Добрый день, такой вопрос :
Астра гтс первая машина, купил б.у 2006 года, пробег 135 уже, это моя первая зима с ней. Вот уже начались морозы -25. Прогреваю где то минут 5-10, начинаю ехать, ужасно тупит коробка и вообще сама машина, очень плохо трогается. С чем это связанно? И как правильно прогревать? Есть ли какие нибудь секреты? И вообще как гтс по эксплуатации зимой? Заранее спасибо!
что у всех автомат-робот работает как часы? машина не тупит, и не дергается?
Ну перед покупкой проверял машину, в частности коробку, сцепление? В сервис ездил на ней?
Пробег не маленький, так что роботу может уже кряк подойти.
первая зима за бортом -35 пока нормуль машина свежая нареканий нет двигаюсь в мех режиме
У меня похожее. После долгой стоянки(особенно в мороз) трогается нормально, но первые 20-30 секунд пути, не хочет включаться третья передача(ни руками, ни авто) просто растут обороты и движок гудит. Но потом нормально.
В ближайшее время еду в сервис делать адаптацию и жижу + провести диагностику.
попробуте перед троганием с места включить зимний режим изика, машинка тронется легче и сразу со второй передачи
Съездий на сервис проверь зазор сцепления техом. + сделай адаптацию с заменой тормозухи. Если каждый 30-40 тысяч, то изик будет работать от души + нада прошиться на последнюю прошивку. проблем быть не должно.
привет подскажите а в изике что то менять надо? читала, что в нем тормозуха залита?
В изитронике имеются две жидкости,первая это масло,вторая это тормозная жидкость.Для прокачки сцепления Вам необходимо заменить тормозную жидкость и желательно сделать точку схватывания. Обращайтесь помогу.
спасибо у меня пока все нормально, машинка 2004 года, проблем ни с чем пока не было.....брала ее полгода назад, может прежний владелец что то перепрошивал и менял...
Господа грейте машину не 5-10 минут, а хотябы 15 в сильные морозы и больше и тупить ни чего не будет
вот незадача, а я как раз минут 5 и грею.....
Зимной лучше на снежнке или в ручном режиме ездить.
Моя красота сожгла сцепление и блок упр.кПП.....в глубоких сугробах.
что делать на астре в глубоких сугробах?
нонсенс какой-то.
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
15 минут это слишком, даже при минус 20.Сообщение от Сергей 408
это же не дизль, зачем столько???
а я грею так:
завожу,пока счищаю снег, греется (стараюсь мин 10)
не сразу включаю обдувы и фары,и аудио
при сильных морозах (когда было -25) грела мин 15 точно, иначе чувствуется , что ехать ей тяжеловато
моя машина купается в ласке и заботе
было тоже самое до прогрева - вылечил заменой масла в коробке на оригинал. Теперь не грею - затупов нет - просто еде тихо не нагружая.
на зимнем режиме (снежинка) машинка очень легко трогается и не тупит, вопрос в том можно ли ездить на снежинке или только для трогания с места применять? я ездила вроде ничего, информации мало, пыталась что то в инете найти по этому поводу и ничего.....
снежинка это просто троганье со 2-й передачи .я ей не пользуюсь никогда потомучто ИМХО не полезно
а что тогда простите полезно для миленького изика? все ему бедненькому вредно))))))
точно не полезно
Да не гоните пургу.
Немцы тупые идиоты, что сделали зимний режим. Да стопудово
простите, а откуда вы знаете что вредно, инфы про изик почти нигде нет, только то что пишут люди, но сколько людей, столько мнений...только без обид...я не сомневаюсь в ваших знаниях (так как мои совсем слабенькие).....но это как то с опытом приходит или ваши собственные наблюдения? зачем то же эта снежинка установлена....
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
мой вопрос был адресован message-для ясности...
нет не тупые
и не идиоты
но на зимней резине не вижу ситуации где бы
он (ЗР)понадобился ИМХО
да и не пурга это
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
ларисса
зачем вам вообще 1-я передача, даже летом
всем рпивет.раскажу что знаю,может чего нибудь проясню.Зимний режим нужен только для облегчения троганья,например в снежной мокрой каше и т.д.Тоесть двигатель трогается со 2 в натяг и тем самым уменьшается вероятность пробуксовки.А постоянно трогаться со 2 без нужды не стоит.Просто чемуто быстрее придёт пипец.
Чтите мануал, там сказано дабы быстрее прогреть, первое время двигатель работает на повышенных оборотах, и вообще там же в мануале написано, что прогревать машину следует исключительно в движении.
Пфю пфю пыю всё нориуль машина эксплуатируется почти в экстремальных условиях (ЯНАО) ЗА бортом бывает и за -40
простите за возможно глупый вопрос...
сейчас в Москве сбоку на проезжей части навалены кучи снега, и чтобы припарковаца я по 2 раза объеду в поисках более-менее неглубоких сугробов. но!однажды была ситуация, когда машина попала брюшком на такой сугроб, слезли мы сней передними колесами,а задние остались на бордюре и застряли)
спасибо мужику на полноприводной ауди, дернул нас.
вопрос :теоретически, можно ли было на снежинке выехать самой или это чревато для сцепления?
Астра H 2008 1.6 изи
спасибо
Dawa
у тебя есп стоит? если да то тогда делай прошивку и ее можно будет временно отключать тогда все сугробы будут штурмоваться
DAWA снежинка не поможет выехать с сугроба....помогут движения вперед-назад (сама недавно этому научилась), главно не газовать сильно....но из большого сугроба - только вытаскивать.....наверное с нашим небольшим опытом.....а лучше стараться их объезжать.
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
да и еще лопатку при себе иметь, такую побольше как у мня...
Из сугроба, действительно, самое лучшее средство - это лопата в багажнике
Даже замечал, что сугробы стал реже находить, как лопату положил)))
Галерея
Группа в Telegram