Галерея
Группа в Telegram
Андрей 969
эт на каких машинках такое пишут??????????? и где гоняешь???
Андрей 969
эт на каких машинках такое пишут??????????? и где гоняешь???
у меня написано. С водительской стороны, под этой перекладинкой, за которую замок защелкивается. Один водитель, можно 3.5 качать. Резина мишлен, родная. 225/17. А гоняю по асфальту везде. И фед трассы и москва и пенза и саратов и рязань.
у меня родная туранза пипец гудела на 2.7, шум спадает только при 2.4 и ниже. Мишлен зимний 2.5 щас по кругу.
Андрей 969
у меня тоже в том месте пишут максимальное значение 2.7 при полной загрузке, хоть у меня и не турба. в FAQе для турбированных машин максимальное значение это 3 атмосферки для полной загрузки на 16 колесах. ты ни чего не попутал?
и как гоняется? гуано птичье не перепрыгивает машинка?
попутал. Правильно 2.8 у нас. На другой видел такое. На большой. Так что пардонте.Сообщение от O.Z.
+1
И дело тут в обыкновенной неграмотности...
во-первых просто те, кто качает азотом прогуливали уроки по химии и физике (9класс), ибо тогда знали бы что в целом свойства и химический состав азота просто не могут существенно отличаться от воздуха, поскольку азота в обычном воздухе - почти 80%.
во-вторых согласно второму Закону Гей-Люссака (по-другому закон Шарля), при постоянном объеме, соотношение давления и температуры любого газа является константой...и повторюсь ключевое слово – любого газа.
и в-третьих человеку, заплатившему деньги за услугу, очень трудно признаться (даже себе), что деньги он попросту выкинул и его просто «обули»...
Добавлено спустя 45 минут:
Тоже самое - проверил (замерил) не сразу, только когда вернулся из командировки. Замерил 2.7-2.8 - немного был в шоке.
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 27.10.2011 в 15:07.
Ж(J)орЖ(J)ий
Азот просто держит постоянное давление при скачках температуры. Делов то.
Это чё это вдруг? Физику в школе учили? Наверное слышали такое PV=NKT уравнение Менделеева-Клапейрона? Изменилась Т, т.е. правая часть уравнения следовательно изменилась и левая, т.к. объем шины +/- полслона будем считать постоянным, то следовательно что? Правильно! Увеличилось давление! Иными словами - чудес не бывает!!! Если не верите уравнениям - давайте попрактикуемся, берем воздушный шарик (можно изделие №1, если с шариками напряженка), накачиваем его и кладем в морозилку на несколько часов - и... о чудо!!! Отпишитесь о результатах, чтобы другие, кто будет утверждать также как вы задумались.
Последний раз редактировалось rusia005; 27.10.2011 в 20:09.
Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит – пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением.(с)
P.S. имхо очень странно, что в такие мифы про азот наивно верит "бакалавр АСТРАномии".
Последний раз редактировалось Ж(J)орЖ(J)ий; 27.10.2011 в 22:01.
Ж(J)орЖ(J)ий
ну ты знаешь, может ты в теории и мастер, а у меня лет 6 назад был Ваз 21111 и каждый раз при смене резины я качал его азотом. И представь, что давление за сезон уменьшалась на 0.1 атм, при чём на всех колесах одинаково. А сейчас обычным воздухом. Каждые 2 недели скачет, как температура за бортом. Ты книжек начитался, а попробывать забыл. Извини, если обидел.
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо.
Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать?
Кисо: — А что есть?
В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника.
Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе.
Кисо: — А сколько стоит?
Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос.
Кисо: ну хорошо, мне — с клубникой.
Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает.
Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает:
— Два дня назад Вы колесо делали на этой машине?
Пацаны вжались в щели.
— Кто колесо делал на этой машине два дня назад?
Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато:
— Ну… да… мои ребята делали…
Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали?
Хозяин: Ну… это… ммм…
Мужик: Держи тысячу рублей!
Хозяин: а…
Мужик: Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются.
Шиномонтаж опять в слезах
черт я тоже хочу но ванильные)))))))))))))))
Вот видишь какая ситуация - ты азотом качаешь, а у тебя давление уменьшается на 0,1, а я воздухом и почему-то НЕ скачет зараза...
Если не секрет, как измеряешь и чем измеряешь (каким манометром)?
P.S. Поверь не обидел, у меня практического опыта по ремонту и по обслуживанию авто достаточно накопилось за 15лет. Причем с нормальным инструментом Snap-On, который до сих пор мне служит верой и правдой, ибо с пожизненой гарантией. И гаек за это время навертел поболее, чем молоденькие мальчики из сервиса, а ты мне про какие то "книжки, попробывать..."
