Не заводится… Грешу на топливный фильтр. Кто знает?

[Gelo264]

Завилась весело, прогрелась и заглохла. Пытаюсь завести снова, что то муркнула и пипец. Подумал маленький уровень бензина, так как по холоду на прогрев много уходит. Добавил из канистры, результата нет. Машинку купил с рук, предыдущий хозяин говорит, у него проблем не было, да и он отъездил на ней только три месяца. Вспоминаю, несколько раз у нее был такой бзик, что глохла, а потом и средние обороты развивать не хотела. Грешу на топливный фильтр, так как в предыдущий день хотел поставить сингалку, машина весь день простояла в теплом боксе. Сингалку мастер не поставил, не смог снять подушку с рулешки. Домой приехал нормально, а на утро вот такая история. У кого какие мысли? И кто менял топливный фильтр, говорят, он на топливном насосе находится в бензобаке.

[Dimik]

Топливный фильтр у нее агрегатирован с бензонасосом. Он не меняется, а только промывается.

[TaraM]

Gelo264

он на топливном насосе находится в бензобаке.

и говорят меняется вместе с топливным насосом

[Gelo264]

Тогда, лучше поставить дополнительный, и вынести его под капот. Как у Япошек. Просмотрел почти весь форум не кто такой темы не подымал. Что у меня у одного фильтр забился? Что то мало верится в такое… Может еще какие мысли есть, может фильтр не при чем? Что Опелек капризничает?

[CoDeMasteR]

Gelo264
Топливный фильтр интегрирован в насос. Его ресурс примерно 120т.км.
Темы на форуме были, ставили насос бош от 10-ки, колхозили навесной фильтр в нутри бака.
Проверяй ошибки педальным методом, ASTRA H FAQ тебе раскажет как

[Gelo264]

Пробовал педалями проверить на ошибки, не чего не происходит. Чек помигает, и на этом все заканчивается. Остаются гореть лампочки как при запуске. Масло, ручник и еще какая то не помню. То, что фильтр рассчитан на 120 тыщ, это прекрасно. Но рассчитан он на европейское топливо. А до меня два хозяина было, остается надеяться, что они на нормальных заправках заправлялись. Да, и на нормальных льют такую гадость, что срок фильтра можно делить на два .

[Rusofil]

Вот и померяй давление в топливной рампе. Диаметр ее штуцера - как у заправочной станции для холодильников, в службе быта могут пойти навстречу и продать. Ну и манометр на 6 атм. нужен.
Шланг можно вывести под дворник на лобовое стекло.

Добавлено спустя 54 секунды:

Еще одна мысль- эта заводка насухую и помогла засосать в заборник чего-то.

[Gelo264]

Мысль дельная, спасибо. По моему, в этом нет смысла. Так как я просто надавил на клапан. Льется , но неохотно. Я думаю там давления должно кг 4 минимум. Думаю снять фишку топливопровода на движке, соединить с канистрой, и прогнать насосом. Просто включая зажигания, может прогонит засор. может все проще, может предохранитель есть на топливный насос? Пойду пороюсь. У нас сегодня -20, долго не высидишь. Красноярск.

[CoDeMasteR]

то фильтр рассчитан на 120 тыщ, это прекрасно

На сколько он рассчитан история умалчивает, 120т.км - это ресурс на московском бензине по факту.

[andrus]

то фильтр рассчитан на 120 тыщ, это прекрасно

На сколько он рассчитан история умалчивает, 120т.км - это ресурс на московском бензине по факту.

По моему факту за мои 145000км никаких проблем и намёков на проблемы с этим узлом.

Далее у машины появился другой счастливый обладатель.

[Анндрей]

........Думаю снять фишку топливопровода на движке, соединить с канистрой, и прогнать насосом. Просто включая зажигания, может прогонит засор....

Gelo264, ты собираешся прогнать засор из заборника в баке через всю магистраль до движка??? Тогда ты очень плохого мнения о фильтре...

[Gelo264]

К сожалению до этого дело не дошло. Пака отогревал штуцер топливопровода, методом грелки с горячей водой. Так как на морозе пластик задубел намертво. Решил проверить предохранители. Отключил клемма и полез дергать по одному, кто его знает где какой, за что отвечает. Проверил, все живы здоровы. Ставлю клемма назад, тишина… С ключа двери не хочет закрывать, и с кнопки в салоне не хочет, и не как не хочет… Отключил АКК опять дал час постоять, 0 результата. А теперь главный вопрос! У кого какие мысли на сей счет, что за ерунда с этим Немцем, я уже стал расстраиваться в репутации мировых лидеров.

[Анндрей]

У меня было похожее. После вытаскивания предохранителя центрального замка перестала реагировать на брелок и кнопку в салоне. Но мне как раз помогло сбрасывание клеммы на 1 минуту. Попробуй ещё раз скинь и перемкни клемы между собой(на машине, а не на АКБ), что бы наверняка снять питание
П.С. Предохранитель ЦЗ в RECе(в багажнике) №38(25А), бензонасоса - в UEC (под капотом) №24(15А)

[Gelo264]

Что сказать, вода по цене бензина, и грязи, аж сетка на насосе во внутрь вогнулась. Сделано толково, при нормальном бензине на заправках может ходить пожизненно. Но не у нас… Хорошая сетка на входящем отверстии, и на самом насосе, сам фильтр достаточно емкий. Обидно даже, что такой хороший модуль, не в состоянии протянуть через все эти защиты, лед в полсантима толщиной.
В любом случае спасибо всем кто не оставил без доброго совета. Вот еще пару ссылок может кто столкнется с такой проблемой та не надо шириться по всем сайтам. Тут все необходимое есть.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=51796
http://www.astraclub.ru/forum/viewto...39f39371da23ec

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Быть вежливым это хорошо, а быть вежливым на дороге еще лучше!!!