Галерея
Группа в Telegram
греть надо но недолго минуты 3-5 пока масло разойдется
греть надо но недолго минуты 3-5 пока масло разойдется
У меня вопрос , попутно. Сколько в мороз крутите стартером? В теплую моя заводится меньше секунды. А в минус 20 секунды 3-5, примерно.
Проверь, хорошо ли заряжена ли АКБ.Сообщение от Алексан
К спору. Был у меня Москвич, лет 15 назад. Там вот вал ходуном ходил от выработки упорных колец. Я поршневую на нем поменял, а про кольца упустил. Сцепу выжимаешь- двигатель обороты теряет сразу.
Я , кстати, сам не выжимаю сцепление, когда завожу. На предыдущей машине автозапуск был. Я стартер сам зимой никогда не крутил. только с окошка кнопкой.
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Да вроде крутит так же как теплый. Надо, конечно. Три года уже ему.Проверь, хорошо ли заряжена ли АКБ.
Всем привет. вопрос у меня такой появился.. Возможно это касается только обладателей седанов. С наступлением холодов багажник от кнопки открывается плохо. Нажимаешь на кнопку (в салоне которая) багажник буд-то открывается и потом сразу закрывается. Понимаю, что скореевсего это из-за свойств амортизатовов, которые в нормальных условиях приподнимают крышку багажника, и полько после этого собачка замка встает на место, а в морозы амортизаторы эти отказываются работать так же.. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста, как она решается.
Пробовал подсщитать , получалось много - как-то без точной цыфры. Да и как точно подсщитать смены (свои , и переработку) в 19 таксомоторном на ташкентской . И потом , я до сих пор не решил прибавлять-ли к сумме мотоцыкл , половина километража на нём ведь тоже по городу .
Сегодня -27 утром было, ничего не делал, просто запустил, погрел и поехал
.
Вернее резинопластиковых УПОРОВ (вращением , чтобы они отталкивали крышку получше). Если на седане такие есть конечно , я ж не знаю .
МОРДАВОРОТ спасибо, сегодня попробую
У нас тоже сегодня -25, завелась с полпинка, погрел пока курил и поехал нагрелась быстро обе зоны на 26 стоят.Сегодня -27 утром было, ничего не делал, просто запустил, погрел и поехал
Амортизаторы не причем... отрегулировать резиновые упоры (стоят по краям на крышке. Сделать так чтобы крышка закрывалась чуть с усилием (а не просто хлоп и все). Регулировать надо осторожно откручивая оба где-нить на четверть оборота не больше. Вроде так.
у меня сейчас -24машинка стала жестче
Это естественно.
А в -40 вообще кажется что колеса квадратные.Это естественно.
блинннннн.пипец а что дальше будет.руль даже плохо крутится. как на моей бывшей Н
а дальше в москве -1...-7 обещают с кучей снега, так что у нас проблемы будут не завестись, а из снежных заносов выбраться =)
Моя завелась с первого тычка сегодня утром после ночевки. сам даж удивился. но грел минут 10
блин! у меня обороты не падают так как всегда(( и на холостом показывает расход 1.1_1.4 а раньше 0.7-0.9
Это первые километры.А в -40 вообще кажется что колеса квадратные.
Потом всё гуд.
Я даже не ожидал, что джейка такая мягкая на морозе может быть.
Ехать одно удовольствие. И тепло)))
Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Это тоже нормально.
Минут пять. Потом всё крутится и вращается легко
Будешь на холостом стоять - и не упадут, а немножко прокатиться - и все в норму станет. по мере прогрева.
Можно найти тихую улочку рядом с домом, выйти минут на 10 пораньше и прогреть машину на ходу, проехавшись по ней взад-вперед. Имхо всяко полезней, чем тупо на ХХ крутить те же 10 минут
гыы я так и делаю))и стекл не чищу, само отогревается
Знаю, что тема баян, но раз тут зимняя темка появилась - спрошу тут
Сколько времени при -20 у вас проходит, прежде чем антифриз по БК прогреется до 100 градусов?
Я пару месяцев назад поменял термостат и теперь у меня паранойя
Это нормально али как?
Не нормально, температура охл. жидкости не должна быть выше 90 град. Для этого включается принудительное охлаждение (вентилятор) на радиаторе.
По времени прогрева трудно сказать, т.к. оно зависит от многих параметров: скорости движения а/м, скорости подачи воздуха в салон, заданной температуры в салоне, а также теплофизических свойств антифриза: теплопроводности, теплоёмкости, плотности, вязкости и т.п.
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
В -40 град лучше на маршрутке кататься, ни к чему экстремальные условия эксплуатации. Дешевле будет
надеюсь что нас это не коснется
Alexander Gen
рабочая температура 1.8 XER - 100 градусов +-5, так что это как раз нормально.
меня интересует скорость прогрева. и для этого я и указал скорость движения.
А у нас снегу навалило как никогда, во дворах на дорогах сантиметров 50 наверно, машинка гребет оч. достойно пробуксовывать начинает моргает желтая машинка и по видимому подхватывает второе колесо, по заснеженной дороге астра-J однозначно лучше астры-Н едит, на Н-ке морду таскает вправо-влево , а эта прет по прямой, а главное не закапывается может конечно из за резины (Bridgestone Ice Cruiser 7000). Я доволен, даже где то наглеть начинаю, а она прет
Серега
прикольно! у нас как выпадет снег испытаю)))))) на покатушках))) а пока морозы((((
у меня вентилятор на 108 включается........
по вопросу: не замечал......
Про твою мы все знаем, я на такой четыре зимы ездил
Серега
Н продала! только J! а что про мою знаешь?
Значит мы говорим о разных моделях. Я о Astra J.
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Скорость дивжения - это один из факторов, влияющих на прогрев салона.
Совет: найди владельца такой же модели как у тебя и сравните свои показания при одинаковых условиях эксплуатации. Луше несколько владельцев (не менее 3). Будет статистика и с чем сравнивать.
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Аналогично, за ночь снег выпал толщиной покрова 20 см! Дело не в марке зимних шин (у меня Nokian), а системах (ESP, ABS и т.п.). Астра J с достоинством прошла испытания по заснеженным дорогам.