морозы было....
.
Галерея
Группа в Telegram
Приехал на ТО 15 с ошибкой сиги и стуком со всех сторон при проезде неровностей. После ТО мне отдали машину со стуком (все в норме) и с ошибкой сиги. На следующий день поехал ругаться с мастером, позвали мне главного гарантийщика которому показал, что сига не работает (на ТО с их слов машина ни разу не заорала, я приехал поставил на сигу и тут же она сработала), потом поехали кататься и он сам прекрасно услышал перестук со всех сторон. Отдал машину опять на целый день, днем позвонили и сказали, что навешали датчики и выявили стук в ЛЕВОМ аморе (когда катались четко было слышно, что стучит с обеих сторон), прошло 2 недели, поменяли. Стук остался. Приехал еще раз, мастер услышал неисправность справа, но сказал, что мол мы же поменяли и почему-то не могут поменять правый, т.к. левый уже поменяли на долгие споры главный мастер приносит новую гарантийку (на машины С 2011 гв), где подвеска- это расходник и гарантией не является, опять бадания, долгие ругательства и заказывают по гарантии правый амор с напоминанием, что это последний по гарантии (хотя есть стук сзади). Ну а когда поменяли левый, то появился люфт руля и машину тянет вправо, должны сделать схождение, но никто не предложил даже за деньги- мол там же углы не меняются, зачем делать (после обзвона дилеров выяснилось, что должны были предложить сделать).
.
А в процессе эксплуатации параметры амортизаторов со временем изменяются. Поэтому меняются парами.