Непоняточки с ПДД

[Nogood]

Не все понятно, думаю что все же к эксплуатации относится, разъясните кто знает вот такую вещь:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
пункт 5.5:


В действующих Правилах:


На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.


В новых Правилах:


На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.


Из этой формулировки следует, что требования к состоянию шин несколько ужесточились. В частности, нельзя будет поставить на одну ось ошипованные шины, а на другую – шины без шипов. Все колеса транспортного средства должны быть либо с шипами, либо без. А вот запрет на езду с шипами в теплое время года пока не прошел – судя по всему, его приберегли для следующего раза.

Раньше не задумывался, но вот к примеру проколол колесо зимой, а запаска как у 99% летняя, а по правилам:

На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций ....... На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Да и летом:

На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, .... новые и с углубленным рисунком протектора.

соответственно запаску на помойку т.к. на ней протектор выше чем на колесах которые стоят на машине уже через несколько тыс. км. ...

[VerSerj]

У нас как всегда думают ж@пой. А у меня докатка - и что мне делать?

[Nogood]

докатка

- это еще круче, тоже на помойку

[VerSerj]

Интересно, а это какие шины

морозостойкие и неморозостойкие,

если шипованные/не шипованные оговариваются отдельно?

[Nogood]

Интересно, а это какие шины

Там конкретная формулировка :

установлены ошипованные и неошипованные шины.

[VerSerj]

морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

В "конкретной формулировке" написано отдельно про те и про те, или это два раза для тех кто в танке?

[Verden]

Там вроде везде оговорка - "разрешается движение к месту устранения неисправности". В случае прокола шины - к шиномонтажке. Вы ж не собираетесь ездить всю зиму с одной летней резиной? да и дырявое колесо с собой возить тож нехорошо

[Mr.Goodcat]

да и дырявое колесо с собой возить тож нехорошо

немного не в тему, но обнаружил как-то, что запаска у меня (абсолютно новая) имеет два жгута, причем помеченные краской синими крестами. Это у дилеров прикол такой что ли - некондиционные колеса в запаску пихать?

[andrew512]

соответственно запаску на помойку т.к. на ней протектор выше чем на колесах которые стоят на машине уже через несколько тыс. км. ...

видал в инструкции к прежней машине(гетц) диаграмму, как нужно перекидывать колеса для равномерного износа протектора,
что-то вроде этого:
"Чтобы обеспечить равномерный износ шин, бывалые водители рекомендуют через каждые 5-10 тыс км пробега переставлять колеса. Делать это нужно в таком порядке: снять правое заднее колесо и вместо него установить запасное. Снятым колесом заменить переднее левое. А его, в свою очередь - вместо заднего. Левое заднее, переставить на место переднего правого, которое сделать запасным."

при этом протектор конечно не должен быть направленным, иначе можно перекидывать только вперед/назад не меняя сторону...

[VerSerj]

andrew512

У Астры в Мануале тоже это есть. Только я бы не стал ставить запаску, особенно к колесам, пробежавшим 2 и больше сезонов - глубина протектора разная, может юзом потащить при резком торможении.

[Verden]

andrew512
это еще и в толстенных талмудах по эксплуатации советских автомобилей было, начиная с 21й волги... сейчас, имхо, совет бесполезен - учитывая привычку многих ставить на оси разные колеса

[andrew512]

VerSerj, Verden
переставил пару месяцев назад запаску как раз почти по схеме
будь прокляты дорожники окопавшые люк посреди дороги и не поставившие заграждение - спереди микроавтобус неожиданно прыгнул в другой ряд, мне уходить было некуда, проскакал по яме...
проехал пару км - вдруг повело в сторону, и тут, о чЮдо - через 100 метров карман, а там ШИНОМОНТАЖ!!! Даж не знал - расстраиваться или радоваться...
кароч переднее правое колесо на ободе, накачали - здоровая грыжа.
машинке около 15 т.км, из них литью и летней резине около 10 т.км. (балансировка была по нулям без грузов)

перекинули на него нулевую резину с запаски - все родной континентал, нацепив пару увесистых грузов, и на заднее правое, заднее правое - вперед, покрышку с грыжей - на запаску.

Для проверки оттормозился на пустой дороге - ноу проблем, видимо подвеска заднего правого колеса специально особым образом проектируется для установки на него свежей резины

[Бобёр]

Ещё в добавок к этому и техосмотр зимой хрен пройдешь, приедешь на зимней резине, они ткнут в запаску летнюю и гуляй Уасяяяя