Ошибка 020102 020202

[Choi]

Сегодня с утра (температура за бортом была -21) проверил ошибки выдал 020102 020202
то что это:
P0201 cylinder 1 injector signal too large B-011
P0201 cylinder 1 injector signal to small B-011
P0201 cylinder 1 injector circuit open B-011
P0202 cylinder 2 injector signal too large B-011
P0202 cylinder 2 injector signal to small B-011
P0202 cylinder 2 injector circuit open B-011
я понял, а что конкретно это означает? на сколько критично и срочно надо ехать к ОД?машина на гарантии, подпадает ли данная поломка (если это поломка) под гарантийный случай?

машина едет нормально, единственное очень плохо греет климат, движок (1,6XER) за 50 минут езды прогрелся до 80 гр., а в салоне было прохладно (ноги подмерзли ))) только под конец маршрута когда уже приехал на работу климат начал жарить.
есть ли какая то взаимосвязь между ошибками и климатом и температурой движка??

p.s. салонный фильтр менял 3000 км назад, поставил угольный

[Rusofil]

Сегодня с утра (температура за бортом была -21) проверил ошибки выдал 020102 020202
то что это:
P0201 cylinder 1 injector signal too large B-011
P0201 cylinder 1 injector signal to small B-011
P0201 cylinder 1 injector circuit open B-011
P0202 cylinder 2 injector signal too large B-011
P0202 cylinder 2 injector signal to small B-011
P0202 cylinder 2 injector circuit open B-011
я понял, а что конкретно это означает? на сколько критично и срочно надо ехать к ОД?машина на гарантии, подпадает ли данная поломка (если это поломка) под гарантийный случай?

машина едет нормально, единственное очень плохо греет климат, движок (1,6XER) за 50 минут езды прогрелся до 80 гр., а в салоне было прохладно (ноги подмерзли ))) только под конец маршрута когда уже приехал на работу климат начал жарить.
есть ли какая то взаимосвязь между ошибками и климатом и температурой движка??

p.s. салонный фильтр менял 3000 км назад, поставил угольный

Двигатель не троит? работает ровно? если так - то, возможно, в разъемы форсунок или разъем ЭБУ попала вода и подмерзла. Двигатель не мыл?

По печке сходу не скажу - может быть много параметров от особенностей климата и не совсем удачных распределений потоков (я для себя сделал вывод что потоки крутяшкой надо делать вверх и в ноги, центр отрубаем. В сильный мороз температура на HI до прогрева салона, скорость 5 или 6).
Да, так вот - от неудачных распределений до вполне очевидных неисправностей - воздушные пробки, термостат, низкий уровень антифриза.

[Choi]

двигатель не троит, работает нормально, движок не мыл

[Rusofil]

двигатель не троит, работает нормально, движок не мыл

Остается такая тактика - сбрасывать ошибки и смотреть - не повторятся ли они.

[Sorokin_Vadim]

ИМХО разовый "морозный" глюк, не стоит слишком беспокоиться.

[Choi]

а как сбросить ошибки? теком?

[Sorokin_Vadim]

Да и ОПком сойдет.

[Aleks8495]

установщики сигнализаций любят рвать питание на форсунки

[Choi]

установщики сигнализаций любят рвать питание на форсунки

в смысле???

[Sorokin_Vadim]

А чего тогда только на две?