Печка совсем еле печет

[Zhora]

что значит бред????

Бред это то как ты все описываешь, остальное объяснимо.

откручиваю крышку она вся во льду , внутри ледяная корочка

Из антифриза этиленгликоль не испаряется, только вода. Которая при остывании конденсируется на крышке, а потом замерзает.

сам антифриз как супер густой гель...

тоже ничего удивительного

какая разница сколько на улице..
машина прогрета полностью...

А вот это уже странно. Прогрета полностью, это какая температура ОЖ? Термостат открылся?

час катался....и машина начала потихоньку нагреваться...открыл капот по приезду домой и вижу что антифриз в бачке в норме...по полоску

Ну вот все встало на свои места. Вот теперь действительно прогрета.

ЗЫ. Ареометр можешь не покупать, наверняка ты им пользоваться не умеешь. Езжай к официалам, тем паче машина гарантийная.

[Евгений21Чеб]

Итак, мой отчет температуры после замены термостата и фильтра салонного. Не знаю здоровая сейчас ситуация или нет. Может как раз и подскажете?

А как в тест режиме посмотреть ? температура антифриза у меня при -20 на улице растет при утреннем пуске довольно быстро (не более 5 мин) доходит до 38-40. А что там еще узнать можно?

[Striem]

Евгений21Чеб
Есть такой ресурс www.astra-h.ru там все подробно описано.

Жмешь секунды 4-5 на Settings до звукового сигнала и потом на кнопку бортовой компьютер. Это и есть тест режим БК. По-моему на четвертое нажатие откроется окошко с температутой - параметр coolant.

[Евгений21Чеб]

Жмешь секунды 4-5 на Settings до звукового сигнала и потом на кнопку бортовой компьютер. Это и есть тест режим БК. По-моему на четвертое нажатие откроется окошко с температутой - параметр coolant.[/quote]

ну это я знаю уж! открываю, смотрю, температура растет, как понять что термостат неисправен? или исправен? непонятноооо

[Striem]

Евгений21Чеб
Посмотри мой отчет до смены термостата и после. И все поймешь. В этой теме все.

[Zhora]

как понять что термостат неисправен? или исправен?

Открываешь капот и щупаешь верхний патрубок радиатора (в нашем случае левый по ходу). Он становится теплым в момент открытия термостата (если он работает).

[Striem]

Zhora
Напиши мне плз, какая все-таки нормальная рабочая температура двигателя при рабочем термостате?

[Zhora]

Striem
У тебя все нормально, не парься.
Рабочая температура 95-110гр.

[Striem]

Zhora
Окей, спасибо
И в этом пределе держится после минут 30-40 езды. Это ок?

[PIVO70]

Striem
У тебя все нормально, не парься. Smile
Рабочая температура 95-110гр.

И в этом пределе держится после минут 30-40 езды. Это ок?

Да нормально всё у тебя.

[Striem]

PIVO70
Ну надо же убедиться, что не зря 6000 потратил )

[Евгений21Чеб]

Посмотри мой отчет до смены термостата и после. И все поймешь. В этой теме все.

А "педальная" диагностика дает ошибку если термостат неисправен? у меня строго 000000000. я так понял, патрубок рабиатора нужно щупать, пока антифриз еще не сильно нагрелся, но уже не холодный (около 40-50) И если оный патрубок в этих условиях еще холодный, значит термостат закрыт и все гуд. Правильно что ли?

[PIVO70]

я так понял, патрубок рабиатора нужно щупать, пока антифриз еще не сильно нагрелся, но уже не холодный (около 40-50) И если оный патрубок в этих условиях еще холодный, значит термостат закрыт и все гуд. Правильно что ли?

Щупай ближе к его открытию примерно на 80 гр. Если он холодный, то гуд. После 90 гр. как откроется то жижа пойдёт по большому кругу и патрубок будет горячий и упругий.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Во блин сказал...

будет горячий и упругий.

[Евгений21Чеб]

Щупай ближе к его открытию примерно на 80 гр. Если он холодный, то гуд. После 90 гр. как откроется то жижа пойдёт по большому кругу и патрубок будет горячий и упругий. [/quote]

ОК спасибо! а если откроет раньше, значит ппц термостату получается

[PIVO70]

ОК спасибо! а если откроет раньше, значит ппц термостату получается

До открытия его он должен быть вялый и холодный. Если он горячий до 80-85 гр. то жижа гоняется по большому кругу, то-есть термостат клинет и он неисправен.

[Zhora]

И если оный патрубок в этих условиях еще холодный, значит термостат закрыт и все гуд.

И должен оставаться холодным как минимум до 90*.
У меня например открывается при 102*.

[Бобёр]

Моё счастье этой зимой выглядит вот так

[PIVO70]

Моё счастье этой зимой выглядит вот так

Красавец!

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Бобёр
Прокладка его, была в комплекте?

[Бобёр]

Бобёр

Прокладка его, была в комплекте?

да, главное всё сразу проверить, так как коробка ничем не заклеена даже, и разукомплектовать его можно оч просто

[PIVO70]

да, главное всё сразу проверить, так как коробка ничем не заклеена даже, и разукомплектовать его можно оч просто

Спасибо! Буду знать на будущее...

[тест-пилот]

а кто нить может сказать чисто на ХХ до какой темп -ры движка прогреется? у меня примерно максимум до 75-78 на хх держится

[Бобёр]

тест-пилот
При каких обстоятельствах? Просто завести и ждать пока упрется темература и не будет подниматься?

[xduvx]

я сеня сутра тоже оттестил...
Завел авто...
на холостых прогрелся сразу до 12, пока включал тестовый режим.
Дале пришлось греть на 2-2.5к оборотах примерно 5 минут, чтоб стелко отморозить. до 50 кажется прогрелся...
Поехал - скорость 60-80 кмч средняя. Через пять-семь минут езды - 70.
Дальше 78-84. При небольшой пробке или светофоре опускается до 78.
Еду гдето 25 минут всего.
Вентилятор на макс, температура 27-28.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

ps кстати народ, есть такой вопрос. Я седня спецом грел стекло, тобишь поток воздуха только вверх. И ессно немного ноги подмерзают. Сунул руку над педалькой газа, а оттуда прохладный воздух дует причем не из воздуховодов, котрые в ноги, а откуда-то изнутри над педалю газа, может чуть правее. Полез у пассажира там же посмотреть, вроде тожа есть немного прохладного воздуха. Вот думаю откуда сифонит... Не воздух ли это охлаждающий бардачек. Там ведь всегда холодный дует. кстати и шумит еще ацке через эту дырку в бардаке
Мож кто тоже замечал?

[Striem]

xduvx
Чета не совсем весело по-моему...

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Бобёр
Это Wahler?

[xduvx]

Striem
ну хрен знает, в пробке до включения вентилятора прогревается ))
Может радиатор засран. Паходу надо тупо тестить на стоянке, трогая патрубок к радитору.

[Striem]

xduvx
Да, радиатор и у меня совсем забит всякой фигней. Но по совету PIVO70 чистить буду весной

[Бобёр]

Бобёр

Это Wahler?

Он самый

Мож кто тоже замечал?

Давно такая хрень, в ноги вообще дует холоднее воздухом, нежели в остальные сопла. Ну это на мой взгляд, когда устанавливаешь климат,чтобы он везде дул, ркой около сопла под лобовым подержал-теплый, поом где магнитола-теплый, а в ногах явно прохладней.

[Striem]

Он самый

красавец

[Бобёр]

На Wahler, кстати, действительно затерта гравировка GM=)

[Евгений21Чеб]

До открытия его он должен быть вялый и холодный. Если он горячий до 80-85 гр. то жижа гоняется по большому кругу, то-есть термостат клинет и он неисправен.

Я конечно замучил глупыми вопросами, но все же: не пойму какой патрубок щупать слева по ходу:
1. есть совсем тонкий идет в верхнюю часть расширительного бачка (вряд ли это тот конечно)
2. есть потолще прям под тонким - идет от радиатора в нижнюю часть расширительного бачка.
3. есть самый толстый он идет ближе к блоку цилиндров от какой то металлической штуки с проводами к радиатору

двигатель 1,8 ХЕR
спс заранее