Галерея
Группа в Telegram
Гонялся с Акурой РДХ, до 20 шли вровень, потом Акура как пуля)))))
Гонялся с Акурой РДХ, до 20 шли вровень, потом Акура как пуля)))))
Это мощно! Акура отстой! Только на больших скоростях за счёт объёма едет. А с места Астра рвёт, как я понял.
Вчера на Воробьевых был. Уговорили с кашкаем встать. У него было вроде два литра 141 лошадек на механике. Вес тот же. В итоге я уехал на два корпуса. Плохой результат, думал лучше будет. Это он еще на старте немного затормозил.... Адакт на татнефтевском 95-ом плохо едет)))
Вчера встали на одном светофоре я, девушка на хэтче Н 1.8 и 2 мажора на J GTC 1.4Т наверное)), т.к. девушка им навезла корпус
Есть тут желающие на стоке Gtc 1.8 AT без всяких чипов vs сивика 4д 1.8 AT? Пока еще погода позволяет
Да полюбому Акура пыль глотает до 20)))
Я ездил с Цивиком, у меня 1.8 АТ 5-дв хэтч. Нос к носу шли до 130...... потом оттормаживались, т.к. прямая кончалась.Сообщение от se8eg
На сегодняшний момент у меня Киа Рио 1,6 АТ с чипом от Паулюса и без катализатора, после завтра стану астроводом. Я делал несколько заездов с астрой 1,6 Мкп так я на 1,5-2 корпуса ее делал. У киа рио не плохой мотор и вес маленький.
А я после одной из своих предыдущих машин, просто не гоняюсь.
Сори за Офффтоп, но была ровно месяц БМВ Е34 М30 (1992г.в. мотор 3,5л 211л.с.) После нее ничто уже не едет. Жаль, что только на месяц ее покать дали(
Вчера встали на одном светофоре я, девушка на хэтче Н 1.8 и 2 мажора на J GTC 1.4Т наверное)), т.к. девушка им навезла корпус
Нка едет вровень с чпокусом и мздой 2л. А на едс уезжает от них.
Опель Астра 5д 1.6 МТ полный сток пробег 102тыс. и тоиота королла 1.6 сток пробег 12тыс. Расстояние 300-350метров пол корпуса привез тойоте.(При условии я немного зарылся на старте)
На ручке , на автомате 8.8с. Вот это гонка
у меня Астра Н 1.8 АКП хэтч 5-дв (самая обычная стоковая машина, куплена б/у в мае 2013, нынешний пробег 141000 км) на прошлых выходных гонялся с BMW 325i седан 2.5 АКП (2006 г.в., 130000 км, тоже не чипованная, стоковая, задний привод).
Гонялись с другом в Отрадном на Юрловском (ночью, дорога пустая) от светофора до светофора (примерно метров 200-250). Погода была 0+2, сухой асфальт. Я на зимней резине D16 (липучка), он на шипованной D16.
Я с кнопкой спорт и без. Итог - 4 раза приходил с огромным отставанием, хоть и педаль в пол. На старте Астра хуже (на полкорпуса), бэха сразу улетела вперёд. На своей тягу почувствовал только на спорт режиме на 3-ей скорости, но уже светофор был
На автомате первая передача совсем не разгонная... Была бы 6 ступка, было бы резвее... а так даже 1,6 с роботом уезжает...
Замерил разгон до 100 (резина зимняя , после 100 тапку отпустил чуть) ~ 11 секунд
1.6 на изике, 10 ого года, 3дв, против е 39 520 на ручке, 150 лс
3 из 4 ех заездов - корпус до 130 привожу
дальше уже не было дороги
авенсис 1.8 автомат - 2 корпуса
заезжал))
я на 16 лето, он на 17 лето
у обоих 4 человека в машине
с 20 до 130 нос в нос , потом он уходит немного
когда машины пустые он уезжает но не прямо очень как, все таки 5 передач против 4 немного поправляют овощные 116 лс
Вообще, странное дело этот 1.6 . 205 по цифромому спидометру едет (через тест режим бк). 1.8 на авто(по карйней мере у друга больше 185 не идет ( опять же дело , наверное, в кпп).
Да и спорт режим, вроде бы бутофория, но реально помогает в потоке активным быть практически всегда.
Проблемы только на трассах при обгоне с людьми, сжимает кое что)
Последний раз редактировалось Zurembo; 11.03.2014 в 23:32.
e39 c 2.0л кажись и не едет толком, хотя сужу как "теоретик" сам не пробовал. Тяжеловата машинка для этого мотора.
На ручке машина была, задний диф повышенного трения еще стоял) Вчера прокатился снова на подобной - песня!
я в заездах специально участия не принимал никогда. Но вот интересно стало - на нынешней своей астре Н сарае 1.8 несколько раз со светофора стартовал рядом с лада-гранта-спорт (у нас их прилично ездит, типа подспортивненная, 120 сил 1.6 мотор, 16-е колеса). Так вот у нее заявлено в ТТХ 9,5 сек до сотни. А у астры 10. Но по факту получалось все разы (пару раз в городе до чуть меньше сотни, один раз за городом до 120-130 была возможность параллельно ехать) что эта гранта-спорт отстает после 60-70 от куда как более тяжелого сарая, у которого простой мотор атмо, да всего на 20 сил мощнее.
Заснял после этого видео разгона до сотни (в реальной жизни так не трогаюсь никогда, тут попробовал с оборотов)
Потом попробовал снять 0-140 (но тут трогался как обычно, не с больших оборотов)
Нашел на ютубе видео, где приора затюненая разгоняется
так там у него нашпиговано мама не горюй, всякие валы-чиповки-ряды-дроссели-самоблок. А по факту чуть быстрее старой астры получается.
Кстати снимал год назад разгон на прошлой астре Н, сарае 1.6 с роботом. Она конечно потяжелее рязгоняется. 1.8 пошустрее
Нка едет вровень с чпокусом и мздой 2л. А на едс уезжает от них.
Акура конечно зверь. 6.8 до сотни и с турбиной проблем нет.
Я вот думаю что дальше брать: или Антару 3.0 б/у или Акуру РДХ б/у. При том что обе машину достаточно надежные. Буду брать 3-х летнюю.
