Если это нормальные "плавающие" шипы, то однозначно "ДА"! Что, за лед церляются, а за асфальт - нет?Сообщение от Red GTC
Да ладноИ за обычный асфальт шипы лучше цепляются? Ага... особенно за мокрый и летом
Просто нагрузка на шип на льду и асфальте ОЧЕНЬ разные. А от владельцев авто с АБС слышать про скольжение по асфальту на шипах - вообще странно.
P.S. Завязывайте с дедушкиными истинами. Прогресс набирает ход.
P.P.S. Ездить зимой у нас >160... Без комментариев.
Сегодня был на кунцевском рынке, искал зимнюю резину. Не нашел! В прошлых годах проблем не было, 7 из 10 продавцов советовали одно и тоже! А сегодня все разное! Ну скажите что лучше взять??? Нужна нешипованная ненаправленная резина!!!
Предлагали Dunlop DS-2, Conti winter viking, Toyo, Bridgestone Rivo 1!!! точно не помню названия!
Останемся при своих мненияхЕсли это нормальные "плавающие" шипы, то однозначно "ДА"! Что, за лед церляются, а за асфальт - нет?
P.S. Завязывайте с дедушкиными истинами. Прогресс набирает ход.
P.P.S. Ездить зимой у нас >160... Без комментариев.Про прогресс и истины - справедливо и для нешиповки
Ради прекращения споров предлагаю дождаться холодов и тормознуть на чистой бесснежной площадке в паре с машиной на плавающих шипах... вот тогда будет объективно
Про скорость - поддерживаю!
Тойо G30 - отъездил прошлую зиму на вектре - супер... но в 16ом радиусе нетЯ взял тойо KX - но она направленная... DS2 с тойей г30 очень похожи рисунком, но сам не ездил - потому врать не буду
Да можно и трмознуть... Только покрышки должны быть одной марки с шипами и без для точности. Ну и вес тоже машина+водитель. Иначе любой результат будет очень субъективным.Ради прекращения споров предлагаю дождаться холодов и тормознуть на чистой бесснежной площадке в паре с машиной на плавающих шипах... вот тогда будет объективно
Гораздо проще взять таблицы с результатами.
Не было ли там ,случайно, Continental WV2 (шипы)?
Так по всем тем результатам шипы идут впереди только на голом льду... Определись уж, однозначно лучше шипастые за покрытие цепляют или все ж не так всё просто?Гораздо проще взять таблицы с результатами.
Я лично пару дней гололеда поаккуратнее поезжу, чем всю зиму греметь по асфальту шипами
Можно уточнить, какой информацией Вы оперируете?Так по всем тем результатам шипы идут впереди только на голом льду... Определись уж, однозначно лучше шипастые за покрытие цепляют или все ж не так всё просто?Гораздо проще взять таблицы с результатами.
Я лично пару дней гололеда поаккуратнее поезжу, чем всю зиму греметь по асфальту шипами
Например. даже в несколько проплаченных тестах Авторевю шипы лучше ВЕЗДЕ, кроме снега. В том числе и на асфальте. Кстати, забавно, но наши издания рекламируют выпускающуюся у нас резину Michelin X-Ice North...
Поездив по магазинам и рынкам и посмотрев/пощупав разные покрышки руками (жаль, не попалась Continental WV2, но какой то уж больно круглый край протектора у нее на снимках) пожалуй, придется разориться на Nokian Hak.4
Я согласен - каждому - свое. Можно игнорировать сообщение о плохой устойчивости на асфальте покрышек Michelin X-Ice (см. выше). Но Москва - не Европа. Все гораздо хуже...
А я в прошлые выходные купил старый добрый NF3. Считаю, что все новое что сейчас выпускается (резина в том числе) хуже того, что разрабатывалось несколько лет назад. NF3 уже подтвердил свою высокое качество, а новому Мишлену Икс-Айс и иже с ним только предстоит это сделать
ЗР и тоже Авторевю, ADAC еще... хотя есть сомнения во многом: выбор шин для теста... странный, мягко говоря... есть такие, которых не только в магазинах нет, но и не слышали никогда у нас, но нет тех, что реально у нас продаются... тот же данлоп дс2 никто ни разу не откаталМожно уточнить, какой информацией Вы оперируете?
Например. даже в несколько проплаченных тестах Авторевю шипы лучше ВЕЗДЕ, кроме снега. В том числе и на асфальте. Кстати, забавно, но наши издания рекламируют выпускающуюся у нас резину Michelin X-Ice North...
Поездив по магазинам и рынкам и посмотрев/пощупав разные покрышки руками (жаль, не попалась Continental WV2, но какой то уж больно круглый край протектора у нее на снимках) пожалуй, придется разориться на Nokian Hak.4
Я согласен - каждому - свое. Можно игнорировать сообщение о плохой устойчивости на асфальте покрышек Michelin X-Ice (см. выше). Но Москва - не Европа. Все гораздо хуже...
Самое главное - чем думает тот, кто сидит за рулем... и не важно... на шипах, без шипов
Еще мысли в тему: размерность у всех разная... и результат ооочень, бывает, отличается у одних и тех же шин но в разном размере...
Согласен, на самом деле главное голова на плечах и умение...Мне например знакомый так сказал, если не уверен и мало опыта, то бери шипы и будешь спокоен...а я просто на шипах не привик както, для меня на нешиповке привычнее и легче машину контролировать..на самом деле скажу, что на льду не одна нешипованая покрышка не сработает, прошлой зимой пару раз чуть не убрался очень сильно, даже не знаю что помогло...Но на асфальте бесспорно нешипи, я вчера по третьему ехал 200 на зимней резине и ничего, а на шипах о такой скорости можно забыть вообще, 160 придел, да и то не стоит...ЗР и тоже Авторевю, ADAC еще... хотя есть сомнения во многом: выбор шин для теста... странный, мягко говоря... есть такие, которых не только в магазинах нет, но и не слышали никогда у нас, но нет тех, что реально у нас продаются... тот же данлоп дс2 никто ни разу не откаталМожно уточнить, какой информацией Вы оперируете?
Например. даже в несколько проплаченных тестах Авторевю шипы лучше ВЕЗДЕ, кроме снега. В том числе и на асфальте. Кстати, забавно, но наши издания рекламируют выпускающуюся у нас резину Michelin X-Ice North...
Поездив по магазинам и рынкам и посмотрев/пощупав разные покрышки руками (жаль, не попалась Continental WV2, но какой то уж больно круглый край протектора у нее на снимках) пожалуй, придется разориться на Nokian Hak.4
Я согласен - каждому - свое. Можно игнорировать сообщение о плохой устойчивости на асфальте покрышек Michelin X-Ice (см. выше). Но Москва - не Европа. Все гораздо хуже...
Самое главное - чем думает тот, кто сидит за рулем... и не важно... на шипах, без шипов
Еще мысли в тему: размерность у всех разная... и результат ооочень, бывает, отличается у одних и тех же шин но в разном размере...
P.S. Red GTC вчера видел красную gtc часов в 12 ночи при выезде на госпитальный мост на светофоре стояла, не твоя???)
Не, мы вчера вечером не выезжали никуда
А что кто скажет по поводу резины Continental Winter Contact TS 810???
Купил сегодня 15" родные штампованые диски по нереальной цене - 1330рэ за штуку. Вообще-то цена 1400, но так как покупали вместе с приятелем, нам дали скидку 5 прОцентов. Вот и прикидывайте какая маржа у дилеров. ДУмаю, что никак не меньше 100%, а скорее всего и больше (цена у официалов более 2 тыщ).
Кому интересно могу подсказать пароли и явки.
2Sashikawa
Именно родные ГМ или кфз?
номер каталожный скажи если нетрудно(там на наклейке есть)
Открывай тайну!!!
Очень надо... Хочу, хочу... И какие там параметры? ну и номер каталожный скинь плиз...
Срочно давай!!! Можно в личные сообщения!
ВСЕМ, кто тоже хочет купить, предлагаю скооперироваться и получить вышеозначенную скидку в 5%
Точно! Не напомнишь, в каких номерах за прошлый год?...Ну и для особо интересующихся - рекомендую сравнить результаты за этот и прошлый год... я лично много интересного нашел
Если бы Вы ездили один на дороге...Самое главное - чем думает тот, кто сидит за рулем... и не важно... на шипах, без шипов
А вот это абсолютно верно! И тесты покрышек 205/55 R16 нам как то ближе
Вот прямая ссылка:
Спаибо! Читаю.
Потом попробую "За рулем" раскопать за прошлый год на их сайте.
Маленькая ремарка: конструкция покрышек постоянно совершенствуется. Напимер, Nokian H4 стала с более жеской боковиной...
Вот цитата из АР №19 (2004г.), которая и положит конц дискуссии:Так по всем тем результатам шипы идут впереди только на голом льду...Гораздо проще взять таблицы с результатами.
"Поэтому испытатели провели замеры тормозного пути на мокром асфальте с обычной «городской» скорости 60 км/ч. Лучший результат — у шин Nokian WR, и это неудивительно. Неплохо показали себя и те шины, что не блистали в зимних тестах, — Aurora, Toyo, Kumho. Даже наши покрышки здесь выступили неплохо — проиграли шинам Nokian WR три с половиной метра тормозного пути. Схожий проигрыш, около 4 м, и у всех зимних шипованных «грандов». А большинство нешипованных моделей тормозят на мокром асфальте еще хуже...
Теперь — «переставка» на сухом асфальте, проверка управляемости. Здесь тоже лидирует Nokian WR. Но следом за ним идут шипованные Continental, Goodyear, Pirelli. Это говорит о том, что такие шины наиболее приспособлены к городской зимней эксплуатации! Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных!
И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жестче — во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жесткость протектора — и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.
Но «настоящие» зимние покрышки на асфальте, конечно же, проигрывают таким «городским» шинам, как Nokian WR. Зато если под колеса попадется лед, то на «центральноевропейские» шины — никакой надежды. Так что тем, кто за рулем недавно, мы не советуем испытывать судьбу: выбирайте зимние шипованные шины независимо от того, ездите вы по городу или за его пределами."
Дело в том, что асфальт по структуре - мелкозернистое покрытие и между микровыступами зимой постоянно находится лед. Даже в Москве. При t<0 градусов.
Всем интересующимся дисками - стучитесь в аську или приват. Номер каталожный не скажу, т.к. диски в гараже и уже смонтирована резина. Параметры совпадают с теми, что указаны в этой ветке. Мы с приятелем покупали 2 комплекта - 1 с 4мя дырками, 1 с 5ю. На дисках фирменная наклейка с голограммой GM. Выбиты параметры дисков.
Имхо, справедливо для дорог, которых не коснулся "коктейль лужкова"
А тесты... ну что тесты? результаты - на табло, как говорится
А копья по поводу шипы/нешипы так и будут все ломать, если только у нас в приказном порядке шипы не запретят
Кому что нравится... и просто здорово, что у нас есть выбор...
А по первому льду поеду тестить... пока астру на тойо против ланцера на йокогаме ошипованой
А Вы оптимист, как я посмотрю. Коктейль Лужкова... От него в прошлую зиму льда еще больше было. Да и частота обработки дорог реагентами...Имхо, справедливо для дорог, которых не коснулся "коктейль лужкова"
А тесты... ну что тесты? результаты - на табло, как говорится
А копья по поводу шипы/нешипы так и будут все ломать, если только у нас в приказном порядке шипы не запретят
Кому что нравится... и просто здорово, что у нас есть выбор...
А по первому льду поеду тестить... пока астру на тойо против ланцера на йокогаме ошипованой
Ну да спорить бессмысленно. Есть выбор основанный на логике, а есть выбор, основанный на других параметрах, например, на "нравится" или "брэнд"
Приглашай народ на тесты! С удовольствием поучаствую! Или, хотя бы, просто результаты. Хотя Yokohama зимняя - чур меня, чур...
Ладно, затестимА Вы оптимист, как я посмотрю. Коктейль Лужкова... От него в прошлую зиму льда еще больше было. Да и частота обработки дорог реагентами...
Ну да спорить бессмысленно. Есть выбор основанный на логике, а есть выбор, основанный на других параметрах, например, на "нравится" или "брэнд"
Приглашай народ на тесты! С удовольствием поучаствую! Или, хотя бы, просто результаты. Хотя Yokohama зимняя - чур меня, чур...
Я привык... прошлая и позапрошлая машины - на нешипах отъездил... так и сейчас
У меня тоже штатные диски такие. Что же на зиму? Купить какие - нибудь другие диски?У меня тут блин проблема, на что зиму одевать
Машинка пришла на таких:
А есть еще и такие:
Е-мое
А у тебя размерность дисков какая?
16" и лето, и зима... на нижних стоит летняя... пока на них езжу...
зимнюю смонтировал на штатные
То есть зимнюю резину ты поставил на штатные диски, которые у тебя такие же как у меня. А не родные диски у тебя какой размерности, не вспомнишь?16" и лето, и зима... на нижних стоит летняя... пока на них езжу...
зимнюю смонтировал на штатные
Нижние классные. Почем брал? Есть ли 18"?
16" ЕТ38, ширина 7... т.е. полностью совместимы с опилем (специально уточнял у гарантийного инженера, чтоб потом вопросов не было)
где-то 630$ за комплект... есть 17" но дороже примерно на 140$ за комплект... 18" не видел...
Ок. Теперь главный вопрос: где брал?
Галерея
Группа в Telegram
