с помощью ножа и какой-то материСообщение от NEKIY2
там под розетку подрозеточник
А37
Ты мне льстишь (про юношу)
Ну собственно меня обшивка интересует,беглый осмотр показал ,что обшивку так просто не снять !
легко и непринуждённо...
А если фару заднюю вытащить не проще будет? Тоже хочу себе розеточку вот и думаю как бы поудобней. ( боюсь защелочки поотламывать)
кстати я снимал, а какие защёлочки?
Или клипсы, как их правильно называют?
Roma33
яж писал что они не одноразовые, штырёк входит в подпружиненую дырку
Ладно попробую, жду пока еще розетка не приехала.
всем привет!в связи с надвигающейся зимой возник вопрос-надо ли выжимать сцепление при холодном запуске?
Ну а сам как думаешь ?
вообщето при заводке его рекомендуется выжимать всегда, как минимум двухмассовому маховику будет легче
Да ладно, забей!!! Только парочку батареек с собой вози, так, на всякий случай.
я бы лучше 6 передачу воткнул и тормоз нажал))) чтоб эфект был что надо))
не понял юмора
Это черный юмор, верный способ прихлопнуть коробку.
очень черный)) не обижайтесь - вопрос улыбнул))
да кстати скоро зима - ждем первого замерзшего на летнем топливе))))
Вчера не завелся уже
P.S.: Это моя первая зима с дизелемполучил хороший опыт
Проверил сейчас, завелась отлично (только бы не сглазить
Последний раз редактировалось Korshunoff; 06.12.2012 в 13:04.
Вообще опишите кто нибудь процес запуска двигателя. Я вот по своему заметил, что он лучше заводится в мороз если свечами погреть раза 3, тогда заводиться с пол оборота, а если же один раз погреть свечами то стартер крутит дольше. Но у нас морозы конечно еще не сильные -10 всего. И еще у меня когда в мороз заводится из глушака клубище дыма вылетает, а потом парит только, сажевый у меня удален. Вроде бы все по норме, но все равно интересно у всех ли так.
Аналогично, с дежурства меняюсь когда (машина стоит в лесу, иногда снегом заносит по фары) заводится и начинает дымить, белый дым идет. После нескольких минут работы (пока почищу её) выхлоп уже не так заметен. Сажевый фильтр у меня отсутствует.
я делаю так - вкл зажигание- жду пока огаснет спиралька и счетаю от 5 до 10 в зависимости от температуры- использую после свечение. и завожусь...
Проверял тестером, после вкл зажигания свечи работают 14сек даже на тёплом моторе. На спираль не стоит ориентироваться, она гаснет, а свечи продолжают греть.
а антигель влить не судьба?
Ничего кроме ДТ в бак лить не хочу. (по религиозным убеждениям
какая глупость, ни разу за 3 года не грел по 2 раза или 3..
спираль потухла- ключ на старт.
бывало в сильный мороз (-27-30) схватывало и глохло через пару сек, тогда все по-новой.
Да и вообще- грея по 3 раза вы думаете что-то там нагреваете сильнее?? только свечи гробите.
Купите свечку, подключите на акб и засеките, через сколько времени она расплавит сама себя.. и подумайте..
так там же реле должно отсекать...
Не кашерно? Задай вопрос сюда : . Но там другие проблемы, как спасти колеса от жары. Будете у нас на КолымеНичего кроме ДТ в бак лить не хочу. (по религиозным убеждениям
что отсекать будет реле, если по 3 раза подряд греть???
у меня стоит такая вот приблуда - нарадоваться не могу)))) ставлю на 30 мин. перед отьездом, сажусь в машину, а там тепло и антифриз по БК показывает +50С
Да я не думаю, что немцы заботились о кошерности, когда рассказывали в своих мануалах о том, что не надо лить всякую всячину куда не положено...Не кашерно? Задай вопрос сюда : . Но там другие проблемы, как спасти колеса от жары. Будете у нас на Колыме
з.ы.: ссылка чёткая
О! Нормальная тема
iPhone~Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
