Галерея
Группа в Telegram
SoinoV.N
а чё от робота все так не в восторге ? вроде некоторые товарищи даже и хвалят. сам я не разу и не трогал отсюда и вопрос...
SoinoV.N
а чё от робота все так не в восторге ? вроде некоторые товарищи даже и хвалят. сам я не разу и не трогал отсюда и вопрос...
Имею 1,6 на механике. Впринципе хватает. Но жалею что не взял 2,0Т или1,9ТД
sergo2kisa
капризный коробас и требует постоянной настройки ....
стартует задумчиво ...\хотя многие ездят и ни чо
Народ, я чёт не пойму, Вы откуда такие детские расходы бенза берёте?????????)))))))))))))) Машину брал с 0я в 2007 1,8 5-дв хетч, авт. БК как тогда так и сейчас показывает расход (ср) - БК1-12,9 л - при 6500 км, БК2 - 12,3 л - при 26000 км. По трассе (Челябинск-Анапа ежегодно) расход + - 9 л. Я вобщем то не жалуюсь, (Жипы, даже премиум сегмента очень нервничают в зеркалах как минимум метров 200 со старта из за реального отставания, а потом из-за скушанных ведер бензина - ну когда обгонят) но с повышением цен на бенз, как то задобался на АЗС ездить)))))))). Я своё относился, теперь спокойно катаюсь, но при обнаружении в опасной близости "ОЛЭНЯ" какого-нибудь, естесно тапку в пол. И в очередной раз радуюсь, что взял ДВС 1,8. Неужели на ручке такая экономия????????????. Вроде не ЧИПовал машину, Но вроде кто то выше, на автомате, тоже расход меньше показал, нежели мой конь. Откатал 117000 расход как при покупке так и сейчас, и масла и бенза. Ну в смысле масла - это не доливаю от замены до замены. Лью мобил нью лайв после 80000, до - 5W-40. Незнаю, но месные владельцы 1,6х как то не особо радуются, говорят - "теленок". Кстати сборку урвал - Рюссельхайм.
SoinoV.N
Мне думается жалуются те у кого до этого какая нибудь ненашенка
АКПП 1,8 XER - смешанный(40% город , 60% трасса) вечером -8.2-8.6л/100км , утром - 7,8л/100кмСообщение от Сергей Юрьевич
почувствовавшие вкус ...и знаюшие толк...Мне думается жалуются те у кого до этого какая нибудь ненашенка
ишо бы
АКПП 1,8 XER - смешанный(40% город , 60% трасса) вечером -8.2-8.6л/100км , утром - 7,8л/100км[/QUOTE]
.............Ну у меня практически 90% - город, но всё равно, глядя на твои циферки, чёт не знаю, мож у меня реально много хавает. Мош инжектор почистить.........хотя на диагностиках всегда нормуль показывало.
Сергей Юрьевич
мой пробег - 4500 км и 8,6л - это с климатом...
Добавлено спустя 15 минут:
Не знаю , не трогал , не ездил - врать не буду..
Последний раз редактировалось sergo2kisa; 04.06.2011 в 21:20.
"мой пробег - 4500 км и 8,6л - это с климатом..."
...............беспредел какой то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))
Следующую машину возьму от 2 литров с турбиной!
...тля , сглазил!!!
Вчера 9,1л показал - походу барыги бензин бадяжат под шумок.
гнал свою 1,8 хер с Мск по трасседо 170-180 в основном100-140-160 по возможности, средний расход 8,0, по Мск ездил предыдущий хозя 12,0, у меня по городу при динамичной 14,5 до 12 пока что недотягиваю, нехватает терпения тошнить.
Сегодня глянул общий пробег с начала эксплуатации до сего дня без обнуления - при 5150км расход 8,0 л.
ГЫЫЫЫ)))))))))) у меня с приходом жары ровно до 13 л. поднялось, месяц уже как только по городу катаюсь. Пора на жёнин March пересаживаться)))))))))))))))))) он бенз не расходует, он его только нюхает))))))))))
Чё бы не быть голословным
и
Взял 1.6 на изике, доволен почтиЖалею только, что не хватило на golf с dsg
Последний раз редактировалось levelord; 10.06.2011 в 19:23.
Да никто и не говорит про враньё))))))))))))))))))))Но ты меня реально озадачил.........сейчас пытаюсь еще более лояльно ездить............................а ты какой бенз льёшь?Чё бы не быть голословным
и
строго 95(обычный) и строго(по возможности) в одном и том же месте
...и ещё заметил что если климат ставить выше 2х- расход увеличивается в разы.По этому с начала ставлю 4-5 затем перевожу на 2-1 и счастье
Ха, я не знаю как в МО обычно, у нас и я и все мои знакомые, изначально 92 льем, и при покупке в салоне так же сказали что 92 лейте и не бойтесь. Вот уже 5-й год на 92 катаюсь. Ну тогда всё ясно, почему у тебя такой расход шикарный. КПД то выше. Сейчас выработаю 92-й и попробую 95 залить, калькулятор показывает что 95 получится сейчас выгодней по бабкам на 100 км. Если 95-й у нас не бодяжный, то должно быть лучше. Спасибо за инфу, так бы и не задумывался.
А по поводу климата, всегда стоит на автомате, через 5 мин работы сам опускается на 3-2 позицию.
думаешь у нас кристальный
...а это я ступил и не задумался,что автомат лучше
...здесь тебе спасибо за правку мозга
Незнаю как такая разница может получатся, льется с рождения в мою машину только 95 на лукойле, да и на механике расход теоретически поменьше должен быть чем на автомате, правда климат работает постоянно, я его никогда не отключаю.
Просто 12 литров и 8 литров, кажется разница большая очень, думаю если мне даже ездить очень спокойно 8 литров не дождаться по городу.
Я пока только предположил что возможно экономия в лучшую сторону пойдет из-за 95-го. Конечно сомневаюсь что с 12,8 л/100 смогу уронить на 8-10 литров, но всё же попробую. Думаю что езжу очень спокойно, т.к. со всех сторон начали сигналить, ну типа -" ...тормоз, нажми на газ!!!!". ))))))))))))))))))))))) Посмотрим. Климат так же круглогодично включен, т.к. при минусе сам отключается. Но в конце концов товарисчЪ ведь реальные цифры говорит и фото выложил. Значит есть такое. Может дело в настройке компьютера?
...а интересно есть у кого данные:
на сколько из-за климата повышается расход(в литрах и/или процентах)?
поиском на форуме поищи, я где-то видел тему, но не помню уже.
1.8 палка, 95 бенз, заправки Лукойл....
В среднем по компу:
трасса - 8 л/100 км (далеко не 90-100 км/ч на пятой)
тошня без климата - 11-12 л/100км
тошня с климатом - 12+ л/100км
Если топить, то по компу разницы ПОЧЕМУ-ТО не видно... если увеличивается расход, то очень даже несущественно... а вот стрелка падает на глазах... обнулял комп я! обнулял... никто такого не замечал? комп врёт, получается?
комп не врет, просто нужно знать формулу по которой он считает.
кто сказал что он тебе обновлять с нуля будет каждые 10 км?)
что это так, великолепно видно на трассе. К примеру в субботу ехал 50км по трассе... ехал для прикола 80-90 и любовался мгновенным расходом в 4-6л на 100км. А средний расход с 10.5 всего до 10.2 уменьшился.
Я со дня покупки не обнулял БК1 за 5000 км средний 8л. А для эксперементов пользую БК2,так вот : он мне категорически советует не пользоваться автоматом на климате...Выставляю нужную температуру , зоны обдува , скорость пропеллера и на те - рассход +0,2-0,4л чё по городу ,чё по трассе...
Народ по расходу все ясно, кто как жмет и где ездит так и кушает..
В теме ничего не сказали на что внимание обратить при покупке 1.8 б/у и вообще какие у него болезни?
Если не сложно ссылку можете кинуть, если обсуждалось.
Вот если честно, то я за 4,5 года интенсивной эксплуатации (бездорожъе в т.ч.) даже незнаю что и посоветовать))))))) Если автомат, то обязательно надо уточнять - была ли замена радиатора охлаждения АКПП (это если мафынка до 2007 гв включительно, ОД по распоряжению Опеля отзывали машины на бесплатную замену, недоработка какая то) иначе попадешь на бабло по ремонту АКПП. У владельца должен быть акт (заказ-наряд) по замене этого радиатора. Ну на б/у я бы еще подвеску однозначно проверил, ступицы с подшипниками не разборные, поэтому пара SFM в 12-13 тыщ выйдет если менять сам будешь (делов на 14 болтов и 2 гайки и 2-3 часа). У меня отходили 117000 км. Ну рычаги стойки и пр. вобщем то это кто как ездит. А так, у меня лично претензий к машине вообще нет, ну мелочные недоработки - это мои тараканы. Машине 5-й год пошел, и продавать не хочу и не собираюсь, не вижу достойной альтернативы в этом классе. И просто не хочу. Нравится. По поводу салона вообще всё супер кроме полиуретанового руля. Весь осыпался, брать надо однозначно кожанный!!!!!!!! Да и в сервисе механники сейчас подвеску меняют, говорят, очень удачная машина, только з/ч дорогие на неё. Это да, но на 120000 км, думаю допустимо. На масле конечно нельзя экономить, но это ко всем двигам относится. По кузову - двери не провисли, всё идеально. То что на сколах краски рыжие точки появляются (в основном вдоль верхнего края лобового стекла) ну думаю от пескоструя ничто не спасёт. И ещё! вспомнил! Смотри пороги снаружи снизу сразу за перезней аркой. Я вые.....ся решил, и брызговики на перед не ставил, да и назад тоже (кажется так более фотогиенично выглядит))))))))) В итоге всё гавнище вылетающее из под передних колес, особенно при пробуксовке (двиг то не слабый) как пескоструем содрало до металла всю обработку и окраску порогов снизу. Где то 15-20 см от передней арки. Пришлось зачищать и антигравийкой снова покрывать, но думаю на сезон, а там снова сдерет. Так что в варианте б/у цену реально можно сбить, а в реале для меня вобщем то не проблема. Ну и естесно ставьте передние брызговики, если желание будет))))))))
.....и еще надо обязательно уточнять по подвеске. есть походу как у меня (сейчас ищу инфу как распознать, пока только механники предположили) КОМПЛЕКТ для ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ. Такая подвеска естесно ходит гораздо дольше, хотя вот стойки с разными кат номерами (для обычных и тяжелых) в эксисте стоят одинаково. Но это я пока только начал искать.
Брать буду только с механикой, автомат без надобности (езжу 90% по трассе), и динамика и расход без автомата все лучше.
За остальные советы спасибо! По движку шестерни эти общеизвестные, они на машинах определенных годов летят или год пофиг? Брать машину хочу 08-09 года, пробег будет соответственно не большой и шестерни могут быть уже на подходе..