Печка совсем еле печет

[SilverW]

Striem
Мля это не температура открытия термостата, ты чего
Температура открытия термостата на 62 градуса. На 105 уже должен включаться вентилятор, темболее у вас в термостат вкручивается датчик температуры ОД дублирующий

А откуда такие сведения, если не секрет?
62гр ? На всех современных авто температура открытия термостата более 80 гр.
В термостате не датчик, это встроенный подогреватель, позволяющий контроллеру двигателя менять температуру открытия термостата в пределах 90-105 гр.
Если не секрет вы кем у офф. дилера работали?

[Kozub]

Расскажу вам свою историю, про холодную машину.
С наступлением холодов заметил что машина и салон стали нагреваться гораздо медленнее, по сравнению с прошлыми зимами. Но особого значения этому не придавал, пока не пришлось поехать в командировку, в соседний Екатеринбург (200км).
8 утра, выезжаю со стоянки, за бортом -26. Проезжаю через город, к тому моменту как я выехал на трассу, салон не прогрелся до температуры при которой хотелось бы снять шапку и перчатки.
Но то что я в полной ж..пе, понял после того, как салон вместо того чтоб нагреться, стал остывать. Начал крутить климат, не помогает, направление меняется а температура нет. Решил что назад возвращаться не буду, тем более что поездка очень важная. Понял что то не так.
Замёрз окончательно, за бортом -34. Мысли были только добраться поскорее и согреть ноги, т.к. они замёрзли сильнее всего. По пути удалось погреться у гайцев машине, пока те катали мне квитанцию.
По приезду в Екат сразу встал в пробку в которой провёл минут 30-40. И о ЧУДО, задуло теплом. И не просто задуло, а нагрело салон, как и должно быть. Как будто так и было всю дорогу, в общем согрелся до приезда в пункт назначения.
Выехал из города обратно, было всё окей. Пока не поехал по трассе, и снова та же история.
В городе всё норм. Сразу полез на форум и прочитал все возможные темы по этому поводу.
Посмотрел ошибку, она одна 059761. Вроде термостат.
Отследить температуру двигателя по дороге не является возможным, т.к. голова не родная стоит, и кнопки сеттингс попросту нет.
Осталось несколько вопросов. Как определить термостат или датчик температуры??? Или нужно менять это всё вместе. И какой термостат подешевле подходит на Z18XER ? А то в ексисте много вариантов, чем они отличаются понять не могу.
Может ещё надо что докупить, потому что намерен поменять сам.
Вот такая история.

[SilverW]

Никаких секретов тут нет. Если термостат завис в открытом положении, охл. жидкость всегда гоняет по большому кругу через радиатор, который обладает весьма большой теплоотдачей. Когда вы едете жидкость охлаждается в радиаторе встречным потоком воздуха, и если бы термостат работал, он бы перекрыл большой круг и жидкость бы не остывала. Когда авто стоит на месте, встречного потока нет и жидкость успевает нагреться.

[chip29]

Striem
Ошибок нету значит все в норме. После ночи да долго прогревается но в течении дня за 3-4 км поездку температура ддогоняется до 65 градусов,

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

SilverW
я говорю про начальную температуру открытия. При вышеуказанных температурах он эже должен быть полностью открыт

Добавлено спустя 33 секунды:

Млин спецом залезу в тис вечером .

[SilverW]

Смотрим еще раз внимательно

[chip29]

Сказал же в тисе посмотрю, я не помню точно но цифры 62 или 67 там фигурировали.

[Е.В.Гений]

Простите. А зачем сразу после того, как вы завели машину ставить обдув на 7 скорость?
Я проблем с отоплением вообще не испытываю. Езжу в рубашке зимой.
Как я делаю.
Ставлю 27 градусов и включаю на климате "авто".
Пускаю забор воздуха через салон(рециркуляция).
Минут через 15 переключаю на забор воздуха с улицы и ставлю температуру 20градусов. И всегда стоит режим "Авто".

А термостат проверить элементарно. Уже писали не раз в этой теме.

[chip29]

Е.В.Гений
Все правильно на высокой скорости вентилятора фиг когда в сильный мороз движку прогреешь.

[xduvx]

Типа на "авто" он дует на малой скорости? Я как не ставлю в авто так миниму там 5 стоит когда уменьшаешь в ручную.

Вобще это проблема не понятная. Первые два года тоже прогревался моментально салон. Снег почистишь, садишься уже жара в салоне. Причем ставишь на авто и температуру на макс. Той зимой уже хренова греть стало. И ща реально теплый воздух только минут через 10 начинает дуть.

Вот тема про Термостат z18xer
там на второй страничке с конца, термостат с порваной резиновой прокладкой. Возможно в этом причина. Возможно зависает сам термостат. Вобщем хер знает. Если кто из здесь присутсвующих может поменять термотстат и потом отписаться что у него теперь жара, то все станет ясно.

[Striem]

Сейчас стоял в автозапчастях на ул. Жебрунова и там двое моих "коллег" с такой же проблемой Тоже самое. Температура не поднимается по БК выше 80 градусов и в машине реально очень холодно.

Купил Wahler за 4950, 2 литра концетрата антифриза GM и салонник Delphi. Буду менять завтра или в пятницу.

Отпишусь потом, что и как, если интересно вам. Постараюсь сфоткать термостат, который стоит сейчас.

[PIVO70]

Отпишусь потом, что и как, если интересно вам. Постараюсь сфоткать термостат, который стоит сейчас.

Давай, пиши, что и как...
Удачи!

[Striem]

PIVO70
Только что ехал на авенсисе с коллегой. У него Ташкент в салоне через 10 минут. Обзавидовался ))

[AVNITRO]

Отпишусь потом, что и как, если интересно вам.

Ждём с нетерпением....

[awer]

Блин, та же проблема, чуть не околел с утра. Крути не крути скорость и температуру - разницы никакой. Чтобы сохранить приемлемый поток менялась комбинация лоб.- рыло и лоб.- ноги, в зависимости от степени обморожения последних. Весь день по Москве с часовыми остановками после часа езды. Как за бортом поднялось до -17 обогрев стал ощутимей, так же помогало минут на 10-15 ставить на рециркуляцию. В сторону дома собрался упало на -20 и опять "привет БАБАЙ". Это на 16ZXE1 2007. Не хочу я завтра на работу.

[Striem]

Поменял утром термостат и фильтр. До работы ехать от сервиса 4 минуты, поэтому не понял пока эффекта но температура стала правильной по БК. Теперь 93-96 после прогрева.

У старого термостата накрылась диафрагма и она не открывалась в нужное время в нужный час Фотку не стал делать, т.к. внешне косяков не заметил на нем.

Новый - Wahler - встал, как родной и все открылось, как надо и вентилятор заработал.

Сказали, что радиатор после лета засрался совсем. Пух так и все остальное. Предложили почистить с частичным снятием, но я позже этим займусь. Да и 3000 жалко отдавать было. Но сделать нужно, т.к. износ вентилятора нужно беречь И вам советую...Лето было ужасным...

Даешь тепло в машине! А вот предохранители на омыватель похоже снова перегорели...Или за час с лишним не оттаяла моя жидкость в бочке омывателя...

[PIVO70]

Поменял утром термостат и фильтр.

Поздравляю!

Теперь 93-96 после прогрева.

Вот это правильная теперь температура.

[Бобёр]

Striem
Завидую=) мой завтра приедет, я вот уже весь в предвкушении

[Striem]

PIVO70
Cпасибо Буду теперь, как белый человек ездить )

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Бобёр
А ты оригинал заказал?

[AVNITRO]

Striem
Поздравляю!
Тоже уже заказал в экзисте и буду менять....
Отпишусь по своему авто позже...

[Striem]

AVNITRO
Правильно. Нужно с комфортом кататься

[Бобёр]

Striem
Нет, мой глаз пал на wahler.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

В экзисте ща наверное наплыв желающих купить термостат Как в своё время все поперли форсунки от инсигнии покупать

[Striem]

Бобёр
А двигатель какой? На ул. Жебрунова не звонил в автозапчасти?

[AVNITRO]

Правильно. Нужно с комфортом кататься

Согласен.
И для движка 60 градусов совсем не гуд. Расход топлива увеличивается.

[Striem]

AVNITRO
Да, я тоже со слезами на глазах смотрел на стрелку уровня бензина

[PIVO70]

AVNITRO
Striem
Нет, но 49 градусов - это уже не в какие рамки не лезет!

[AVNITRO]

Striem
А прокладку какую брал?

[Striem]

PIVO70
Нам же тут кто-то пытался доказать, что это норма и что 40 минут на прогрев салона - это тоже нормально

AVNITRO
У меня вместе с термостатом она шла.

[Бобёр]

Striem
Двиг 1.8ХЕR. Не-а, не звонил.

[AVNITRO]

Striem
Ок, позвоню в экзист узнаю....
Спасибо.

[Striem]

Бобёр
Разница в цене между экзистом - 500 р. На мой двигатель.