Дребезжание в салоне или качество сборки ?

[aleksavvin]

А вот это, мне кажется, наиболее правильная мысль.... И дело тут даже не в кривизне рук сборщиков (хотя и это безусловно есть), а в том, что сама система производства у нас заточена под выполнение плана любой ценой... Не успевает какой-нибудь Вася на конвейере выполнить операцию за отведенное время -> смена не выполняет план -> все страдают материально... Вот и получается, что там недокрутили, тут недожали, и т.д. и т.п. В пределах допусков конечно, это же не АвтоВАЗ , но всё равно.... Плюс общемировая практика удешевления стоимости производства авто за счет бюджетных материалов....

Вот, вот именно "ПЛАН". Наше плановое хозяйство СССР развалило! Само планирование и выполнение планов-это хорошо. Но у нас как? В августе запланировали собрать к примеру 50 машин (и допустим это реальная цифра), но на следующий месяц нужно перевыполнить план, а через месяц перевыполнить план предыдущего месяца и т. д. В итоге сами себя загоняем и собираем что попало!

[Перец]

Вот, вот именно "ПЛАН". Наше плановое хозяйство СССР развалило! Само планирование и выполнение планов-это хорошо. Но у нас как? В августе запланировали собрать к примеру 50 машин (и допустим это реальная цифра), но на следующий месяц нужно перевыполнить план, а через месяц перевыполнить план предыдущего месяца и т. д. В итоге сами себя загоняем и собираем что попало!

Есть еще один нюанс... По соглашению о промсборке этот же GM должен собирать в России не менее 300 тыс. авто в год (знающие поправят). Иначе хана таможенным льготам.... Вот и собирают "любой ценой"....

[Dembak81]

А левая накладка уже с завода идет с отогнутым краем Думаю, ты просто не замечал.

Ну во-первых, я про правую писал! Во-вторых, у меня как раз ничего не отогнуто слева! А правая от жары/солнца выгнулась чуток по середине! Типа, деформация от высокой температуры! Но удивляет то, что живу я не в самом жарком регионе России и машина стояла под открытым солнцем всего пол дня! Делаем выводы далее самостоятельно...

[sgrec]

Непонятно какие выводы... Моя машина стояла на солнце целый день. Когда пришел и сел, на градуснике было 47 градусов. Ничего не отогнулось и не выгнулось...

[Igorvk]

у меня вообще живет машина на улице и пока такого "счастья" не было...

[Dembak81]

Ну значит вам окуенно повезло с автомобилями!(шутка с долей сарказма!) А выводы тут просты: лепят сейчас авто из говна!!! Предполагаю, что так сильно это стало внедрятся/проявлятся в автопроизводстве с конца 2008 года(кризис)...

[ikin]

Да машинки лепют не понятно из какого материала в салоне и непонятная цена. На днях смотрел машинку за лям, Тойота Рав 4, от нее отказался 1135000руб, а в салоне убого все пласмасово, панель, двери, ужасть, двигатель не турбо 2л. С Инсигнией даже не поставить и рядом, а так же и с Астрой, я разочарован. Смотрел мазду ХL красовер, в салоне нормально, все пласмасово и жестко, но красиво, звуковки нет.
думаю, что заменю стойки и буду дальше ездить...

[s_phoenix]

Сорри, если офф. Давайте напишем письмо в GM вернуть Адамса. Ведь если сейчас Астра так снигшибательна, что будет года через 3, ведь дизайнера сменили?
А будет что - неизвестно. Кто будет её рисовать - тоже.

Opel Astra J !!!

[Wir Leben]

А будет что - неизвестно. Кто будет её рисовать - тоже.

Не расстраивайтесь, сейчас все одно и тоже рисовать начали.

[aleksavvin]

Не расстраивайтесь, сейчас все одно и тоже рисовать начали.

Однозначно согласен, а для примера возьмите новый рекламируемый Киа Сид, хэтчбэк. Один в один Опель Астра, немного другая декоративная решетка радиатора и передние фары, а весь автомобиль до передних крыльев-наша Астра!

[Uncl Вова]

Автомобиль и должен поскрипывать. А как же ему не поскрипывать? Столько деталей и всё это эксплуатируется от минус 30 до плюс 40.
Да и потом наше ухо устроено так, что в тишине начинает слышать малейшие звуки. Так что скрипы будем слышать всегда.
Сядьте снова в Жигули: там разговор пойдёт о постукивании . Вот это действительно проблема.

[Pred4]

Uncl Вова, у друга аккорд уже 3.5 года, пробег 110к, в салоне полная тишина, после его машины моя с пробегом 30к вызывает дискомфорт, думал предыдущая астра у меня шумела меньше, покатался у товарища недавно на ашке турбовой бельгийской сборки, пробег 72к на ней, там еще грустнее ситуация, правда скрипа от приборов нет. В джейке бесит что стойки где ремень крепится поют во всю, приборы, панель, сиденье скрипит, еще подвеска начинает брякать

[Dembak81]

Однозначно согласен, а для примера возьмите новый рекламируемый Киа Сид, хэтчбэк. Один в один Опель Астра, немного другая декоративная решетка радиатора и передние фары, а весь автомобиль до передних крыльев-наша Астра!

А на Ситроен С4 хетч поглядите... Это же как в картинках "найди 3 отличия"!!!

[Перец]

А на Ситроен С4 хетч поглядите... Это же как в картинках "найди 3 отличия"!!!

Ну тут еще спорный вопрос... С4 хэтч появился в Европе на полгода раньше Astra J....

[Uncl Вова]

Uncl Вова, у друга аккорд уже 3.5 года, пробег 110к, в салоне полная тишина, после его машины моя с пробегом 30к вызывает дискомфорт, думал предыдущая астра у меня шумела меньше, покатался у товарища недавно на ашке турбовой бельгийской сборки, пробег 72к на ней, там еще грустнее ситуация, правда скрипа от приборов нет. В джейке бесит что стойки где ремень крепится поют во всю, приборы, панель, сиденье скрипит, еще подвеска начинает брякать

Ну, это я так пошутил.
Мой Опель Вектра С, которому 6 лет скоро будет, тоже совершенно не издаёт звуки. Ну, иногда, в сухую погоду чуть дребезжит решётка переднего динамика на панели.
Ваш пример не совсем корректен. Вот если бы Вы имели тот Аккорд и Астру, тада да! Просто, возможно, вы ездите по-разному по нашим кочкастым дорогам.
Хотя все говорят, что ездят, как надо .
Ну и Аккорд, С5, Инсигния - всё-таки автомобили D класса. Должны быть получше во всех отношениях.

[Pred4]

Инсигния скрипит не меньше астры, катаюсь иногда, на аккорде этом езжу каждый день почти, лично на нем накатал несколько тысяч.
В принципе скрипы это основное что мне не нравится в машине, ладно бы проклеил и забыл. Так в приборы не залезть ничем откуда скрип, ремни проклеивал по мануалу все равно орут во всю

[aleksavvin]

Инсигния скрипит не меньше астры, катаюсь иногда, на аккорде этом езжу каждый день почти, лично на нем накатал несколько тысяч.
В принципе скрипы это основное что мне не нравится в машине, ладно бы проклеил и забыл. Так в приборы не залезть ничем откуда скрип, ремни проклеивал по мануалу все равно орут во всю

Ну тогда только есть один способ комбинированный! Не обращать внимания на скрипы и включить музыку, можно и негромко даже. Этого вполне будет достаточно!

[Наркоз]

Пока был на ТО, совершил тест-драйв на Инсигнии. Пробег был у неё 120км, совсем новая. Так вся в скрипах была...без музыки ездить невозможно.

[aleksavvin]

Пока был на ТО, совершил тест-драйв на Инсигнии. Пробег был у неё 120км, совсем новая. Так вся в скрипах была...без музыки ездить невозможно.

О как? Вы серьезно? Сильнее чем Астра?

[boris86]

Цитата Сообщение от Наркоз Посмотреть сообщение
Пока был на ТО, совершил тест-драйв на Инсигнии. Пробег был у неё 120км, совсем новая. Так вся в скрипах была...без музыки ездить невозможно.
О как? Вы серьезно? Сильнее чем Астра?

Неделю назад проходил тест драйв на инсигнии хэтчбек 2.0 турбо. у ней пробег был 350 км. Вообще ничего не скрипит. в одном месте поехали снятому асфальту и куча ям было. вообще ни чего не скрипит. Я даже удивился.
Наверное у вас на тест-драйве ушатанная инсигния была )))

[Наркоз]

О как? Вы серьезно? Сильнее чем Астра?

Конкретно эта Инсигния скрипт сильнее, чем конкретно моя Астра.

Неделю назад проходил тест драйв на инсигнии хэтчбек 2.0 турбо. у ней пробег был 350 км. Вообще ничего не скрипит. в одном месте поехали снятому асфальту и куча ям было. вообще ни чего не скрипит. Я даже удивился.
Наверное у вас на тест-драйве ушатанная инсигния была )))

Да не могли её ушатать за 100 км...видимо так неудачно её собрали. Вобщем рулетка...заскрипит сразу или через год

[Pred4]

Ездил тоже на тестовой в первый день как ее привезли, скрипела просто ужасно, особенно кнопки магнитолы, через неделю ее проелеили всю, стыдоба!

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Да не могли её ушатать за 100 км...видимо так неудачно её собрали.

Или возможно (не буду утверждать - доказать сложно) пробег скрутили. При тест-драйве Астры (Полька) с пробегом 1.500км - скрипел козырек над приборами...на прямой вопрос зачем снимали козырек на таком малом пробеге и намекнул как обстоят дела с защитой от скручивания? )) представитель дилера только улыбнулся в ответ, подтвердил, что да - снимали, и ничего вразумительного кроме "потому что козырек жесткий" так и не смог сказать.

[Kep7178]

Не знаю как инсигнии, ну до опеля была японка, на кочках все скрипят. Так что почитайте форум проклейте все пластмаски в салоне (работы на час-два)(козырек, плафоны, ремни, среднюю консоль, штыри подголовников, и кнопки в них) и вуаля, тишина. осталось только скрип руля победить, две поездки к диллеру безрукому победы не принесли. Завтра в юг-авто, заверили что все исправят. Проверим

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Не знаю как инсигнии, ну до опеля была японка, на кочках все скрипят.

Была относительно свежая японка D класса - скрипела только в путь, не только на кочках.

[morror]

Думаю что ответ здесь не от качества сборки,а от качества материала. Все знаем,хороший пластик он как "резина" прилипает и не шумит. Если посмотреть на тот пластик,что у нас....3р за кило. Что сделаешь. Вот выходит обновленная Астра J, вроде там шаманили с салоном. Как бы не хуже. Получиться как в Хонда Цивик 4D новой,садишься как в пластиковую дешевую коробку.

[aleksavvin]

Думаю что ответ здесь не от качества сборки,а от качества материала. Все знаем,хороший пластик он как "резина" прилипает и не шумит. Если посмотреть на тот пластик,что у нас....3р за кило. Что сделаешь. Вот выходит обновленная Астра J, вроде там шаманили с салоном. Как бы не хуже. Получиться как в Хонда Цивик 4D новой,садишься как в пластиковую дешевую коробку.

Обновленная???? Это когда же???

[s_phoenix]

По ходу, придется следующим летом подзаняться шумо-/вибро- и скрипоизоляцией, больше последним. Потолочные сверчки сбежали, проклеил. Теперь очередь на обшивкой стоек. Помацал мануал от третьего Рима, там просто сказано: "Снимаем облицовку, преодолевая сопротивление фиксаторов". По опыту сенятия боковй панели на торпеде при замене салонного фильтра могу сказать, что сопротивление будет очень приличным, поэтому вот и боязно снимать без последствий эту обшивку стоек. Кто-то делал это, есть какие-то подвохи?

[Ж(J)орЖ(J)ий]

Теперь очередь на обшивкой стоек. Помацал мануал от третьего Рима, там просто сказано: "Снимаем облицовку, преодолевая сопротивление фиксаторов". По опыту сенятия боковй панели на торпеде при замене салонного фильтра могу сказать, что сопротивление будет очень приличным, поэтому вот и боязно снимать без последствий эту обшивку стоек. Кто-то делал это, есть какие-то подвохи?

Снимал на всех стойках (верхнюю часть), но не до конца - так что подтверждаю, сопротивление везде приличное. Я полностью снимал потолок (делал шумку и подсветку для ног): поэтому обшивку передних и центральных стоек снимал частично - так чтобы они не мешали, задние снимаются без проблем - подвохов нет .
P.S. По личному опыту скажу, где действительно сильное сопротивление - это нижняя обшивка задней (пятой) двери, за нее держишься при закрытии багажника. В целом да, сопротивление везде приличное, но пластик в АстреJ довольно крепкий, поэтому все клипсы и защелки остаются целыми.

[s_phoenix]

Кстати, если не сложно, вкратце про снятие обивки потолка: с чего начинать (с какого места), какие подводные камни (что можно по неосторожности там поломать, помять)?