Галерея
Группа в Telegram
Не парься я сразу не увидел J-ку , а про Астру-Н естественно все знаем.Сообщение от gafm
Не парься я сразу не увидел J-ку , а про Астру-Н естественно все знаем.
Серега
эх Серый Серый!
А ты народ не путай и убери старенький опель, у меня старая Астра-Н осталась я же ее не показываю она уже раритет, а если ты показываешь все машинки которые были тогда другое дело, правда для меня понадобится отдельная ветка у меня и было не мало .Серега
эх Серый Серый!
Серега
ну вот! пендель дождалась
По многочисленным просьбам трудящихся нашего завода(тьфу клуба), выкладываю на обозрение, штука полезная, рекомендуется к прочтению.
Такие брошурки выдают в ТНК-ВР , перед началом зимнего сезона...(наверное не зря)
Версия правда старенькая 2006-7г наверное.
Сегодня утром в машине темп. показывало -30, и не смотря на все мои ласки и уговоры она не завелась, вчера показывало -29 и завелась с полпинка, как будто прогретая, отсюда вопрос нет никакого температурного ограничения по запуску движка?? Потому как в -30 даже не схватывало не смотря на то что крутит бодро, а может бенз говно, что то мне подсказывает что придется Вэбасту ставить для нашего региона -30 зимой рядовая температура.
Серега
Странно, в прошлом году у меня и пи -34 запускалась нормально, в этом году еще не было таких морозов. От качества бенза тоже много зависит. Свечи в норме? Аккумулятор нормально крутит?
Да машине 5 мес. пробег 13200 км все там зашибись еще, движек 1.6 МТ кстати на дисплее был код 174, я что не нашел в мануале такого, может она сразу мне говорила- "вызывай такси не мучай меня".
Серега
Бензин тут не при чём, заряди АКБ! У тебя сел аккумулятор!
Говорит что бодро маслает. Я бы для начала узнал что хотела сказать машина цыфрами на дисплее.
Она говорит, что низкая зарядка аккумуляторной батареи, выключите все дополнительные потребители (музыка,фары, подогревы...) и зарядите АКБ !
Во блин! Откуда знаешь про J ?? Или у нас аналогичная фишка ?? И почему тогда бодро прокручивает?? Хотя, понятие "бодро" у всех разное.Она говорит, что низкая зарядка аккумуляторной батареи, выключите все дополнительные потребители
У нас другая ошибка, а на J ошибка 174 точно 100% говорит о том что батарея села.
Ну тогда , наверное вчера он мало поездил. Холодная АКБ хуже принимает заряд! А профилактическая подзарядка естественно никогда не помешает. Я даже делаю цыклами Разряд-Заряд. Пылесошу салон [двиг.Выкл]15/20минут и потом сразу заряжайку под капот. И салон чистый и батарея треннированная. Если учесть что на хорошем морозе [-30] любая АКБ теряет половину Ампер заявленных при холодной прокрутке [-18] , то мне с "новой" можно не переживать - 500/400А всегда останется.
Ограничений нет. Заводилась в -32 град. после целого дня простоя. Правда потом обороты на холостом ходу были в районе 900-1000 об/мин на прогретом двигателе 1.6 XER.
Я тож подумал что ЭБУ в крутой мороз интенсивно подзаряжает АКБ. Неоднократно замечал , что - Чем "ниже" за бортом , тем Выше ток зарядки !! Доходило до 14.8v и держится до прогрева движка в 50/60гр, потом ток снижается . Вначале думал что Холодный гена так проявляется, но все больше наблюдений в пользу прошивки ЭБУ. По оборотам, как обычно - на прогретом ХХ минимален. Правда на Астре ниже -30 не сталкивался, так что кто его знает может и обороты поднимет .
В тот день когда в -30 не завелась утром, днем потеплело до -25, приехал с товарищем на стоянку и все таки завел, правда с помощью прикурки потому как свой аккум. посадил в хлам, пол дня и вечер поездил, на следующее утро (суббота) в машине показывало -28, завелась с полпинка, весь день ездил все отлично в машине жара, в воскресенье в обед в машине показывало -33, я сев в нее 2 раза накачал насосом топливо и она с первого раза завелась, но я сразу заглушил потому как движек сильно в разнобой работал, а все последующие попытки никчему не привели, все бросив пошел пить пиво, сегодня понедельник ну улице -33 сразу вызвал такси на стоянку даже не ходил. Я так понимаю без Вэбасты или автозапуска пол зимы буду ездить на такси, на старой Астре стояла Вэбаста было здорово, а сейчас на нее ценник такой что денег жалко. И все таки не понимаю почему в -30-33 машина не заводится и не в аккум. дело и не в масле.
1 - Вот это Зря. На сильно посаженную АКБ [хоть раз] - Наджды мало. Если с первого раза не завелся , нужно прикурить а не добивать. 2 - Почему не подождал пару минут, всебы нормализовалось [каталик за это время не помрет] . А после прогрева заменить свечи. 3 - Как раз в все дело в батарее .
Попробуй нормально зарядить аккумулятор на заряднике. Погоняй в режиме цикл (разрядка + зарядка). Для надёжности поменяй масло, если ещё не менял. Думаю, должно помочь.
Я масло сменил на 7 тыс. км перед зимней эксплуатацией, для профилактики подзарядил аккумулятор в режиме "Цикл". Проблем пока нет с запуском в очень холодную погоду (-32 град).
Масло какое залил 0-ку ?
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
МОРДАВОРОТ
Все равно не понимаю, почему в -29 заводится с полпинка, а в -30 даже не схватывает, движек то крутит нормально и в -29 и в -30.
А если не поможет и акб уже слабак , то - есть батареи по АGМ технологии а им пофиг мороз. С заряжайкой , и даже с новой АКБ поэкономней будет чем с такси.Попробуй нормально зарядить аккумулятор на заряднике.
Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Значит начинай от простого к сложному. Поменяй свечи [если не жалко, поставь Иридий] и заправку. Раз крутит и не схватывает, значит плохая испаряемость топлива и оно заливает свечи . Я был удивлен когда узнал , что на 92 [в мороз] заводится лучше чем на 95 .
Могу показаться идиотом, все равно не понимаю, почему в -29 заводится с полпинка, а в -30 даже не схватывает, я же говорю движек крутит одинаково и в -29 и в -30, разница в 1 градус я думаю ни как не повлияет на запуск двигла, если нет какого то выключателя по температурному принципу, у знакомого на Пассате была такая фигня пока не отключили какой то датчик, у другого на X-трэйле европейце было так же -29 без проблем , в -30 никак, хотя у Alexander Gen в -32 заводится.
Alexander Gen у тебя же полячка?? А -32 в машине показывало ??
Серега
Французы тоже на экране пишут "аномально низкая температура" и привет.
У друзей Меган на удивление заводился в -40.Серега
Французы тоже на экране пишут "аномально низкая температура" и привет.
у нас сегодня -35 давануло, завелся сам без прогревов, савлю на улице.
повезло что вчера на мигающую лампу 92го залил, вместо обычного 98го, ну и с маслом 0W- угудал видимо......
Причин НЕ заводки может быть масса. Например температура движка, когда ставишь на стоянку может быть на 10 градусов ниже и свечи не успели само очиститься. У меня такое когда-то было на Вазе. Не мог в мороз 29 завести. Поменял свечи исразу завелась. И топливо влияет. Может повлиять даже направление ветра и мотор меньше промерзнет. И аккум с вечера может быть по разному прогрет и заряжен!
У нас в банке до недавнего времени был С5 пред-предыдущего поколения, как потом выяснили, он в Россию вообще попал по ошибке, должен был идти на рынок то ли Африки, то ли Латинской Америки... Вобщем в -20 и ниже он писал про низкую температуру и тупо не заводился, перешивали мозги на наш софт, после этого заработал.