Галерея
Группа в Telegram
2.5 все
2.5 все
2,2 на R16/205/55 по кругу.
Potenza R17 45й профиль. 2.5 все колеса. Все ок.
Немного здесь неверно расуждают про давление, обьясняю. Приехал из салона, купил сразу цифровой манометр, смерил 2.45 перед и зад тоже самое, отпустил до 2.2, утром померил 2.0
в итоге сделал утром 2.0 перед, 1.95 зад, выехал проехал три км, замерил давление п2.2 з2.1, я катаюсь практически один, иногда пару чел.
Прокатился за день 300км, замерил перед 2.35 зад 2.2
Нужно накачивать или в гараже у себя утром стояночное давление, или покататся и закачивать рабочее давление. В реальности в фирменных монтажах должны закачивать не теплый, а сухой воздух, где влагу забрал влаготоделитель, тогда давление так скакать не будет.
Согласен про азот и давление в колесах с <Ierihorn>.
Пусть сначала воздух старый (спертый, который со временем становится почти тем же азотом, т.к. молекулы других газов уходят через резину) выкачают из ваших колес полностью, а потом можнои дать им 400 руб. за этот фокус )))))
Гонял по Европе на 2 - замечательно, самое оно, в рашке надул до 2.2 (17'') - нормально, выше не нравится ниже - реально диски убить.Сообщение от co3HaHue oTcyTcTByeT
215/50/17--- 2,2 везде
через неделю, после покупки машины из салона , заехал на шиномотнаж. давление было 2.6. Почитав посты выше, смотрю, однако тенденция, в салоне качают больше чем на шильдике, у дилера качают в шину больше. Спустили до 2.2 стало комфортнее ездить.
Нахрена так делаю не понятно. Машину брал прямо из шоу-рума с подиума. Может они её качают, чтобы выше казалась? х/з..у меня полячка J, cosmo 1/4/140л.с. колеса 215/50/17, клиренс 15 см, против 16.5 или 17 у машин российской сборки.
Заехал к дилеру - что невнтяную бурчали и дали никаких рекоменадций по подкачке и поведению на дороге ..мол смотрите на шильдег.
2.2 нормальный комфорт
17 радиус, 2.2 по кругу...
2.2 для астры Н самое подходящее давление
2,4-2,5 на всех колёсах, а что касается обсуждения темы Азота выше, то скажу следующее: в мануале чёрным по белому написано, что нужно проверять давление в шинах каждые две недели... Качайте воздухом(пока бесплатный), читайте и соблюдайте мануал и будет Вам счастье!
Через неделю после покупки решил померять давление,... было 3,0 по кругу. Оставил 2,4 во всех, типа золотая середина, конечно реально мягкость пришла. На зиму думаю тоже самое поддерживать буду.
Некропостинг детектед !Поменял колёса на зиму - деятели в сервисе мне надули до 3.5.... Хорошо манометром запасся заранее, возле дома спускал потом. Ехал как на колУ
проверять давление необходимо на холодную, т.е. вечером поставил, а утром его смотришь
зимой чем мягче тем лучше - 2,2 реальный вариант
качаю также как и на "ашке" прежней - 2.4, машина лучше проходит повороты, чем на 2.2 и тем более на 2.0
Зима и лето 2,7
А ты в каком таком городе катаешься, что тебе комфортно чувствовать все неровности дороги? Все неровности на кузов передаются и трясет как в танке... и подвеске явно на пользу не пойдет. А уж динамика, не поверю что прямо отличается даже от 2,2-2,4, тут не то что попомер тут и приборами то не измерить...Зима и лето 2,7
Плин... под аватаром написано в каком городе!
Ниразу такого не испытывал!
Динамику не замерял, но субъективно ощущается, да и накат гораздо лучше
А у меня ножной насос показывает например 2.0, а компрессор стационарный в гараже 2.5 на одном и том-же колесе. Погрешность + "их" никто никогда не поверял, и поверять небудет... Поэтому качаю по комфорту, летом больше, зимой на 0.3 меньше. Главное, что бы попарно одинаково было.
Да в каком городе я прочитал, вопрос был риторический - в России нет таких городов, где все дороги хорошие, чтобы качать 2,7 и ездить не напрягаясь.Плин... под аватаром написано в каком городе!
Да у меня тоже не трещит... тьфу-тьфу... ничего. Я когда из салона забирал на холодную давление выло 2,7, так все блин камушки на дороге чувствовались, не комфортно было. Сделал 2,2 - все стало нормально, мягко и комфортно.Ниразу такого не испытывал!
90% моей езды, это город - аэропорт, дорого оч хорошая, правда Крис-ов понаставили да и треногами обзавелись =\ но пока, что ShoMe 520 спасает вовремя! зимние шины имеют индекс XL, а их необходимо качать +0,4 атм
А остальные 10% приходится "мириться" со всеми камушками на дороге?
Ну строго говоря, XL - это всего лишь усиленные шины повышенной грузоподъемности и качать ее МОЖНО больше, но вот НУЖНО не является обязательным.
Приезжайте ко мне на работу в Рязань в компанию Air Liquide на установке воздухоразделения мы производим жидкие и газообразные азот, кислород и на отдельном оборудовании водород! Хотите азотом накачаю Вам колёса хотите чистым кислородом) а хотите водородом))) тогда вообще летать будете! Сколько же здесь фигни люди пишут про азот) Ерунда всё это полная для лошков, качайте воздухом и будет Вам счастье)
тоже надеюсь, что можно, но статью читал, что обязательно. После прочтения написал письмо в Continental, вот только, что-то гермацы молчат =\
а камешков у нас нету на дорогах, асфальта волнообразного и полупроваленных люков дофига, но чтобы камни валялись, то такого нету
Астра Коплектация "СПОРТ" диски R17 225/45 зимние накачал 2,6 по всем колесам, на передней двери водителя есть наклейка 2.7 при загрузки 3-х человек если больше вроди меньше качать надо, точно не помню !!!!!!
Лето 225/50 17 сток был 2.7, снизил пока до 2.3
Зима 215/50 17 попробую вначале 2.3 (планирую снизить до 2.2)
Извинити, не смог удержатьси!))) если 3 человека - то 2.7, если 5 человек + полный багажник, то опускать давление пополам и на полуспущенных по отютениям!)))
я на летних 2.3 по кругу (17-е). зимку наверное так же накачаю (16-е). с салона забрал, домой пригнал - 2.7 по кругу... замерял не сразу, через пару дней, когда из командировки вернулся.
до 3.5 написано можно смело. Написано на дверных арках. 3.0 на 17х катках гоняю. Вааще без обломов. И расход до 11.7 снизился с 12 л.