Всем привет.
Сегодня заметил, что печка работает как-то совсем слабенько по-сравнению с прошлыми зимами. Пробовал разные режимы климата (strong, weak) шума прибавляется, а дуть сильнее не дуется.
Сегодня при -16 за бортом, включил на strong 27 градусов и на 5. Руку перед центральными решетками поставил и чувствуется тепло, но совсем слабое. Боковые решетки теплее дуют и интенсивнее.
Как лечить? Фильтр (менял 10 000 назад)? Что еще может быть?
+1, такие же симпотмы....
+2, Тоже заметил ухудшение. Может быть термостат? Надо менять?
Striem
жарит адским пламенем... :P
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
по существу - начать с салоного фильтра
хотя моему угольнику уже 14000 км (или 3 месяца) 8)
а у меня поток вроде нормальный, но запотевает, а вот вчера зашумел вентилятор печки, буду сначала пробовать смазать и поменяю фильтр
кстати за 10 тык фильтр можно и ушатать особенно летом
Моему фильтру и 1000 пробега нет, так что, не в фильтре дело((((
Ребят и у меня та же хрень!!!!!!!!!!!!!!!!! Но у меня дизель.Ноги подмерзают
Canavaro
Я себе фильтр тож вчера поменял, и тоже на 2 скорости шумок проявился.
Брэс
Скорость потока пониже поставь, а то движка прогреться не успела а ты у нею вентилятором молотящим во всю отбираеш, да и средние вощдуховоды вообще закрыть можно.
во, и у меня ноги в холоденездоровая канитель явно
+1 тоже ноги замерзли сегодня
Вот и я в раздумиях. Даже самый простенький Getz начинает жарить через 5 минут на ходу. А родной Astra на это надо минут 20. Учитывая что еще и КвикХит стоит.
Было такое. Сначала печка, затем летом дошло до перегрева двигателя. Заменил термостат, предварительно дотошно прощупав все шланги и радиатор двигателя на назных этапах прогрева, всё встало на место. Термостат заедал и еле переключал.
chip29
средние закрыты))) все как надо сделано)))) Воздух после 15 минут дует горячим, но еле еле.....
Ну так что? Термостат менять или как?
Поиск рулит. Вот тут что-то похожее есть...печальное по цене вопроса...
У меня сегодня та же фигня случилась сразу испугался на педали отдавало думал под капотом что-то потом определил что звук за бардачком все началось внезапно и так же внезапно и закончилось через минут 15 , а ткните в тему что там, и где помазать надо для начала а то не там помажу 100% , я так понимаю там для начала все раскрутить надо как при ремонте заслонки?Сообщение от Canavaro
Спасибо!
Брэс
У тебя климат или просто кондей.
Скорость вентилятора какая учтановлена.
Я так понял, что проще всего начать с фильтра? Но тогда, каким боком расход топлива увеличился? С чего все-таки начать? Ошибки на БК проверить?
Striem
Расход увеличился из-за того что ты долго гоняеш машину на холостых
chip29
Да вроде не гоняю. Сегодня совсем без пробок доехал и лишился практически 3-х литров за 20 км.
Проверь наличие ошибок.Если выявишь 0597, то точно менять термостат.
а по БК какая темп движки?
PIVO70
Я думаю проблема гораздо проше решается, просто ребята запускают движку врубаю обороты вентилятора на максимум и ждут чтобы все быстрее прогрелось, я такое прошлой зимой учидил в результате даже при проеде 3 км на довольно высокой скорости движка не хотела как следует прогреваться, как только обороты вентилятора убрал стало все в норму
PIVO70
Окей, попробую.
тест-пилот
Минут через 15-20 езды была меньше 50.
chip29
Сегодня завел машину, поставил вентилятор на 4 и 27 градусов. Сначала грело, потом перестало практически.
Striem
поставь 20 и 2 , будет получше. и проверь всетаки салонник.
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
если честно то вообще подумываю радиатор закрыть кортониной на 1/3, а то у нас тут 25 мороза.
я тут фильтр менял и чистил кондей... Включал и без фильтра климат. До испарителя воздух идет теплый. А из воздуховодов уже горячий - 27 стояла темп. Вопрос: каким макаром связан фильтр и температура прогрева мне интересно? во всех темах советуюу фильтр поменять для начала... ну улучшиться поток воздуха, но температура тут причем?
xduvx
вообщето состояние фильтра влияет на скорость потока воздуха, правда от этого будет зависть с какой скоростью он будет выхдить из воздуховодов, а вот на прогрев как раз влияет скорость вращения внтилятора чем выше скорость тем медленнее прогрев двигла.
дык про что и разговор... совет поменять фильтр чтоб стало жарить лучше - бред!
Дык, дело не в том, что не прогревает всегда, а проблема в том, что всегда было гуд, а в эту зиму не гуд.
Галерея
Группа в Telegram
