Галерея
Группа в Telegram
ну зачем же её на шапку тогда, если нравится?Сообщение от officer
ну зачем же её на шапку тогда, если нравится?
tetraedr
Мы уже тут такой флуд развели!!!
Короче, надо нормально настроить зеркала заднего вида (все) и приобретать опыть вождения автомобиля!!!! А кто чайник пожизни, тому хоть 5 зеркал, все одно-не видно!!!!!
Кто катался на тазиках от 9 до 15 моделей, тот знает, что такое мертвая зона!! Есть место, где КАМАЗ может спрятаться!!!
надо признать обзор в новой Астре не самый лучший... но думаю привыкнем
Трудно представить, как можно пользоваться салонным зеркалом при перестроении... Раньше им пользовались на Жигулях, так как бокового, правого зеркало не ставилось на машину заводом.
Я видел людей, которые крутят головой при перестроении, но этому в автошколе точно не учат...
Я сейчас юзаю 99. Так вот в боковые зеркала даже не заглядываю, а контролирую обстановку сзади через зеркало заднего вида, так как заднее стекло как добротная плазменая панель... Через месяцок буду переходить на боковые зеркала, но в них любо дорого смотреть после штатных вазовских пудрениц.....
всегда пользовался салонным зеркалом, ставил панорамное, которое покрывало заднюю полусферу вплоть до передней стойки и никогда не знал проблем. В астре придется переучиваться.
В нем мертвая зона больше, чем в боковом. Как им можно пользоваться?
Я вообще не пойму о чем они говорят, как можно не пользоваться боковыми при перестроениях ума не приложу
Valera777 Как как, закрываешь глаза и перестраиваешься...
А до этого обязательно поворот включить, так обычно девчата перестраиваются (не все)
Ничего вы не знаете в женской манере езды !! 8)А до этого обязательно поворот включить, так обычно девчата перестраиваются (не все)
поворот можно включать уже и после перестроения! И необязательно тот, куда поворачивали !! :P
Lady Winter
Ничего вы не знаете в женской манере езды !!
поворот можно включать уже и после перестроения! И необязательно тот, куда поворачивали !!
_________________про это мы уже наслышаны
боковые зеркала хороши и салонное тоже - обычное как у всех, а привычка юзать у всех разная по этому спор не имеет смысла.
Если говорить касательно обзорности, самое слабое место это передняя левая стойка, приходиться это учитывать.
В первую неделю чуть теток не посадил на капот на переходе. В пробке тащился 5 км в час. супруга рядом окрикнула : куда прешь не видишь пешеходы лезут.
До сих пор вспоминаю с дрожью.
А мне после Ашки обзорность джейки нравится больше. Почему то в GTC , как в танке себя чувствовала, а сейчас все видно замечательно, пользуюсь и салонным и боковыми - мертвых зон нет. Стойки передние широковаты, но меня еще 15 лет назад инструктор приучил головой "вертеть",вечно орал, что как кол проглотила, мол смотреть на 180градусов надо, так что нормально все с обзорностью.
Блин! Точно! Отличный способ, но это уже для опытных водителей, чтоб момент подгадать
Знакомый говорил, что на дорогих машинах можно делать так: включить поворотник, посчитать до пяти и перестроиться.
друг на ферари наверно ездитЗнакомый говорил, что на дорогих машинах можно делать так: включить поворотник, посчитать до пяти и перестроиться.
+1. Ездил на 11-ой, выручало только панорамное зеркало. На астре мне панорамное совсем без надобности.
sys.a
так обычно ездят на джипах,а на джипах сопровождния считают до двух обычно))(знаю не по наслышке,потому как сам гонял на хвосте одно время).sergtsn
на фераррях ездят совсем не так-те,кто пользуется поворотниками,ездят очень аккуратно и в основном кругами по рубллвке;а те,которые гоняют-им поворотники ни к чему))
И чтоб машинка сильно шустрая была..Блин! Точно! Отличный способ, но это уже для опытных водителей, чтоб момент подгадать
Сложности при перестроении не замечал ни разу абсолютно!
Единственное, при движении задним ходом с одновременный поворотом налево (если смотреть назад) однажды въехал в столб, который оказался прямо за задней стойкой. Удар получился приличным, но бампер не пострадал, только еле заметная царапина 8)
Скажу в защиту панарамного салонного зеркала. Пусть кто то считает что оно тока для чайников - ради бога.
Оно дает почти полную картину задней полусферы. Каким бы прелестным боковое ни было, не настроишь ты его, чтоб видеть сразу все 6 рядов мкада. Особенно если ты УЖЕ перестраиваешься, и идешь по диагонали к потоку, необходимо видить ВСЕ ряды правее тебя. Пока будешь, внимательно глянув в боковое зеркало, не спеша перестраиваться в соседний ряд, в эту же полосу может влететь "кто то быстрый" с других рядов. И самое обидное - он "помеха-справа" есличе.
Мне удобнее и быстрее глянуть 1 раз наверх, чем в левое - потом в правое.
"Слепая" зона справа у многих есть, вернее почти у всех машин, особенно у джипов. Еще по мото привычке стараюсь не держаться "чуть сзади и правее" машины. И никогда не удивляюсь, если "в меня" начнут перестраиваться - скорее всего тупо не видят.
Марфа
Таже фигня! В воскресенье заезжал в подземку Ашана в Строгино... головой всегда кручу во все стороны и весьма быстро))) А тут из-зи этой стойки чуть тоже мужика на капоте не покатал... было стрёмно, теперь буду еще более аккуратным
Обычная, толстая стойка. На Сиде не особо лучше...
+1, такая же тема, недонократно пытался поймать пешеходов)))
Именно так, я к этому пришел интуитивно.
По поводу салонного зеркала. Могу сказать только за седан - зеркало нужно повернуть вправо, так, чтобы была видна зона за стеклом задней правой двери. Зона непосредственно за собой значения не имеет, хватает левого бокового зеракала.
Интересно а астра кабриолет будет? Вот там то эта проблема и решится...
+1